淺論換流變壓器安裝工藝

【摘要】本文主要論述換流變壓器安裝工藝。包括施工準備、安裝工藝、質量標準、成品保護措施、職業(yè)安全健康和環(huán)境措施、環(huán)境因素辨識及控制措等。

【關鍵詞】變壓器；安裝；工藝

1.施工準備

1.1 人員準備

人員準備如表1所示。

1.2 技術準備及要求

1.2.1 施工圖紙已經會審，并已對參與施工人員進行安全技術交底。

1.2.2 設備開箱資料齊全，開箱記錄完整。

1.2.3 確認設備的型號規(guī)格與設計圖紙一致，備品備件數量齊全。

1.3 材料準備

1.3.1 一般消耗性材料：鍍鋅螺栓、潤滑脂、電力復合脂、棉紗頭、無水乙醇、接地線、油漆等。

1.3.2 廠家提供的材料：連桿、調整墊片、鍍鋅螺栓等。

1.4 主要機具

1.4.1 起吊運輸設備：吊車、汽車、鋼絲繩、尼龍吊帶等。

1.4.2 安裝使用工具：力矩扳手、梅花扳手、電焊機、水準儀、線錘等。

1.5 作業(yè)條件

1.5.1 土建基礎安裝完畢，并已達到安裝要求。

1.5.2 安裝區(qū)域內場地平整、道路暢通，施工機具電源等布置就緒。

1.5.3 規(guī)程要求完成的電氣試驗已完成。

2.施工方法及要點（如圖1所示）

2.1 施工準備

2.1.1 根據施工需要配備合適的技工和民工，特種作業(yè)人員必須持證上崗，所有工作人員必須進行技術交底。

2.1.2 所有施工機具在換流變安裝前必須到位，并檢查正常，所有工具準備齊全，并進行登記，作好記錄。

2.1.3 施工架子加工完畢，高度要滿足換流變閥側升高座和套管安裝的需要。

2.1.4 酒精、棉紗等清潔用品準備齊全。

2.1.5 濾油管道按規(guī)定安裝好，跨公路的地方作好安全措施，防止車輛和行人碾壓。

2.1.6 開始換流變安裝前，應落實與換流變安裝有關的建筑工程已施工完畢，并具備下列條件：

（a）混凝土基礎及構架達到允許安裝的強度。

（b）預埋件及預留孔符合設計，預埋件牢固。

（c）場地清理干凈，道路暢通，具有足夠施工作業(yè)面。

2.1.7 項目總工和施工技術員提前熟悉廠家提供的安裝資料，編制±800kV高端換流變的施工方案并按規(guī)定報批。施工前組織施工人員熟悉相關安裝資料，進行技術交底，明確分工。

2.1.8 提前安裝好油處理系統(tǒng)，將油罐和輸油管道清洗干凈，并設置專門的油處理電源。

2.2 驗收檢查與保管

2.2.1 換流變運抵現場后專業(yè)運輸公司將換流變卸到指定的安裝位置，安裝位置的確定要考慮兩個因素：

（a）與周圍物體距離足夠，考慮吊車吊裝附件和高空作業(yè)車工作時轉臂的旋轉幅度，不影響附件安裝。

（b）閥側套管安裝好后與防火墻距離滿足耐壓試驗要求。

2.2.2 在業(yè)主物資代表的組織下，由監(jiān)理工程師、廠家代表、施工單位等共同對運抵現場的物資進行檢驗，內容如下：

（a）對安裝沖擊記錄儀的產品運抵現場后，按操作程序讀取記錄數據，查驗縱向、橫向、垂直方向沖擊加速度是否超過規(guī)定值（水平方向不大于3g，垂直方向不大于1.5g），復印存檔。對發(fā)生一般性沖撞的產品，應加強對變壓器內部和外部的檢查，發(fā)現問題按規(guī)定上報和處理。

（b）對變壓器進行外觀檢查：查看有無明顯碰撞痕跡，外表面是否有漆膜脫落；查看各部位連接螺栓是否齊全，緊固良好，無滲漏。

（c）根據廠家提供的清單清點換流變附件到貨是否齊全。

（d）檢查附件在運輸過程中是否有損壞情況發(fā)生：充油套管的油位是否正常，無滲油、瓷體無損傷；充氣套管壓力是否為額定運輸壓力，無泄漏；檢查管道、散熱器、油枕等附件的焊接部位是否完好，外表防腐油漆是否有脫落情況。

