賽車(chē) 終級(jí)夢(mèng)想

黃威誌的家鄉(xiāng)在寶島臺(tái)灣，1997年他來(lái)到福建，在兩岸間從事商貿(mào)業(yè)務(wù)。2000年，佳通輪胎冠名的拉力賽于福州舉行，當(dāng)時(shí)的中國(guó)，這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)只能算剛剛起步，門(mén)檻并不高。雖然之前只是在電視上看過(guò)WRC（World Rally Championship，世界拉力錦標(biāo)賽），但憑著對(duì)賽車(chē)的濃厚興趣，黃威誌還是心動(dòng)了。極富商業(yè)頭腦的他主動(dòng)找到佳通輪胎公司，雙方一拍即合，組建起了福建代表隊(duì)。“我們把賽車(chē)好好裝潢了一番。WRC賽車(chē)怎么搞涂裝，我們就全盤(pán)照搬。比賽邀請(qǐng)了許多電視臺(tái)和報(bào)社，經(jīng)過(guò)傳媒的大量報(bào)道，佳通輪胎方面很滿意，合作就這樣開(kāi)始了。”

在國(guó)內(nèi)玩了不到一年，黃威誌便帶著佳通輪胎車(chē)隊(duì)走向了國(guó)際賽場(chǎng)。“從2003年起，我們每年都要去國(guó)外比賽，比如亞太拉力、WRC、印度拉力賽。”2011年，黃威誌帶著他的國(guó)產(chǎn)捷達(dá)，參加了APRC新西蘭站的比賽。

徐浪、劉曹冬等中國(guó)賽車(chē)迷熟悉的車(chē)手，都曾在佳通輪胎隊(duì)效力。在印度拉力賽中，由黃威誌率隊(duì)、車(chē)手徐浪為代表的佳通輪胎隊(duì)登上了亞軍的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，五星紅旗第一次在國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)上升起。在中國(guó)賽車(chē)圈，黃威誌是一個(gè)標(biāo)志性的元老級(jí)人物，為人謙和低調(diào)、做事小心謹(jǐn)慎，重情義、守信用。

如今的黃威誌，已轉(zhuǎn)戰(zhàn)于長(zhǎng)距離越野車(chē)賽場(chǎng)。“從我個(gè)人角度來(lái)說(shuō)，更喜歡越野賽一些，尤其是漠河的冰雪和環(huán)塔拉力賽的沙漠賽道。越野賽比拉力賽更艱苦，駕駛賽車(chē)穿行在冰天雪地和空曠沙漠時(shí)，盡管很苦很累，甚至很危險(xiǎn)，但我很享受那種人與自然的親密感與征服感。”黃威誌對(duì)沙漠賽道情有獨(dú)鐘，只要有沙漠賽，無(wú)論是場(chǎng)地賽還是長(zhǎng)距離越野賽，他都會(huì)爭(zhēng)取參加。

談起“旅行”，這無(wú)疑是讓黃威誌、佳通輪胎和UTC行家結(jié)緣的共通符號(hào)。對(duì)于旅行的意義，黃威誌寄情于人生旅程里一次又一次的賽車(chē)經(jīng)歷，佳通輪胎致力于讓每次出行變得更便捷、安心和快樂(lè)，而UTC則是以“旅行者的行家”為品牌目標(biāo)。也許，正是這份簡(jiǎn)單的“在路上”的初衷，讓大家走到了一起，不斷努力，不斷前行，成為各自領(lǐng)域里的行家，打造成消費(fèi)者首選的放心品牌。

Q1：您掛帥的佳通輪胎車(chē)隊(duì)成立多久了？

A：車(chē)隊(duì)成立迄今已有14年了，在中國(guó)的賽車(chē)圈里，算是資歷最老的兩家之一，另一家是紅河，但現(xiàn)在已改為俱樂(lè)部。佳通車(chē)隊(duì)也是全國(guó)唯一的輪胎廠商車(chē)隊(duì)，我們的特點(diǎn)之一就是全方位、全領(lǐng)域地參與各項(xiàng)賽事。

