淺談改造工程的施工組織與管理

摘 要：隨著國民經濟的不斷發展，原有的四車道高速公路和出入口匝道等級已經不能滿足現有實際車流通行的要求，必須對高速公路進行拓寬改造，在實施拓寬改造在施工過程中，實際的工作要比新建高速路更麻煩，面臨的施工條件，要處理涉及的問題更多，簡要總結是：施工路面用地狹窄長，施工過程無法使用現代化的大型機械；路基加寬段容易產生縱向裂縫，但是改造工程也是工程項目，同樣得按照市場規律辦事，投標時仍然按照新建預算編制投標文件。從工程的投標，項目經理部結構，工程變更等多方面談改造工程的施工組織與管理。

關鍵詞：改造工程；施工組織；管理

引言

本人參加了一些國內高速公路改造工程施工，結合改造工程的施工特點與親身經歷，總結出幾條經驗，希望可以給予同行能起到點點借鑒。

1 熟悉現場及市場情況，搞好投標預算

1.1 現場情況是決定工程是否贏利的決定因素，目前國內的一些改造工程的現場情況都不是簡單容易的公路改造，如此情況也會導致工程投資成本的增加和工程量的變化。原舊路邊坡由于受雨水長期侵蝕，含水量均較大，不適合做路基的填料，好大一部分需要換填或翻曬。拆除的結構物和挖除的非適應性材料將比設計量大得多；如果涉及到橋梁和路基交叉施工，會增加施工難度，需臨時征用土地作為臨時便道，肯定增加成本投入。同時高速公路兩側的管線、老百姓通道較多，對施工也有較大的干擾。以及在修建原有高速公路時的一些遺留問題沒有解決，這些問題需要在這次施工時解決，這將影響工程的施工進度，這對工程成本也將有較大的影響。

1.2 市場情況是決定工程是否贏利的重要因素，投標時的市場調查是非常有必要的，尤其是對于本公司涉足較晚的新工藝，應切實調查，給出合理的投標價。改造工程中有的項目在正常施工過程中是沒有的，所以在進行投標報價時，應認真調查，防止一中標，就在該項目上賠不少錢。

1.3 投標策略是決定工程是否贏利的另一重要因素，在投標時應全面熟悉現場及了解市場情況，對工程做出準確的預測，在報價時做出盡可能有利于施工單位的最大規定。比如：設計院在進行設計時，調查不可能十分仔細，好多破除項目調查不清楚（破除路面、擋墻、排水溝、標志基礎）；軟基處理的地方將會比設計多得多；非適應材料的開挖也會比設計多得多；橋梁的樁基礎加長的可能性也比較大。對這些工程量能增加的項目，單價應報高些。這樣對將來變更套用合同單價是有好處的。因此可以說投標中的策略也是非常關鍵的。

2 科學有效的安排分配施工管理人員，首先要組建項目室

具體負責整個施工項目的工程和施工人員的管理工作。科學方法進行施工和管理，最有效的計劃施工投入，節約成本投資。為改造工程創造更多的效益。合理搭配安排施工人員的工作，做到每個人都有自己的工作內容和范疇，大家有良好的團隊工作精神，調動最大的工作積極性，這樣有利于工程的效益能最大化。

3 突出技術工作，因地制宜的確定并優化施工設計、方案加強現場測量、試驗工作

改造工程的圖紙基本上都無法和施工現場對上，因此測量工作必須提前進行，即組織測量人員對所有的施工現場進行一次全面的復測，并及時準確地提供出測量成果；對于有問題的地方，及時和監理及設計單位協商解決。在施工隊伍進場之前把問題解決掉，否則將會導致大量的返工。測量資料的準確性是至關重要的，特別是高速公路上提供的水準點一般都設在高速公路上，測量人員必須定期對所有水準點進行復核，確保工程施工質量。試驗的工作主要集中在比較長的線上。加強技術管理工作；改造工程的工程技術管理工作的要求極高，因為改造工程比較瑣碎，改造工程的施工既要按照設計圖紙施工，同時還要兼顧原有的現場情況，把現場的情況糅合到設計圖紙當中去。改造工程受很多因素的影響，施工圖紙與現場不符，如果對施工圖設計進行優化，將會加快施工進、節約施工成本。

4 加強現場的管理工作

改造工程的現場問題很多，因此對于施工問題要提前發現，對于將要發生的問題及早采取適當的預防措施，對于工程施工過程中出現的問題要及時解決。現場的管理也應制定出一系列切實可行的制度，特別是要把外分包單位約束起來（主要是采取繳納保證金），防止再次分包。現場管理工作還要抓好轉場工作，由于改造工程的轉場工作極其頻繁，盡量避免同一個點同樣的設備反復進場，在設備、人員進場之前生產人員應充分考慮好，進場后一次把所有能處理的工作都處理完畢。這些工作都應該很好地調配起來，只有這樣改造工程的效益才有保障。

5 加強設計變更、預算和索賠工作

改造工程的設計圖紙一般都和現場的出入比較大，施工單位可提出設計變更；施工現場會有一些意外的情況，但有時是設計、施工單位都沒有注意到的問題，隨著施工的進展，問題會一步步的暴露出來，導致下一步工作無法施工或給施工單位帶來損失極大，施工單位可以提出索賠。施工單位平時要注意對施工原始資料的收集，特別是和圖紙不一樣或出現異常情況時一定要保持好原始記錄，這樣為索賠工作準備好充分的資料，對業主、設計者代表、監理工程師在工地決定的變更，施工單位應立即形成簡單的會議紀要，要求各方簽字，掌握好變更的原始依據。同時施工單位還應注意到，一般的索賠都有一定的期限，因此施工單位必須在索賠期限內提出合理的索賠理由。改造工程變更、索賠的具體內容是比較繁多的，施工單位只要認真做好每次工作記錄，通過這樣的工作也可以給施工單位帶來一定的經濟效益。

6 加強安全工作

在正常運行的高速公路兩側進行改造，施工設備、人員、工程特性都會導致安全問題。改造工程的施工必須精心組織，安全方面要設置專門的安全人員，平時對工地進行巡查，發現問題及時整改，爭取把安全隱患消滅在萌芽狀態。開工前應該與路政、交警等有關部門辦理好相關手續，同時應按照他們的要求做好防護工作，協調各個部門做好統籌規劃改道行駛安排，使在整個施工期間，保證一切路況安全。

高速公路改造工程面臨的困難問題很多，施工單位可以依靠科技施工和科學管理，嚴謹的制定好各個環節的施工計劃。仍然可以縮減資本投入，取得最大的經濟效益。