（e）換流變一般為充氮運輸，油箱內應為正壓，其壓力為0.02-0.03MPa，如果壓力過低，變壓器可能受潮，可結合殘油試驗結果作進一步分析。

（f）對殘油進行試驗，要求耐壓≥45kV，含水量≤20μL/L。

2.2.3 設備到達現場后的保管應符合下列要求：

（a）變壓器運抵現場后應馬上開始安裝工作，如果因某些原因不能馬上開始安裝，必須采取如下措施：

①充氮存放過程中，每天至少巡查兩次箱內氮氣壓力。氮氣壓力應保持為0.02-0.03MPa，如果氮氣壓力下降的較快時，說明有非正常的滲漏，要及時找出滲透漏點并處理好，補充氮氣。氮氣純度為99.9%以上，露點應低于-40℃。

②如果儲存期超過3個月或者箱底殘油油質不符合5.2.2第5）條規(guī)定時，均要注油儲存。注油儲存要安裝上儲油柜及其聯(lián)管、吸濕器，并首先排氮。注油前應將箱底殘油放凈，殘油經處理合格后仍可注入油箱中。

③滿足廠家規(guī)定的其它保管方法和要求。

（b）對易損件、易丟件應分門別類放好，以防丟失或損壞，發(fā)現問題，及時與監(jiān)理、廠家代表聯(lián)系進行處理。

（c）冷卻器、連通管、安全氣道、凈油器等應密封。

（d）表計、風扇、潛油泵、氣體繼電器、氣道隔板、測溫裝置以及絕緣材料等，應放置于干燥的室內。

（e）浸油運輸的附件應保持浸油保管，其油箱應密封。

（f）各附件存放時應墊高墊平，不得水淹。

2.2.4 絕緣油的驗收與保管應符合如下要求：

（a）絕緣油應儲藏在密封清潔的油桶或油罐內。

（b）每次到達現場的絕緣油均應有試驗記錄，并應取樣進行簡化分析，必要時全分析。

2.3 驗絕緣油處理

2.3.1 變壓器油注入變壓器油箱之前，要進行脫水和凈化處理，處理合格后方能注入變壓器本體。

2.3.2 油處理前，將小油桶中的絕緣油用壓力式濾油機打進大油罐，注油過程中建議將油管插入大油罐底部，可以減少注油過程中絕緣油與空氣的接觸。

2.3.3 大油罐中注滿油后，采用圖2所示的油處理系統(tǒng)對大油罐中的油進行處理（不帶換流變），處理工藝為加熱高真空脫水和微粒過濾凈化工藝。

2.3.4 濾油機加熱脫水缸中的溫度應控制在65±5℃范圍內。當環(huán)境溫度全天平均低于15℃時，應對油箱采取保溫措施。

（a）大油罐中絕緣油處理應符合下列條件方可結束：

（b）油溫達到65±5℃后循環(huán)時間不少于72h。

（c）循環(huán)時間不少于3倍油罐總油重/通過濾油機每小時的油量。

（d）變壓器油滿足如下試驗標準：

①耐壓≥70kV；

②含水量≤8μL/L；

③含氣量≤0.5%；

④tgδ≤0.5%（90℃）；

⑤顆粒度≤900/100mL（5μm以上顆粒）；

⑥色譜分析：符合相關國家標準或廠家技術要求。

2.3.5 絕緣油處理機具配置：由于換流變數量較多，施工機具應滿足同時對兩個油罐進行凈化處理的要求。

2.4 換流變總裝前檢查

2.4.1 升高座CT二次直流電阻、絕緣電阻、伏安特性測量，應符合產品技術要求。

2.4.2 升高座CT變比、極性檢查，應滿足產品技術要求和設計要求。

2.4.3 網側和閥側套管外觀完好、無損傷。

2.4.4 網側套管油位在正常范圍內，閥側套管氣壓在正常范圍內，套管絕緣電阻試驗和介損測量，應符合產品技術要求。

2.4.5 管道附件的清點、校正、預組裝。

2.4.6 油路清洗、散熱器管道清洗、膠囊清洗檢漏、油枕檢查等。

2.4.7 排氮：分為注油排氮和抽真空注干燥空氣排氮。

（a）注油排氮：打開油箱蓋頂上的蓋板，再由油箱下部的閥門注入合格的變壓器油，注油至上鐵軛的上表面，高出鐵芯上沿100mm以上。注油后靜放24h以上，以便油往絕緣件深部滲透，使氮氣游離出油面。注油排氮應符合如下規(guī)定：

