詹天佑與京張鐵路

詹天佑（1861～1919），原籍安徽婺源，1861年4月26日出生于廣東南海縣。1872年，詹天佑報(bào)考我國(guó)首批幼童出洋預(yù)習(xí)班，同年赴美國(guó)留學(xué)。1878年考入耶魯大學(xué)工學(xué)院土木工程系，專(zhuān)習(xí)鐵路工程，1881年畢業(yè)獲學(xué)士學(xué)位，于同年回國(guó)。

回國(guó)后，他曾在福州后學(xué)堂、廣東博學(xué)館（1886年改廣東水陸師學(xué)堂）任教。1888年應(yīng)聘擔(dān)任唐山至天津鐵路的筑路工程師，開(kāi)始從事鐵路建設(shè)，先后在關(guān)內(nèi)外、滬寧、川漢、粵漢、漢粵川等十余條鐵路上任職。1905年到1909年，他設(shè)計(jì)并主持修建了我國(guó)第一條工程險(xiǎn)峻的干線鐵路——京張鐵路。

京張鐵路路段高山峻嶺，層巒疊嶂，石峭彎多。修筑此工程至為艱巨，尤其由南口到八達(dá)嶺，高低相距一百八十丈。中國(guó)要修筑這樣一條鐵路的消息傳出后，外國(guó)人諷刺說(shuō)建造這條鐵路的中國(guó)工程師恐怕還未出世，但詹天佑勇敢地?fù)?dān)當(dāng)起總工程師的艱巨任務(wù)，他克服種種困難，出色地完成了這項(xiàng)任務(wù)。此工程施工時(shí)間比原定縮短了兩年，建造成本比預(yù)算減少了三十五萬(wàn)兩白銀，可謂花錢(qián)少、質(zhì)量好、完工快，是中國(guó)人民和中國(guó)工程技術(shù)界的光榮。

1919年1月，詹天佑作為中國(guó)政府代表參加國(guó)際聯(lián)合監(jiān)管遠(yuǎn)東鐵路會(huì)議，全力維護(hù)中國(guó)主權(quán)，挫敗了美、日企圖攫取中東路北段的陰謀。由于勞累過(guò)度，導(dǎo)致腹疾復(fù)發(fā)，回到中國(guó)漢口后終因久醫(yī)不治，不幸逝世，享年59歲。

詹天佑是我國(guó)最早的杰出的鐵路工程專(zhuān)家，為中國(guó)鐵路建設(shè)事業(yè)作出了卓越貢獻(xiàn)。