淺析拖拉機(jī)超載的危害

[摘 要] 隨著交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，日趨嚴(yán)重的超載運(yùn)輸現(xiàn)象，不僅在路上造成了嚴(yán)重的損害，而且是導(dǎo)致道路交通事故的主要原因。農(nóng)業(yè)機(jī)械本身的安全可靠性保證農(nóng)業(yè)機(jī)械的安全生產(chǎn)的前提。應(yīng)該分析危害的原因，采取適當(dāng)?shù)慕鉀Q方案，防止超載，確保運(yùn)輸安全和道路暢通。

[關(guān)鍵詞] 拖拉機(jī) 超載 危害

[中圖分類(lèi)號(hào)] S232 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A [文章編號(hào)] 1003-1650 （2013）05-0160-01

農(nóng)業(yè)機(jī)械本身的安全可靠性保證農(nóng)業(yè)機(jī)械的安全生產(chǎn)的前提。任何車(chē)輛的外廓尺寸和載重量是在車(chē)輛設(shè)計(jì)時(shí)就已經(jīng)核定好的這是盡人皆知的。每臺(tái)車(chē)都有載重量的極限，但是許多拖拉機(jī)駕駛員為了多賺錢(qián)拼命多拉、多裝，把核定載重0.5噸的拖拉機(jī)裝到2～3噸。甚至更多一些不法商家還在彈簧鋼板和輪胎上做文章，私自加裝鋼板，更換大尺寸輪胎。經(jīng)這樣改裝的拖拉機(jī)一般都會(huì)超載三到四倍。車(chē)輛超載行駛時(shí)，因發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，致使各機(jī)件疲勞、磨損加劇，機(jī)車(chē)性能?chē)?yán)重下降，造成方向偏離、輪軸截?cái)唷⒅苿?dòng)失靈、車(chē)廂變形、輪胎暴裂等，極易引發(fā)交通事故。拖拉機(jī)經(jīng)常行駛在農(nóng)村道路或田間地頭、場(chǎng)院等，道路條件普遍較差，加上違法超載，大大縮短了車(chē)輛使用壽命；另外，農(nóng)村道路橋梁承載量小，超載車(chē)輛破壞性很大，翻車(chē)事故時(shí)有發(fā)生；在超載超速行駛時(shí)，柴油機(jī)爆燃冒黑煙，特別是遇到道路不平、上坡、上橋時(shí)更嚴(yán)重，油耗大、剎車(chē)易失靈，給安全行車(chē)埋下了很大的隱患。再加上一些邊遠(yuǎn)山區(qū)道路狀況復(fù)雜，多數(shù)公路彎多、坡多、傍山臨崖多，路面普遍較窄及易造成交通事故。綜上所述淺談一下超載的危害：

1.降低制動(dòng)性能，增長(zhǎng)非安全區(qū)距離。影響拖拉機(jī)制動(dòng)距離的因素很多，其中拖拉機(jī)載荷的變化會(huì)直接影響到制動(dòng)距離的長(zhǎng)短。載荷拖拉機(jī)在制動(dòng)時(shí)，載荷物前傾，前輪載荷增加，后輪相反。這樣就使得地面附著力改變而連帶改變制動(dòng)距離。滿載時(shí)的拖拉機(jī)速度小于空載車(chē)的拖拉機(jī)減速度。實(shí)驗(yàn)證明；時(shí)速在30公里時(shí)，重量大于3噸的載重拖拉機(jī)，每增加一噸的重量，制動(dòng)距離則要延長(zhǎng)0.5-1.0米，至于超載拖拉機(jī)由于慣性加大，制動(dòng)距離更長(zhǎng)一些。非安全區(qū)距離的延長(zhǎng)，往往給駕駛員造成始料不及的心理壓力，從而招致車(chē)禍的發(fā)生。

2.車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)容易過(guò)熱，導(dǎo)致產(chǎn)生燒瓦抱軸的現(xiàn)象，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

3.會(huì)導(dǎo)致爬坡的能力下降。超載后，拖拉機(jī)輪胎的驅(qū)動(dòng)力小于在坡度上的下滑力時(shí)，就會(huì)發(fā)生后溜的現(xiàn)象，很容易與候車(chē)碰撞，釀成事故。