①注入變壓器油必須經過凈化處理，滿足如下試驗標準：

耐壓≥70kV；

含水量≤8μL/L；

tgδ≤0.5%（90℃）。

②注油排氮前應將油箱內殘油排盡。

③保證油管清潔干凈，以免污染變壓器油。

（b）抽真空注干燥空氣排氮：對本體抽真空，使油箱內真空度達到100Pa以下后再連續(xù)抽真空保持2h，然后停止抽真空，在真空狀態(tài)下注干燥空氣排氮，干燥空氣的露點為<-40℃，用這種排氮方法，可節(jié)省排油時間，當油箱內空氣壓力接近大氣壓，含氧量超過18%，便可進行檢查。

（c）充氮變壓器需進行吊罩檢查時，必須讓器身在空氣中暴露15min以上，待氮氣充分擴散后才能進行。

2.4.8 在正常運輸條件下一般不需要進行吊罩或吊芯檢查，但應從油箱人孔進入油箱內部進行器身檢查。內檢必須遵守如下規(guī)定：

（d）進行內檢的人員一般為制造廠專業(yè)技術人員，且不超過3人，內檢人員必須明確內檢的內容、要求及注意事項。

（e）凡雨、雪、風（4級以上）和相對濕度65%以上的天氣不得進行內檢。

（f）放掉殘油，并對殘油進行分析，以判斷產品是否受潮。

（g）器身檢查前必須進行排氮，油箱中的含氧量應大于18%。在內檢時最好是向油箱中吹入露點為-40℃以下的干燥空氣。

（h）器身暴露在空氣中的時間不得超過16h（從放油開始起至抽真空時止）。

（i）內檢過程中使用的燈具必須有保護罩，不準在箱內更換燈泡，移動燈具和其它工具時注意不要損傷器身絕緣。

（j）檢查時，不允將梯子搭在引線上；對于包有絕緣的引線不允許彎折、位移。

（k）檢查人員的衣、鞋、帽必須清潔，最好不穿帶有鈕扣的衣服。不允許帶除工具外的其它物件。所用工具要有嚴格登記、清點制度，嚴防遺忘在油箱中。

2.4.9 器身檢查內容：

用2500V兆歐表測量鐵心絕緣電阻，應滿足制造廠相關要求，并檢查鐵芯是否一點接地。

（m）打開油箱頂蓋上的蓋板，檢查器身定位件及絕緣件應無損壞、變形及松動現象。

（n）檢查鐵芯拉帶接地引線及連接情況：引線絕緣應無損傷，緊固螺栓應無松動現象，拉帶與夾件之間的絕緣套應無破損，每根拉帶與夾件之間應只有一點可靠連接。

（0）所有引線支撐件、導線夾是否有位移、傾斜、損壞現象，緊固用的絕緣螺桿、螺母是否有松動現象，引線外包絕緣是否有損傷。

（p）線圈及圍屏是否有明顯的位移，圍屏外邊的綁帶是否有松動現象。

（q）器身上部的壓緊墊塊是否有位移、松動現象。

（r）鐵芯柱及旁軛上的屏蔽板接地引線外包絕緣無損傷，引線與夾件應可靠連接。

（s）所有緊固件均應無松動現象。

（t）油箱內部應無異物，所有結構件表面應無塵污。

（u）分接開關的傳動、接觸是否良好，如出現傾斜、位移故障應查明原因予以解決。

2.4.10 干燥：

（a）儲存過程中受潮的產品，安裝后要對器身進行干燥處理，未受潮的標志為各繞組及繞組對地之間應滿足下列要求：

①絕緣電阻R60≥出廠值的85%。

②吸收比R60/ R15≥出廠值的85%。

③tgδ≤出廠值的120%（同溫度）。

（b）如果不符合上述要求，表明器身已受潮，應聯(lián)系廠家，對器身進行干燥處理。

