篩機激振器的故障分析與維護保養

摘 要：近年來，隨著洗煤產量的提高，篩機激振器超負荷運行，在生產中故障率逐年增高，且由于在使用維護、拆卸、裝配等環節操作不當，致使激振器的損壞率居高不下，為此，對激振器常見故障分析及維護保養的深入研究尤為迫切。

關鍵詞：篩機激振器；軸承；油封

1 常見故障及處理辦法

1.1 激振器軸承損

主要由工作環境特殊引起，與一般設備軸承相比，其外圈形成旋轉載荷區，重載荷，高速，通常速度范圍都在750-1500r/min內，高加速度，高溫，激振器軸承運行溫度一般都在60-85℃，熱膨脹會引起軸承軸向移動。根據以上激振器軸承工作環境來看，激振器軸承損壞的原因主要由軸承的質量，安裝配合，密封和潤滑等決定。

1.2 激振器齒輪斷齒

原因有：過載沖擊；一端軸承壞，兩齒輪不平行造成；安裝不良。齒面損壞主要由激振器缺油或油質不合格，造成齒輪的潤滑不好，使齒輪在短時間內磨損嚴重。

其中密封處裝配不良引起煤泥進入齒輪箱，使各個摩擦副中送如磨料造成嚴重的齒輪磨損。

1.3 激振器地腳螺栓斷裂

激振器地膠螺栓必須緊固，勿忘加防松彈簧墊圈。運轉初期由于地腳螺栓與安裝接觸面的磨合，地腳螺栓會有松動，故運轉4小時后需再次緊固螺栓，因為很小的松動都會使地腳螺栓很快斷裂。

1.4 激振器漏油

箱體螺栓松動或脫扣；密封膠涂抹不勻；密封處裝配不良；油封磨損；加油過量；油塞松動等都會使激振器漏油。

1.5 激振器油變質

油含有輪齒碎片，可能是齒輪失效。也可能為密封不嚴，進油口未緊固導致雜質進入。一般零部件都有其使用壽命，在工作期間啟動、停止會使軸、軸承和齒輪產生機械疲勞，產生扭曲、裂痕、折斷等失效形式。

1.6 激振器高溫

1.6.1 可能是由于激振器內部的潤滑油缺少從而導致激振器溫度升高，這種情況要及時的補充潤滑油。

1.6.2 激振器內部潤滑油過多同樣也會使激振器的溫度升高，這時要及時的把激振器的電機停下來，檢查激振器是否潤滑油過多，檢查時一定要小心，防止高溫的潤滑油由于內部溫度過高，壓力增大，從檢查油堵口噴出來傷到人。

1.6.3 還有可能是由于激振器內部的磨損比較嚴重。

1.6.4 對于激振器的工作特點，偏心力矩大，溫升快，振動大的特點，宜選用大游隙的軸承。如C3、C4系列的大游隙軸承。

1.7 激振器的聲音異響

1.7.1 主要是由于激振器內部的齒輪間隙較大，從而產生的聲音異常，這是要打開激振器仔細檢查齒輪間的間隙，看是否間隙過大。

1.7.2 檢查激振器的軸承是否完好。

1.7.3 撓性聯軸節是否有松動。

1.8 激振器的激振力不同

首先查看激振器是否型號統一，偏心塊角度是否一致，偏心塊的重量是否一樣。通過對偏心塊重量和角度的調整使其篩機的激振力相同。

2 激振器運行當中故障診斷

檢查運行中機器的狀況并預備徹底的檢查計劃已經越來越嚴重。狀況監測是預防保養中重要的一環。早期的檢測出異常情況以避免由于激振器破壞所造成的非計劃性保養期間的設備停機。

2.1 觀察。以目視檢查激振器并且定期性檢查油封。檢查靠近軸承處油封的狀況以確保它們足以防止熱液體或腐蝕液體或氣體沿著軸心滲入軸承。保護環及迷宮油封應涂上油脂以確保其最大的保護作用。油封若已磨損應盡快更換。

