水穩基層常見質量問題原因分析及預防措施

摘 要：由于水穩基層具有良好的力學性能和整體性，水穩定性以及抗凍性等優點，因此，在近幾年的高等級公路建設中被廣泛用于路面基層，基層是路面工程的主要承重層，起到關鍵的作用，施工質量控制不好，則達不到使用效果，無法體現其優點，甚至今后留下工程隱患，造成路面損壞。針對水泥穩定碎石基層或底基層的質量問題，淺淡解決水泥穩定碎石基層質量問題的對策，闡述一下產生質量問題的原因以及預防措施。

關鍵詞：水穩基層；質量問題；原因分析；預防措施

1 裂縫

水穩基層是一種半剛性結構。水穩基層易產生裂縫的問題是許多科研人員一直想方設法研究解決的問題。這種裂縫是很有規律性的，一般在基層頂面橫向每隔5-10米一條，縫寬0.5-4mm左右。出現較早時在水穩基層攤鋪完成后一個月內就開始出現，晚的在瀝青混凝土路面通車后一至二年內開始出現，這是由于水泥穩定基層裂縫反射到面層造成的。

基層裂縫的危害有二個方面：一是降低基層的整體強度，二是發展后會形成反射裂縫，使瀝青混凝土路面相應出現有規則的橫向裂縫、起拱。出現第二種情況后，若不及時處理，雨水從裂縫內向下滲透，瀝青混凝土和基層裂縫縫隙處充滿自由水，在車輛荷載反復沖擊下，就會使瀝青混凝土中粘附在碎石表面的瀝青剝離，基層的細集料形成灰漿被擠壓出路面，瀝青混凝土路面出現坑洞、碎裂、松散，造成瀝青混凝土路面早期破損，影響其使用壽命。基層裂縫的危害在我省內的國道、省道、高速公路極為常見，直接影響到了路面行車的質量和舒適度。

1.1 原因分析

（1）水泥劑量偏大或水泥穩定性差。（2）碎石級配中細粉料偏多，石粉塑性指數偏高。（3）集料中黏土含量大，因為黏土含量越大，水泥穩定碎石的干縮、溫縮裂紋越大。（4）碾壓時混合料含水量偏大，不均勻。（5）混合料碾壓成型后養生不及時，易造成基層開裂。（6）養生結束后未及時鋪筑封層，基層暴露時間過長。

1.2 預防措施

（1）控制水泥質量，在保證強度的情況下，應適當降低水泥穩定碎石混合料的水泥用量，水穩基層混合料中水泥含量不得超過6%。（2）碎石級配應該接近要求級配范圍的中值。（3）應嚴格控制集料中的含泥量，通過對集料的含泥量試驗，確定集料的含泥量在規范要求的范圍內。（4）應嚴格控制加水量，根據原材料含水率、運距以及氣候等條件，調節拌合加水量，使混合料運至施工現場后，含水量應該比擊實試驗中的最佳含水量大0.5%-1%。（5）混合料碾壓成型后及時灑水養生，保持碾壓成型時混合料表面的濕潤。（6）養護結束后應及時鋪筑下封層。（7）宜在春季末和氣溫較高的季節組織施工，施工的最低溫度在5℃以上，并在第一次冰凍到來之前一個月內完成，基層表面在冬期上凍前應做好覆蓋層（下封層或攤鋪下面層或覆蓋土）。

2 離析

水穩基層施工經常出現離析問題，離析是指粗細集料集中現象，離析還會造成基層強度不均勻，表面不平整等現象。

2.1 原因分析

攪拌過程中發生放料離析，在運輸過程中由于道路不平或者緊急制動等引起的運料離析，在卸料過程中發生的卸料離析，在攤鋪過程中發生的攤鋪離析，在找平過程中發生的找平離析等。

2.2 預防措施

2.2.1 要控制混合料的拌合時間，如果混合料的拌合時間不足將會產生離析，混合料的總拌合時間一般在35s左右。下料斗向車廂裝料時，成品倉放料斗距車廂底不應大于2米，從下料斗向車廂內卸料時要分三次卸料，第一次及第二次分別裝車廂的前部以及后部，第三次往車廂中間卸料，這樣就可以從一定程度上減少在裝料時產生離析的可能性。