（c）設備進行干燥時，宜采用熱油循環(huán)干燥法，并對各部溫度進行監(jiān)控，油溫不得超過85℃。

2.5 換流變總裝安裝

2.5.1 一般要求

2.5.1.1 在安裝位置進行總裝，所有安裝試驗工作完成后牽引到運行位置就位。

2.5.1.2 不得在空氣相對濕度65%以上的天氣進行安裝。

2.5.1.3 總裝必須有廠家專業(yè)技術人員在現場指導，變壓器內部引線連接由廠家專業(yè)技術人員完成。

2.5.1.4 如果一天內套管的安裝和內部引線的連接工作不能完成，需封好各蓋板后對變壓器抽真空至100Pa以下并保持該真空度，第二天工作時方可解除真空。

2.5.1.5 當打開換流變本體安裝套管和連接內部引線時，最好使用干燥空氣發(fā)生器向本體內注入干燥空氣。

2.5.1.6 不得將不必要的工具和其它物品帶入油箱，盡量避免操作者的汗水滴落在油箱內，通過記錄工具、材料的數目等方法避免安裝工作完成后將工具、材料遺留在油箱內。

2.5.1.7 套管安裝前，升高座法蘭要有適當的遮擋，以防止灰塵落入。

2.5.1.8 網側首頭引線和閥側引線與套管連接時要用特殊螺栓，防止引線裝配時螺栓掉入油箱。

2.5.1.9 仔細核對安裝圖和附件的安裝標記，保證安裝位置正確無誤。

2.5.1.10 吊裝程序：先進行匯控柜、有載調壓控制箱及冷卻器的組裝、吊裝；再進行交流套管1.1升高座及套管、中性點套管、調壓開關吊裝；然后吊裝直流套管2.1、2.1升高座，主油枕及開關油枕，進行管道閥門配裝，安裝固定電纜槽盒，敷設連接電纜；最后吊直流2.1、2.2套管。

2.5.2 密封圈安裝

2.5.2.1 一般要求廠家將運輸到現場時已經安裝好的密封圈在安裝時用新的密封圈全部更換。

2.5.2.2 所有法蘭連接處用耐油密封圈密封，密封圈必須無扭曲、變形、裂紋和毛刺，密封圈應與法蘭面的尺寸相配合。

2.5.2.3 保持密封圈和密封圈安裝部位的表面清潔。

2.5.2.4 螺栓應均勻緊固。對于沒有密封圈槽的密封面，密封圈應緊固至大約2/3密封圈的厚度。

2.5.3 調壓開關安裝

2.5.3.1 調壓開關（包括控制箱、傳動機構、調壓開關本體）一般是隨本體一起運輸過來的，現場不用單獨進行組裝。

2.5.3.2 調壓開關的觸頭及其連接線應完整無損，且接觸良好。

2.5.3.3 傳動機構的摩擦部分涂潤滑油。

2.5.3.4 調壓開關油箱和換流變本體油箱是分開的，要單獨向調壓開關油箱注入合格變壓器油。

2.5.3.5 檢查調壓開關的操作和指示是否正常，按廠家要求進行的功能試驗正常。

2.5.4 冷卻裝置安裝

2.5.4.1 冷卻裝置在安裝前應按制造廠規(guī)定的壓力值用氣壓或油壓進行密封試驗，并用合格的熱變壓器油徹底沖洗，洗掉其內部經運輸和貯存期間殘留的老化油，防止殘油污染換流變本體。

2.5.4.2 外接油管路安裝前應徹底除銹并清洗干凈。

2.5.4.3 將冷卻器支架安裝到變壓器本體上。

2.5.4.4 將冷卻器上，下部聯(lián)管安裝到變壓器本體上，安裝前需將支架聯(lián)管上蓋板和冷卻器聯(lián)管上相應的蓋板拆下，將端口的油用干凈的抹布擦拭干凈。

