某電廠HP863磨煤機減速機經常漏油原因及處理

摘 要：當前，#1～#3鍋爐改造HP863磨煤機以來，所配置的西門子減速機一直存在漏油問題，對環保衛生帶來非常不利的影響，如不能及時發現加油造成磨煤機減速箱缺油，將嚴重影響到減速齒輪的安全，甚至影響機組的安全穩定運行。對于這一問題，必須盡快找到并消除磨煤機減速機漏油的原因，以消除機組在運行中存在的安全隱患。文章就某電廠HP863磨煤機減速機經常漏油原因及處理展開分析和研究。

關鍵詞：鍋爐改造；HP863磨煤機；漏油原因；處理對策

湛江電廠#1～#3機組鍋爐為東方鍋爐設計制造的DG1025/18.2-II3型亞臨界壓力燃煤汽包鍋爐。鍋爐制粉系統原設計燃用煤質為無煙煤和貧煤的混煤，為中間儲倉式熱風送粉系統，采用四臺鋼球磨，磨煤機型號為DTM350/700。2010年改燒高揮發分煙煤并將制粉系統改為中速磨直吹式系統，磨煤機數量4運1備，磨煤機型號為HP863。

1 原因分析

根據驅動減速箱系統結構以及運行特性分析，造成西門子減速機漏油的可能原因有以下幾點：（1）輸入軸頸與軸承座的動靜接觸面漏油。其接觸面的密封材料容易磨損，運行中被減速箱個軸承承受磨碗上方較大的擠壓力，經常振動，導致密封裝置磨損出現徑向間隙漏油。（2）驅動減速箱系統內回油不暢，通過密封間隙處向外泄露。（3）驅動減速箱系統內供油油壓過高造成外漏。（4）驅動減速箱系統內供油油溫低，油質粘性大，流動不暢導致泄漏。

2 處理方法

2.1 提高運行減速機潤滑油溫，降低潤滑油粘性

主要有：（1）將磨煤機潤滑油泵啟動條件之一“減速機潤滑油站油箱溫度≥25℃”，改為“減速機潤滑油站油箱溫度≥40℃”允許啟動磨煤機潤滑油泵；（2）將磨煤機允許啟動條件之一“磨潤滑油站油箱溫度≥30℃”，改為“磨潤滑油站油箱溫度≥40℃”允許啟動磨煤機；（3）將潤滑油站工業冷卻水供水電動門改為點動方式，以調節冷卻水量，使磨煤機運行中減速機潤滑油溫保持在40至45度，適當降低潤滑油粘性保持潤滑油流動性。

2.2 降低潤滑油站油位運行

安排檢修人員將#1～#2鍋爐磨煤機潤滑油站油位由原來500至650 mm降低至300～350mm運行，即在油站上油鏡“H”標識以下，并且在潤滑油箱頂部加裝一空氣呼吸閥，避免油箱油位超出回油口造成回油不暢導致漏油。

2.3 降低潤滑油的進油量（或油壓）

通過調整油泵出口再循環門將#1～#2鍋爐磨煤機潤滑油量（或油壓）由原來150ml/min（0.25MPa）降低至100ml/min（0.15MPa）運行。

2.4 選取磨煤機油站進行實驗

選擇其中一臺磨煤機油站，按以上變更進行試驗，如減速機無漏油，則其他磨煤機同樣變更。

2.5 聯系廠家

反映有關密封裝置存在的問題，建議改用轉動油檔密封。另外聯系使用同類減速機的電廠，借鑒其他電廠的成功經驗。

3 實施效果

通過以上改進處理，湛江電廠一期#1和#2機組鍋爐改造的HP863磨煤機所配置的西門子減速機漏油問題得到根本的解決，嚴格實施以上措施后經過3個多月的運行，再無出現磨煤機減速機漏油問題。

參考文獻

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