2.2.2 運料車行駛速度不能太快，對便道進行整修，保證便道平整，減少顛簸，車輛行駛時盡可能避免急剎車；采用大噸位的運輸車，盡可能減少離析發生的概率，卸料時使混合料整體卸落；氣溫較高時，采用帆布進行覆蓋，盡可能避免由于水分損失而在卸料時產生離析。

2.2.3 水泥穩定碎石基層的攤鋪寬度不能太寬，如果攤鋪寬度太寬，部分粗骨料會被攤鋪機的螺旋布料器刮到攤鋪機的邊緣，而使邊緣骨料集中，攤鋪寬度一般控制在6-8米。

2.2.4 當一車料卸完時，另一料車要緊跟著卸料，不能等刮料器把前一車卸的料刮完，這樣另一車卸下的料就能與上一車最后卸下的粗顆粒料混合，通過刮料器送到分料室，螺旋布料器再次攪拌，混合料粗細顆粒分離現象就會減少。

2.2.5 攤鋪機在攤鋪過程中，受料斗應盡量減少卷斗次數，使兩側板的粗粒料少進入分料室，側板堆集粒料太多時，可輔以人工將部分粗粒料除去，以減少離析。

2.2.6 螺旋布料器應均勻連續運轉與攤鋪機速度、拌合量相匹配，送出的混合料在攤鋪機兩側數量一致，減少由于布料器不連續運轉和輸料不均帶來的離析。

2.2.7 螺旋布料器支撐座也是粒料產生離析的原因。當粗粒料運行到支撐座時，由于支撐座的阻擋，粗粒料有可能落下來被鋪筑，在路線的縱向上就有一行可能由于支撐座產生的離析，可用人工鏟少量細粒料摻入后進行翻拌。

2.2.8 攤鋪機的攤鋪速度與拌合機拌合量相匹配，盡可能勻速攤鋪，中途不停機，減少由于速度不均勻產生的離析。人工找平時應扣鍬混合料，切忌揚鍬遠拋。

3 平整度差

3.1 原因分析

水穩基層產生平整度不符合要求有以下幾方面原因：下承層或者路基的平整度差，水穩基層施工后會反射到基層表面；攤鋪方法不能保證質量；碾壓方法有問題，沒有按照規范規定的程序進行碾壓；攤鋪過程中沒能保證連續攤鋪；養護不到位，使基層表面出現松散或者坑槽；養生期未封閉交通，車輛將表面的骨料跑飛。

3.2 預防措施

水穩基層的下承層必須達到規定的平整度要求后，才能進行水穩基層的攤鋪。水穩基層施工必須采用攤鋪機進行攤鋪，同時應該配置自動找平的控制裝置如非接觸式平衡梁，而且應該在攤鋪機兩側掛鋼線進行高程控制。攤鋪過程中應該保證連續不間斷的攤鋪，盡量減少停機待料現象，否則攤鋪機會由于經常停頓而影響平整度。水穩基層的碾壓應該采用先靜壓后鎮壓、先輕壓后重壓、先穩壓后復壓的碾壓程序進行，振壓時要先啟動后開振動，停機時先停振后停機，否則會形成碾壓起終點的波浪。，養生期內除灑水車輛外應該封閉交通。不能封閉時，須經監理工程師批準，并將車速控制在30km/h以下，但是要禁止重型車輛通行。

4 結束語

水穩基層的質量問題包括混合料離析、平整度不足、基層表面裂縫、壓實度不足等，產生這些質量問題的主要原因歸根結底還是施工人員質量意識淡薄，技術水平差、管理跟不上等，要想從源頭減少質量問題的發生，我們必須建立健全質量管理制度，提高管理人員及操作工人的質量意識，經常進行技術交底或者技術培訓，提出每一分項、分部工程的質量控制點以及應該采取的措施，嚴格按照設計圖紙以及相關施工技術規范的要求進行施工，來確保水穩基層的施工質量，減少質量問題的發生。

參考文獻

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