2.5.5 安裝冷卻器

2.5.5.1 HY型換流變冷卻器吊裝：

（a）采用四點起吊，將冷卻器水平起吊，離地面一段距離后，調節(jié)鏈條葫蘆改變冷卻器角度，滿足安裝要求，緩慢起吊到安裝位置，對準支架上的安裝孔，擰緊螺栓。

（b）吊裝過程中鋼絲繩1、2、3與通過冷卻器重心的垂線夾角不能超過30度，鏈條4、5與冷卻器水平方向夾角不能小于45度。

2.5.5.2 HD型換流變冷卻器吊裝：

（a）用兩根鋼絲繩起吊，掛鉤掛住冷卻器上端的吊環(huán)，緩慢將冷卻器立起，冷卻器端部（有放油塞的一端）要墊上膠皮，防止冷卻器起立時與地面磕碰而損傷。

（b）鋼絲繩與冷卻器之間的夾角應大于45度。

2.5.5.3 打開冷卻器下部放油塞，放掉冷卻器內部殘油，后擰緊放油塞。

2.5.5.4 打開冷卻器臨時蓋板，將冷卻器安裝到支架上，緊固好螺栓后再撒掉吊繩。

2.5.5.5 將油泵安裝到冷卻器油管路上。

2.5.5.6 冷卻裝置安裝完畢后應立即注滿油。

2.5.5.7 全部安裝完后檢查風扇是否運轉正常，油泵轉向是否正確，無異常噪聲。

2.5.6 儲油柜安裝

2.5.6.1 儲油柜安裝前應清洗干凈，保持干燥，儲油柜內部的膠囊應完整無破損，膠囊口密封良好，呼吸通暢。

2.5.6.2 將儲油柜按安裝圖要求固定到支架上，鋼絲繩與儲油柜之間的夾角應大于45度。

2.5.6.3 裝配聯(lián)管前用熱的變壓器油沖洗聯(lián)管內部。

2.5.6.4 按照圖紙對聯(lián)管進行裝配，一般情況下廠家在管道上作了標記，應對照配管圖，對號配管；注意連接發(fā)蘭處，緊固螺栓用力應適度，均勻，按廠家力矩要求緊固，并注意里面的橡皮圈是否墊正。

2.5.6.5 聯(lián)管安裝時要保證聯(lián)管可靠支撐，不受應力，不晃動。通向儲油柜的聯(lián)管在通向儲油柜或下一個放氣點的方向上必須有約3%的斜坡，油冷卻器的管子必須在最高點有放氣裝置。

2.5.6.6 聯(lián)管要盡量以預制件的形式提供，如果有例外管子需要焊接，必須無油，管子兩端必須敞開防止火災發(fā)生，焊接要在指定的地方進行，火苗不能對那里造成損害。

2.5.6.7 儲油柜油位指示應正確，不得出現假油位。

2.5.7 升高座安裝

2.5.7.1 升高座安裝前，應先完成電流互感器試驗。

（a）網側升高座為垂直方向安裝，升高座有專門的吊孔，用吊車起吊到對應位置后用螺栓擰緊即可。

（b）鋼絲繩與升高座之間的夾角應大于45度。

2.5.7.2 閥側升高座吊裝：

（a）閥側升高座為傾斜安裝，所以吊裝時使用鏈條葫蘆調整角度，將升高座調到合適角度，擰緊螺栓即可。

（b）閥側升高座安裝時需要使用施工架。

（c）各鋼絲繩與其垂線的夾角應小于30度。

2.5.7.3 安裝升高座時，放氣塞位置應在升高座最高處。

2.5.7.4 電流互感器和升高座的中心應一致，絕緣筒應安裝牢固，保證變壓器引出線不會與之相碰。

2.5.7.5 安裝閥側升高座前，將貯存于閥升高座運輸筒中干燥試紙取出，察看試紙顏色是否變化，以確定閥出線絕緣筒運輸過程中是否受潮。

2.5.8 套管安裝

2.5.8.1 套管安裝前應進行以下檢查：

（a）瓷套表面完好，無裂紋和損傷，油位（或氣壓）正常。

（b）套管試驗合格。

（c）套管內壁和法蘭頸部用無水乙醇清洗干凈。

2.5.8.2 網側套管吊裝：

（a）該套管安裝方向為垂直安裝。

（b）將套管吊具固定在套管上，讓軟吊帶的兩端分別通過吊具固定在套管法蘭的吊環(huán)上，另一端掛在吊車吊鉤上。另外再用一根吊繩，串一個鏈條葫蘆，一端掛在法蘭吊環(huán)上，另一端掛在吊車掛鉤上。

