摘 要:文章基于超高層建筑的特點(diǎn)與其火災(zāi)特性,結(jié)合建筑工程防火設(shè)計(jì)的消防供水與人員疏散的計(jì)算方式以及消防燃燒學(xué)的相關(guān)內(nèi)容,對(duì)超高層建筑消防應(yīng)急估算以及供水建設(shè)進(jìn)行研究和分析。
關(guān)鍵詞:超高層建筑;消防;應(yīng)急估算;供水
1超高層建筑的火災(zāi)特點(diǎn)
超高層建筑自身樓層較高,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,其火災(zāi)特點(diǎn)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
1.1 火勢(shì)蔓延快
超高層建筑中的樓梯間、電纜井、電梯井、風(fēng)道和管道井等豎向井道比較多,若防火分割沒(méi)有處理好,在發(fā)生火災(zāi)的時(shí)候,就會(huì)好像一座高聳煙囪。特別是在一些高級(jí)賓館、辦公樓、綜合樓、圖書館等一些超高層建筑,因其室內(nèi)可燃物比較多,一旦發(fā)生火災(zāi),就會(huì)迅速的蔓延。據(jù)相關(guān)資料顯示,在火災(zāi)發(fā)生初期階段,由于空氣的對(duì)流,在水平方向其煙氣的擴(kuò)散速度為每秒0.3米,在火災(zāi)燃燒猛烈這一階段,各管井的煙氣擴(kuò)散速度能夠達(dá)到每秒3—4米。假設(shè)一座高100米的高層建筑發(fā)生火災(zāi),在沒(méi)有阻擋的狀況下,大概半分鐘左右,其煙氣就會(huì)順著豎向管井迅速擴(kuò)散到頂層,其擴(kuò)散的速度是水平方向擴(kuò)散速度的十倍左右。
1.2 疏散困難
由于超高層建筑的層數(shù)比較多,其垂直距離比較長(zhǎng),在進(jìn)行疏散時(shí),疏散到地面或者其他一些安全場(chǎng)所所需的時(shí)間比較長(zhǎng),同時(shí)加上其人員較為集中,在發(fā)生火災(zāi)時(shí)因各個(gè)豎井空氣的流通,火勢(shì)與煙霧就會(huì)不斷向上進(jìn)行蔓延,在一定程度上加大了其疏散的難度。
盡管在我國(guó)一些經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的城市中,其消防部門已經(jīng)購(gòu)置了相應(yīng)的登高消防車,但實(shí)際上其購(gòu)置數(shù)量并不是很多,滿足不了安全疏散以及補(bǔ)救的需求。在發(fā)生火災(zāi)時(shí),由于普通電梯不防煙火或者因?yàn)橥k姸鵁o(wú)法使用,因此,在大多數(shù)情況下,其安全疏散的通道主要為樓梯,一旦在樓梯間竄入了煙氣,就會(huì)嚴(yán)重阻礙其疏散工作的進(jìn)行。
1.3 撲救的難度比較大
由于超高層建筑自身所具備的特點(diǎn),在發(fā)生火災(zāi)的時(shí)候,從室外來(lái)實(shí)施撲救是非常困難的,通常情況下一般采取自救的方式,即需要室內(nèi)的消防設(shè)施。但因當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)條件比較有限,在超高層建筑中,其消防設(shè)施還不是很完善,在一些二類高層建筑中仍舊采用的是消火系統(tǒng),這些均在不同程度上加大了超高層建筑撲救工作的難度。
2 超高層建筑的消防應(yīng)急估算
2.1 建筑轟然時(shí)間的估算
估算建筑轟燃時(shí)間,對(duì)于在發(fā)生火災(zāi)時(shí)進(jìn)行救援工作有著非常重要的作用,是明確救援活動(dòng)的一個(gè)重要參考數(shù)據(jù),在估算轟然時(shí)間時(shí),首先應(yīng)該明確火災(zāi)荷載的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),在其允許范圍值內(nèi),來(lái)進(jìn)行建筑轟燃時(shí)間的估算。
假設(shè)建筑燃燒速率不變,其轟燃時(shí)間可以通過(guò)式一來(lái)獲得: (式一);在該公式中,t是轟燃的時(shí)間,g是重力加速度, 是恒壓時(shí)空氣比熱, 是環(huán)境空氣的密度, 是通風(fēng)口的高度,A是封閉空間內(nèi)總比表面積, 是通風(fēng)口的面積, 是環(huán)境氣體溫度,T是上層氣體溫度, 是熱釋放率,k是封閉式空間物質(zhì)熱導(dǎo)率,p是封閉空間物質(zhì)密度,c是封閉空間物質(zhì)比熱。
2.2 人員疏散時(shí)間的估算
人員疏散時(shí)間為人員在建筑物內(nèi)行走時(shí)間、感知并明確火災(zāi)時(shí)間以及人流通過(guò)出口時(shí)間的總和。所謂感知并明確火災(zāi)時(shí)間就是指人在火災(zāi)中的一個(gè)反應(yīng)時(shí)間,可通過(guò)統(tǒng)計(jì)值來(lái)明確。由于文化背景的不同,教育程度不同的人對(duì)于火災(zāi)的感知時(shí)間是不一樣的,從這點(diǎn)上來(lái)講,國(guó)外的一些資料并不一定滿足我國(guó)國(guó)情。在進(jìn)行人員疏散時(shí)間估算前,應(yīng)該假設(shè)火災(zāi)中的人員反應(yīng)是一致且有序的。但是就實(shí)際情況來(lái)看,由于在火災(zāi)疏散中必然會(huì)出現(xiàn)擁擠與混亂問(wèn)題,使得實(shí)際火災(zāi)疏散時(shí)間要長(zhǎng)一點(diǎn),對(duì)此在進(jìn)行各類火災(zāi)撲救的時(shí)候,必須注意這點(diǎn)內(nèi)容。