Q2：2013年中國(guó)越野拉力賽，佳通輪胎車(chē)隊(duì)獲得T1汽油組俱樂(lè)部杯及車(chē)手雙冠王。奪冠的原因是什么？

A：這場(chǎng)比賽頭尾共有16天，賽程總長(zhǎng)約八千公里，路況復(fù)雜，賽事艱苦，第一天從北京發(fā)車(chē)，第二站是呼和浩特，第三站到了獨(dú)貴塔拉，第四站是阿拉善左旗……每天都在移動(dòng)，直到酒泉、敦煌才結(jié)束比賽。長(zhǎng)距離比賽相當(dāng)磨人，我們每天早上五六點(diǎn)發(fā)車(chē)，下午六七點(diǎn)才能回來(lái)，車(chē)停下來(lái)要馬上拆零，檢查之后再重裝，才能保證第二天繼續(xù)跑五六百公里。我總結(jié)下來(lái)，考驗(yàn)的是車(chē)手、車(chē)輛、輪胎、后勤、運(yùn)氣，能取得最終的勝利，這五大因素缺一不可。

Q3：在工作和賽車(chē)之余，黃先生是否喜歡旅行，通常以何種方式進(jìn)行您的旅行？

A：當(dāng)然非常喜歡，不然也不會(huì)玩賽車(chē)。這么多年來(lái)，我?guī)缀踝弑榱巳珖?guó)各地。條件大多很艱苦，在外邊每天只吃一頓飯，再正常不過(guò)了。第一要能吃苦，每二要有忍寒耐熱的本事，我的旅行方式就是“用車(chē)來(lái)征服大自然”，跟我所參與的賽事基本上是同步的。

Q4：在旅行中遇到最具挑戰(zhàn)的是何種情況？

A：今年去呼倫貝爾。出發(fā)前，我們特意改裝了一個(gè)大油箱。在天津加滿負(fù)20號(hào)的柴油。晚上11點(diǎn)多，當(dāng)?shù)貧鉁鼐尤唤档搅阆?0攝氏度，油箱凍住了。我和幾個(gè)兄弟只能下車(chē)撿柴，打算點(diǎn)火烤油箱。這時(shí)有人發(fā)現(xiàn)疑似狗的爪印，我想這里前不著村后不著店，還真是蹊蹺。正疑惑呢，遠(yuǎn)處傳來(lái)了狼嚎。那一刻真是怕了，大家抓緊時(shí)間生火，終于在凌晨3點(diǎn)安全上路了。

Q5：旅行給您的生活帶來(lái)了什么變化，感覺(jué)收獲最多是什么？

A：變化倒是不大，就是經(jīng)常不在家，一年有半年都在外邊跑。因?yàn)橐粓?chǎng)賽事短則七八天，長(zhǎng)要一個(gè)多月，一年有六七場(chǎng)賽事。這樣一來(lái)，照顧家庭和個(gè)人生意都要靠妻子打理。好在我妻子對(duì)我的事業(yè)很支持，我會(huì)帶著她一起去參加比賽，她很理解我的工作。

至于收獲，我覺(jué)得自己特別幸運(yùn)，又能工作，又能賺錢(qián)，又能滿足個(gè)人興趣。

Q6：您有沒(méi)有旅游的終極目標(biāo)？

A：想去跑一場(chǎng)達(dá)喀爾汽車(chē)?yán)悾∫滥鞘鞘澜缟掀D苦的拉力賽，也是我一直想面對(duì)的終級(jí)挑戰(zhàn)。

Q7：您覺(jué)得離自己的夢(mèng)想還有多遠(yuǎn)？

A：我在個(gè)人事業(yè)上的夢(mèng)想，應(yīng)該說(shuō)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了，那就是把佳通車(chē)隊(duì)打造成中國(guó)最好的車(chē)隊(duì)。由于我們車(chē)隊(duì)要涉獵各種比賽，目前拿到的獎(jiǎng)杯數(shù)量是國(guó)內(nèi)同行中最多的，已經(jīng)達(dá)到了一百座。