2.2 傾聽。激振器若處于良好的運轉狀況會發出低的嗚嗚聲音。若是發出尖銳的嘶嘶音，吱吱音及其它不規則的聲音，通常表示軸承處于不良的運轉狀況。尖銳的吱吱噪音可能是由于不適當的潤滑造成的。不適當的軸承間隙也可能造成金屬聲。軸承外圈軌道上的凹痕會引起振動，并造成平順清脆的聲音。若是由于安裝時所造成的敲擊傷痕也會產生噪聲，此噪聲會隨著軸承轉速的高低而不同。若是有間歇性的噪音，則表示滾動件可能受損。此聲音是發生在當受損表面碾壓過時，軸承內若有污染物常會引起嘶嘶聲。嚴重的機械損壞會產生不規則并且巨大的噪音。

2.3 觸摸。觸摸是感受激振器溫度等。高溫也有害于在激振器內的潤滑劑。有時激振器過熱可歸咎于激振器的潤滑劑。引起高溫的原因包括有：齒輪間隙過小，潤滑不足或過分潤滑，潤滑劑內含有雜質，負載過大，軸承損壞，間隙不足，及油封產生的高溫摩擦等等。因此連續性的監測軸承溫度是有必要的，無論是測量軸承本身或其它重要的零件。如果是在運轉條件不變得情況下，任何的溫度改變都可能表示已經發生故障。溫度的定期測量可以借助于點溫儀，可精確地測量激振器溫度并依照攝氏度顯示。損壞時，會造成設備的停機，因此這類軸承最好應加裝溫度探測器。

3 拆卸與裝配

為減輕勞動強度、提高勞動生產率和保證質量，在整個拆卸與裝配過程中一定要制定一套合理有效的裝配方法和配備一套合適的裝配工具和設備。拆裝過程必須在了解結構原理和裝配順序的前提下，按正確的位置和選用適當的工具、設備進行拆裝。不得強行用力和猛力敲打，防止損傷零部件。選擇合理的裝配方法往往能起到事半功倍的效果，當孔與軸之間過盈量太大使拆裝困難時，建議使用拆裝工具（如工裝）施力的同時向外部工件加熱，熱量會使孔膨脹從而較易裝配。

3.1 拆卸激振器步驟

A.拆除偏心塊的防護罩；B.拆開萬向連軸器；C.拆開激振器地腳緊固螺栓，檢查起吊設備，必要時做調整；D.將激振器用吊鏈吊出；E.將激振器與驅動梁之間的結合面打磨干凈、平整。

3.2 安裝激振器步驟

安裝時必須要用定位銷正確定位。

A.清潔驅動梁外面的車削面及激振器基座；B.初步將激振器定位在驅動梁上；C.移去定位銷，在放銷子的位置上放上螺栓，并用力矩板手根據力矩表將所有的螺栓擰緊到規定的力矩。

4 —激振器的日常維護

在運行中，每一個月更換一次激振器油，每三個月為激振器注密封油。一般運行4-6個月小修一次，一年大修一次。小修時，清除機體上的積塵、污垢，檢查各緊固螺栓是否松動，及時清除隱患。大修時，將激振器從篩機上卸下，先進行小修項目，而后將激振器全部拆開，清洗各零件，檢查軸承和軸的磨損情況，更換損壞的零件，再進行組裝，需經過6小時運轉車，檢查軸承溫度不高于75攝氏度方可正常使用。每次拆裝激振器后，使用第二天應對激振器地腳螺絲進行再次緊固。

更換激振器油時，先移去排油塞和油標并排出儲油。同時注意排油塞上的磁性塞子上是否有殘留物、金屬碎片和細小的顆粒，以判斷激振器的運行狀況。再將塞子清洗后重新安裝上。將正確級別的油注入激振器，并用量油尺測量油位，確保油位合適。

5 結束語

近年來煤碳事業的飛速發展也帶來了激振器的大發展，越來越多的激振器類型開始進入煤碳行業。本文在討論最常見的慣性式激振器的工作原理、使用現狀以及對激振器在日常檢修維護等諸環節的探討和分析后，得出要提高激振器的壽命，降低維修率，必須注意如下幾方面問題：

5.1 要在檢修過程中選用合理的拆裝工藝，我們要在保證對零部件不損傷的前提下力求以最高效的方法完成拆卸與裝配。嚴禁野蠻拆裝。對零部件的測量要精確，不合格的零部件不得使用。

5.2 生產中嚴禁用水沖激振器， 防止激振器箱體的驟冷而造成對軸承的擠壓造成軸承的失效。

5.3 定時檢查激振器的油位，保持油位的正常，保證激振器良好的潤滑。

5.4 做好日常點檢工作。監控噪聲，溫度，油位，油質。發現問題及時處理。

參考文獻

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