（c）開始時套管水平起吊，吊起一定高度后，調節(jié)葫蘆，使套管垂直于地面，去掉套管尾部保護筒，繼續(xù)上升直至安裝位置，吊裝過程中每根吊繩與其垂線夾角不大于30度。

（d）對準螺桿，擰緊螺栓。

2.5.8.3 閥側套管吊裝：

（a）安裝方向為傾斜安裝，為方便安裝，應使用施工架。

（b）安裝閥側套管前先將閥側出線裝置露在油箱外部的絕緣筒裝上。

（c）對于閥側套管，應先排干運輸筒中的換流變油，再拆除應力錐的外包裝鐵筒。起吊時用兩根吊繩分別掛在套管中部和端部吊環(huán)上，端部吊繩經過手拉葫蘆掛在吊車吊鉤上，套管吊起后，用手拉葫蘆調整套管角度，通過量角器，使套管與水平面呈圖紙上要求的角度，接著進行穿桿工作，然后緩慢將套管邊調整邊插入升高座里面，待套管進入恰當位置，由廠家現場指導負責完成內引線的連接，然后緩慢進行落位和穿桿的緊固。

（d）各鋼絲繩與垂線之間夾角應小于30度。

（e）閥側套管安裝后2小時必須注油。

2.5.8.4 內部引線連接：

（a）內部引線連接由廠家專業(yè)人員完成。

（b）內部引線連接前操作人員不需從人孔進入油箱內，只需從手孔和觀察孔接線即可，但網側套管和閥側套管接線時需采用特殊螺栓防止螺栓掉入油箱，螺栓在套管插套上擰著。

2.5.9 氣體繼電器安裝

2.5.9.1 氣體繼電器安裝前應經檢驗合格。

2.5.9.2 氣體繼電器應水平安裝，其頂蓋上標志的箭頭應指向儲油柜，其與聯(lián)管的連接應密封良好。

2.5.9.3 氣體繼電器應具備防潮和防進水功能。

2.5.9.4 電纜引線在接入氣體繼電器處應有滴水彎，進線孔應封堵嚴密。

2.5.9.5 壓力釋放閥的安裝方向應正確，閥蓋和升高座內部應清潔，密封良好，電接點應動作準確，絕緣應良好。

2.5.9.6 溫度計安裝前進行校驗，信號接點動作正確，導通良好；繞組溫度計應根據制造廠的規(guī)定進行整定。

2.5.9.7 頂蓋上的溫度計座內應注以變壓器油，密封應良好，無滲油現象。

2.5.9.8 膨脹式溫度計的細金屬軟管不得壓扁或急劇扭曲，彎曲半徑不得小于50mm。

2.5.9.9 二次線安裝。

二次線部分在廠內已預裝完畢，附件安裝結束后，按出廠前就已經標記好的號頭將二次線裝配好并安裝在橋架內進行現場調試。

2.5.10 換流變總裝部分工器具配置。

2.5.10.1 由于各附件的尺寸和重量等基本參數還未查到，所以工器具的選擇不一定準確。

2.5.10.2 工器具選擇時各附件平均重量按5T考慮進行選擇，如果實際超過5T，以5T為基礎進行換算。

2.5.10.3 鋼絲繩選擇時根據受力估算結果，安全系數取6，換算系數取0.85。

2.6 真空注油

2.6.1 真空注油前

應對油罐中的變壓器油進行處理，達到下列標準后方可注入變壓器：

（a）耐壓≥70kV；

（b）含水量≤8μL/L；

（c）含氣量≤0.5%；

（d）tgδ≤0.5%（90℃）；

（e）顆粒度≤900/100mL（5μm以上顆粒）；

（f）色譜分析：符合相關國家標準或廠家技術要求。

（g）不同牌號的絕緣油或同牌號的新油與運行過的油混合使用前，必須做混油試驗。

2.6.2 抽真空

（a）注油前必須對變壓器進行抽真空，將抽真空管路聯(lián)接至換流變壓器儲油柜上部接頭處，將電阻真空計連接至主儲油柜接吸濕器管接頭處和取下部油樣閥門（V10）處。