3針對(duì)起火點(diǎn)的不同應(yīng)該采取相對(duì)應(yīng)的技術(shù)
3.1 基座處火災(zāi)的發(fā)生
當(dāng)基座處發(fā)生火災(zāi)的時(shí)候,其滅火的力量主要分為兩個(gè)部分,第一部分為基座內(nèi)部火災(zāi)的撲救,人員的疏散,采取內(nèi)外夾擊和強(qiáng)攻近戰(zhàn)的方式;第二部分滅火力量主要是由大功率的水炮消防車所組成。主要是對(duì)建筑的基座處和屋頂進(jìn)行冷卻,避免火災(zāi)撲救的持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng),對(duì)建筑結(jié)構(gòu)自身的承載能力造成影響和破壞。在發(fā)生火災(zāi)的時(shí)候,首先應(yīng)該把建筑外窗打開(kāi),避免煙氣沿著豎向管道進(jìn)入到建筑內(nèi)部;其次,可向著火的位置采取灌注高倍數(shù)泡沫的方式來(lái)進(jìn)行滅火排煙;最后,在疏散樓梯位置可設(shè)置相應(yīng)的水槍陣地,以此保證其不會(huì)受到火勢(shì)的影響,便于建筑內(nèi)部人員的疏散以及逃生。
3.2 建筑中部或者高層發(fā)生火災(zāi)時(shí)
在這些位置發(fā)生火災(zāi)時(shí),不可簡(jiǎn)單采取常規(guī)的方式來(lái)進(jìn)行滅火,應(yīng)該結(jié)合建筑高層特點(diǎn)明確滅火的方式。第一,在滅火時(shí),消防人員可通過(guò)消防電梯來(lái)攜帶相應(yīng)的滅火器材,在進(jìn)入到著火樓層以后,再進(jìn)行滅火。第二,不可采取吊帶方式來(lái)進(jìn)行消防水帶的鋪設(shè),只可沿著梯來(lái)進(jìn)行鋪設(shè)或者直接采用水泵接合器從消防立管來(lái)進(jìn)行供水、滅火。第三,在進(jìn)入建筑內(nèi)部進(jìn)行滅火之前,應(yīng)該計(jì)算好空氣呼吸器具體工作時(shí)間,及時(shí)進(jìn)行火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)消防人員的替換,同時(shí)還應(yīng)該排相應(yīng)的疏散小組,沿著疏散樓梯將建筑內(nèi)部的人員疏散到安全地帶。
4供水建設(shè)
在超高層建筑火災(zāi)撲救過(guò)程中,最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)就是火場(chǎng)的供水。假設(shè)超高層建筑的高度為1 00m左右,在發(fā)生火災(zāi)后,可利用水泵接合器從消防立管來(lái)向火場(chǎng)供水,所采用的消防車型是中低壓泵水罐消防車,其供水主要如下:
4.1 連接消防泵浦
從最遠(yuǎn)位置的消防車出水口分別接出兩個(gè)DN65類型的水帶,到集水器合并,并接入前一輛消防車的進(jìn)水口,按照此方法依次進(jìn)行連接,再在第一輛消防車出水口連接一盤DN100水帶,并將其接到水泵接合器進(jìn)水口。若其條件允許,可利用水帶接口加固器對(duì)每一連接位置的接口加固,要注意所用的水帶應(yīng)該全部為高壓水帶。
4.2 明確單車供水壓力
所用的供水消防車,其供水壓力必須要一致,在消防車正常工作的壓力范圍以內(nèi),不可超過(guò)其額定工作壓力80%,估算出總壓力數(shù)以后,用總壓力數(shù)除以車輛數(shù),從而得到每一輛消防車的供水壓力,最后將其和消防車80%額定工作壓力進(jìn)行比較,若在其范圍內(nèi),則可明確單車供水壓力。
4.3 泵浦的加壓和收壓
在加壓和收壓時(shí),應(yīng)該注意以下兩點(diǎn)的內(nèi)容:第一,其加壓和收壓速度必須要緩慢且勻速;第二,加壓和收壓的順序不可弄錯(cuò),特別是在進(jìn)行收壓的時(shí)候,堅(jiān)決不可驟降壓力,以免水錘對(duì)消防水泵或者水帶造成影響。
5結(jié)束語(yǔ)
綜上所述,在超高層簡(jiǎn)述的消防應(yīng)急以及供水建設(shè)中,建筑轟燃時(shí)間的估算應(yīng)該建立在相應(yīng)的實(shí)踐基礎(chǔ)和科學(xué)理論上,通過(guò)對(duì)其的估算,將火災(zāi)的損失以及范圍控制到最小范圍內(nèi)。在實(shí)施撲救時(shí),可采取多車串聯(lián)耦合供水的方式來(lái)進(jìn)行高層建筑外部的供水,這種方式可以在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)把消防滅火用水供于200m甚至更高,滿足超高層建筑滅火的用水量,對(duì)于超高層建筑火災(zāi)的撲救具有非常現(xiàn)實(shí)的作用。
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