4.改變?cè)袪顟B(tài)就變得困難主要原因是載重量增大后作用在牙嵌離合器上的結(jié)合力也增大，拖拉機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤(pán)顯得沉重，極難操控。

5.行駛在不平路面上時(shí)，拖拉機(jī)的振動(dòng)變大，隨車(chē)振動(dòng)加劇，駕駛員容易產(chǎn)生疲勞，導(dǎo)致難以集中注意力，反應(yīng)遲鈍，遇緊急情況不能及時(shí)有效的作出處理，容易出現(xiàn)交通事故。

6.當(dāng)車(chē)輛過(guò)彎時(shí)車(chē)輛的離心力增大，容易導(dǎo)致車(chē)輛翻車(chē)。

7.超載會(huì)導(dǎo)致剛出廠或大修后的機(jī)車(chē)嚴(yán)重受損，易致使零件表面突出部分大塊剝落，在很大程度上減少了零件的使用壽命

8.機(jī)件受力增加，特別是傳動(dòng)部分更容易損壞，而且在啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)不到標(biāo)定轉(zhuǎn)速，直接降低拖拉機(jī)的潤(rùn)滑性能，加速了零件的磨損，人為的縮短了機(jī)車(chē)的使用壽命。拖拉機(jī)的輪胎、軸承、彈簧鋼板的承受能力是有限的，超載后會(huì)導(dǎo)致和加快輪胎的磨損，軸承、彈簧鋼板的使用壽命也會(huì)隨之縮短。

9.導(dǎo)致車(chē)輛的重心升高或偏移的主要原因就是超載（包括超重、超高、超長(zhǎng)、超寬），不僅影響行駛的穩(wěn)定性，而且還增加操縱的難度。裝載超高的車(chē)輛重心容易不穩(wěn)，致使車(chē)輛在急轉(zhuǎn)彎時(shí)翻車(chē)的可能性增加，超長(zhǎng)超寬也容易與其他車(chē)輛發(fā)生碰撞。

10.加速輪胎的磨損和變化。拖拉機(jī)輪胎是根據(jù)拖拉機(jī)總重量設(shè)計(jì)生產(chǎn)的，并留有相當(dāng)?shù)陌踩禂?shù)。但當(dāng)拖拉機(jī)超重時(shí)，就會(huì)使輪胎吃重而產(chǎn)生變形。同時(shí)加大摩擦，也會(huì)導(dǎo)致輪胎壽命縮短。據(jù)測(cè)定，超載20%時(shí)，輪胎壽命減少30%；超載40%時(shí)，輪胎壽命則縮短50%。

11.使路面的橋梁的損害加劇。在泥土或沙石路面上，加重道路的受損情況。特別是剛開(kāi)始發(fā)動(dòng)時(shí)行駛艱難，一爬就是一個(gè)坑，愈跳愈多。讓超載的拖拉機(jī)行駛在一條剛鋪好的沙石路上，不久之后砂石路就會(huì)變得坑坑洼洼。超載的拖拉機(jī)行駛在鄉(xiāng)村的一些橋梁上時(shí)，容易導(dǎo)致也橋梁被壓斷、壓壞。

由此，我們知道超載對(duì)拖拉機(jī)本身的壽命，對(duì)交通安全和運(yùn)輸成本和核算都有相當(dāng)大的危害，駕駛員朋友們，千萬(wàn)不要被經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動(dòng)，只顧眼前的蠅頭小利而招致嚴(yán)重的后果。

參考文獻(xiàn)

[1]余榮根；劉衍桂； -淺談拖拉機(jī)超載的危害性《中國(guó)農(nóng)機(jī)監(jiān)理》- 2009-05-10.

[2]鞠鳳霞；淺談機(jī)動(dòng)車(chē)超載的危害及治理對(duì)策，《中國(guó)農(nóng)機(jī)監(jiān)理》- 2010-03-10.

[3]馬祥存；農(nóng)用拖拉機(jī)壽短的八個(gè)原因，《南方農(nóng)機(jī)》- 2009-12-20.

[4] 謝曉丹；公路運(yùn)輸車(chē)輛超限超載治理措施分析，《中國(guó)城市經(jīng)濟(jì)》- 2011-12-28.