（b）抽真空時環(huán)境溫度低于20℃，應用熱油循環(huán)法將器身加熱到20℃以上。

（c）檢查真空泵、真空管路及變壓器各處閥門狀態(tài)及各密封面，確認無誤后，啟動真空機組，待真空機組運轉正常后，打開真空機組的真空閥門V5，對本體油枕、調壓開關油枕、換流變本體油箱、調壓開關本體油箱、冷卻器等一起抽真空。

（d）油枕本體與膠囊之間的旁通閥應打開，以免抽真空時膠囊損壞。

（e）抽真空時，當油箱內真空殘壓達到50Pa以下時，關閉真空機組出口閥門，測量系統(tǒng)泄漏率，測量時間30min，泄漏率應符合制造廠規(guī)定。

（f）用真空計測量油箱內真空殘壓，當真空殘壓小于13Pa開始計時，保持時間48h，方可開始真空注油。

（g）抽真空時，應監(jiān)視并記錄油箱變形情況。

（h）在抽真空過程中，真空度上升緩慢或壓力泄漏大于13.5Pa/h時，說明可能有泄漏，應檢查有關管路和變壓器上各組件安裝部位的密封處，發(fā)現滲漏及時處理。

2.6.3 真空注油

（a）注油時，宜從下部油閥以4t/h-6t/h注油速度進油。

（b）注油過程中，應觀察油中是否有氣泡，若發(fā)現氣泡則應降低注油速度或停止注油，待油中無氣泡后繼續(xù)注油。

（c）注油過程中，油箱內真空度應小于20Pa，否則應停止注油。

（d）當油面距油箱頂蓋200mm左右時停止注油，繼續(xù)抽真空2h以上，用高純氮解除真空。

（e）拆除真空計，然后安裝氣體繼電器，打開閥門補油到儲油柜標準油面。

（f）使用機具和工器具與絕緣油處理部分相同。

2.7 熱油循環(huán)

2.7.1 為消除安裝過程中器身絕緣表面的受潮，必須進行熱油循環(huán)。

2.7.2 熱油循環(huán)前，應對油管抽真空，將油管中空氣抽干凈。

2.7.3 熱油循環(huán)采用濾油機對產品進行長壓對角熱油循環(huán)，對變壓器本體和冷卻器同時進行。

2.7.4 熱油循環(huán)過程中，濾油機加熱脫水缸中的溫度應控制在65±5℃范圍內。當環(huán)境溫度全天平均低于15℃時，應對油箱采取保溫措施。

2.7.5 熱油循環(huán)應符合下列條件方可結束：

（a）油溫達到65±5℃后循環(huán)時間不少于48h。

（b）循環(huán)時間不少于3×變壓器油總重/通過濾油機每小時的油量。

（c）變壓器油滿足如下試驗標準：

①耐壓≥70kV；

②含水量≤8μL/L；

③含氣量≤0.5%；

④tgδ≤0.5%（90℃）；

⑤顆粒度≤900/100mL（5μm以上顆粒）；

⑥色譜分析：符合相關國家標準或廠家技術要求。

2.7.6 熱油循環(huán)結束后，應關閉注油閥門，開啟變壓器所有組件、附件及管路的放氣閥門排氣。

2.7.7 使用機具和工器具與絕緣油處理部分相同。

2.8 補油。靜置和整體密封試驗

2.8.1 對換流變連同氣體繼電器及油枕進行的密封試驗，應符合下列規(guī)定：

（a）可采用油柱或氮氣，在油箱頂部加壓0.03MPa，維持72h應無滲漏。

（b）密封性試驗結束后，打開油枕與氣體繼電器之間的閥門，使變壓器靜置72h，在此期間變壓器應無滲漏。

（c）靜置結束后，打開所有放氣閥排氣，然后調整油位至相應環(huán)境溫度時的位置。

2.8.2 補油時，應通過油枕上專用的閥門經凈油機注入，注油時應排放本體及附件內的空氣，少量空氣可自油枕排盡。

2.8.3 靜置完畢后，應從換流變的套管、升高座、冷卻裝置、氣體繼電器及壓力釋放裝置等有關部位進行多次放氣，并啟動潛油泵，直至殘余氣體排盡。

2.9 換流變就位

2.9.1 換流變就位是指換流變所有安裝試驗工作完成后，將其由安裝位置牽引到運行位置。

2.9.2 牽引方式為卷揚機配合鋼絲繩和滑車組進行牽引，滑車組穿繞方式為走四（定滑車、動滑車各2個），繩頭自定滑車引出，再加上一個導向滑車。

2.9.3 為了減小換流變牽引過程中速度突變時牽引繩受力和由于地面不平整造成套管顫動的幅度，牽引速度不能過快。根據經驗，牽引速度不宜超過2cm/s。

2.9.4 牽引過程要盡量保持平穩(wěn)，勻速前進，并注意觀察套管等附件的顫動情況，防止套管的以外損壞。

2.9.5 在鋼軌交叉點，不平整度變大，摩擦系數也會增大，所以過鋼軌交叉點時要注意降低速度。

2.9.6 牽引力過大時，考慮采取如下措施：

（a）在鋼軌上抹潤滑油，降低摩擦系數；

（b）更換變壓器輪子。變壓器輪子材質和制造工藝對牽引力有較大影響。

（c）輪子進行換向時，需用4個200T的千斤頂將換流變頂起來之后，再將輪子拆離換流變的底部，將輪子調90度角后再重新裝上即可完成換向。用該方法換向時由于每套輪子重約200kg，換流變底部空間也較小，操作起來不方便。為此，建議換流變出廠前廠家對輪子和換流變底板作如下改進。

（d）在輪子頂板中心和換流變底板對應位置鉆一個φ20的孔，然后通過1根M18的螺桿連接輪子和換流變底板，一端用螺帽固定。在更換輪子時，用千斤頂將換流變頂起來之后，只需要將輪子周圍的4顆固定螺栓拆除，此時，輪子中間的這跟M18的螺桿就承受著輪子的重量，讓其不需要離開換流變的本體，直接將輪子在本體上旋轉90o，再將4顆固定螺栓擰緊即可。

3.質量標準

3.1 干式變壓器的安裝（如表2所示）

3.2 1600kVA（kvar）及以下油浸變壓器、油浸電抗器的安裝（如表3所示）

3.3 1600kVA（kvar）以上中等容量的油浸變壓器、油浸電抗器的安裝（如表4所示）

3.4 中等以上容量油浸變壓器（油浸電抗器）的檢查（如表5所示）

3.5 中等以上容量油浸變壓器（油浸電抗器）附件的安裝（如表6所示）

3.6 中等以上容量油浸變壓器（油浸電抗器）注油及密封試驗（如表7所示）

3.7 中等以上容量油浸變壓器（油浸電抗器）整體檢查（如表8所示）

驗收按照GB50147《電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范》，DL/T5161.1～5161.17-2002《電氣裝置安裝工程質量檢驗及評定規(guī)程》進行驗收。

4.成品保護措施

4.1 換流變吊裝前應用棉紗將支柱瓷瓶擦拭干凈，表面光潔無污垢。

4.2 設備吊裝宜采用尼龍吊帶進行起吊。如采用鋼絲繩時，不得將鋼絲繩直接捆綁在設備上，應在設備與鋼絲繩之間墊上橡皮等物品，防止損壞設備油漆或支柱瓷瓶釉面。

4.3 設備補刷油漆時應注意保護設備，防止設備淋上油漆。

4.4 在設備上方或周圍存在危及設備安全的作業(yè)時，必須對設備進行必要的隔離保護。

5.職業(yè)安全健康和環(huán)境措施

5.1 施工過程危害辨識及控制措施（如表9所示）

5.2 環(huán)境因素辨識及控制措施（如表10所示）

參考文獻

[1]GB50147《電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范》.

[2]DL/T 5161.1～5161.17-2002《電氣裝置安裝工程質量檢驗及評定規(guī)程》.