淺議挖方路基在公路工程中的施工

摘 要：路基工程施工中挖方路段是工作難點(diǎn)，文章基于挖方段的特點(diǎn)，對(duì)挖方路段施工的準(zhǔn)備工作及開挖方法作以詳細(xì)闡述，并就保證工程質(zhì)量和進(jìn)度應(yīng)注意的幾點(diǎn)事項(xiàng)加以分析。

關(guān)鍵詞：路基挖方；公路工程；施工方法

1 引言

路基施工程序中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)是挖方路基，它通常是調(diào)控山地丘陵地域修筑公路工程進(jìn)程的要素。挖方路基地帶更是自公路完工通行后養(yǎng)路單位保護(hù)的要點(diǎn)。自然土層在長久的形成和演進(jìn)時(shí)期里，通常具備龐雜的地層構(gòu)造。因?yàn)橥诜铰坊勺匀煌翆有纬桑幵诘貧ね鈱拥耐诜铰坊吰鹿こ淘獾教烊缓腿肆σ氐牟白饔?，包含水文、水文?gòu)層、地表水、氣象、地形、規(guī)劃與實(shí)施策略等，與路塹坡腳相比較更可能出現(xiàn)改狀損壞。

2 挖方路基施工前準(zhǔn)備工作

2.1 征地拆遷工作

路基施工預(yù)備時(shí)期的核心任務(wù)是征地拆遷工作，根據(jù)其規(guī)?？梢詣澐殖膳R時(shí)設(shè)備場地（包含三部分區(qū)域）和路基施工規(guī)劃邊防領(lǐng)地。施工企業(yè)開工前必須向業(yè)主展示一份場地使用規(guī)劃平面區(qū)域圖，闡明使用途徑、要拆遷建造物的構(gòu)造類別、構(gòu)筑面積及其共它建構(gòu)物的規(guī)模、總量。

2.2 測量放樣

施工預(yù)備時(shí)期的核心技術(shù)任務(wù)是施工返回定線丈量和工程放樣，承包公司按照規(guī)劃圖紙、監(jiān)察工程師正式提出的每個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)方位和水平點(diǎn)標(biāo)高實(shí)行重復(fù)測量，完畢后把測量結(jié)果交由監(jiān)察工程師審驗(yàn)。承包商實(shí)行施工放樣需依據(jù)監(jiān)察工程師準(zhǔn)許的定線數(shù)值。依照標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)則，路基在實(shí)施之前，需依據(jù)規(guī)劃圖、施工技術(shù)和相關(guān)規(guī)則復(fù)原的道路中線樁、釘好路基使用地界樁、路基坡峰、邊渠、取土坑、防坡道、廢土堆等的準(zhǔn)確方位樁。路線中線樁直線區(qū)域每一個(gè)間隔20m，設(shè)置長久性綁定樁每個(gè)間隔100m，曲線區(qū)域不僅要在間隔20m處設(shè)置整數(shù)里程樁，還要在曲線的始點(diǎn)、落點(diǎn)、內(nèi)曲點(diǎn)、外曲點(diǎn)都安置綁定樁。實(shí)施測量中線樁后，實(shí)行橫截面丈量，再依照路基橫截面和實(shí)際標(biāo)高展開外樁放樣。挖方路基時(shí)橫截面的坡峰方位，釘挖截面的外樁，外樁上需標(biāo)明里程、深度（m），左右外樁用拼音字母或英文字母代表。通常將護(hù)樁設(shè)置在離外樁比較遠(yuǎn)的方位，以便迅速復(fù)原遺失的外樁。并且導(dǎo)線點(diǎn)、水平點(diǎn)需設(shè)計(jì)特別標(biāo)記，加強(qiáng)防護(hù)避免施工時(shí)受到損壞。

2.3 施工前的復(fù)查和測驗(yàn)

路基工程實(shí)施前，施工員工應(yīng)該仔細(xì)調(diào)研路基工程范疇的地層構(gòu)造和水體狀況，進(jìn)行選樣測驗(yàn)確認(rèn)其本質(zhì)和范疇，并理解周圍已有建造物處置特殊土的方式。需了解巖石地帶的巖層老化、皸裂狀況，巖石的層次、節(jié)理、片紋形態(tài)，需特殊關(guān)注坍塌地段的斷層和土質(zhì)多變地帶。通常情況下，土工測驗(yàn)選樣依據(jù)規(guī)劃文案給出的材料各類土選樣至少為三組；還有依據(jù)樁序選樣實(shí)行土工規(guī)范或正常檢驗(yàn)的。

2.4 開挖前路塹的排水設(shè)備

因?yàn)樾纬陕穳q多種災(zāi)害的核心要素是水，因而無論采用哪種開挖方式，都需要保障挖掘時(shí)及完工后的正常排水。需做到：（1）擋水溝要在路塹挖掘前做好，在土方工程實(shí)施時(shí)需建造暫時(shí)排水渠。（2）暫時(shí)排水設(shè)備與持久性排水設(shè)備相融合，排水時(shí)要避開田地，不能玷污了自然水體，也不能形成淤堆和沖流。（3）實(shí)施路塹工程時(shí)需重視時(shí)常修護(hù)排水渠道，保障排水流暢。修建在滲水地帶或水流急湍地帶的排水渠需加以穩(wěn)固，以防滲水和沖刷。水文土質(zhì)不好的地帶，一定要嚴(yán)厲推行塹峰排水。（4）任何波及邊坡穩(wěn)固的表層水和地下水都必須引流出去，要保證路塹的路段方位是縱向坡度以方便排水。

3 土方路塹的開挖

3.1 土方路塹的開挖方法

土方路塹的挖掘依據(jù)路塹厚度及縱向長度，開挖方法能夠分為橫挖法、縱挖法和混合式挖掘法三種。

3.1.1 橫挖法

橫挖法是指針對(duì)路塹的全部橫截面的廣度和厚度由一邊或兩面逐步向里挖掘的方法，又叫一端橫向總寬開挖法，挖掘較淺并距離短的路塹適合這個(gè)方法。挖掘厚且短的路塹時(shí)應(yīng)該用多面橫向總寬開挖法，土方施工程序總量太大時(shí)，應(yīng)該縱向分開各個(gè)層面，達(dá)到多層面、多角度開挖，能夠安置不少的勞動(dòng)力和施工器械，用來增強(qiáng)施工進(jìn)程。依據(jù)任務(wù)便捷和施工安穩(wěn)來確定各層挖掘厚度，實(shí)施人工橫挖法時(shí)，通常1.5至2.0米；使用器械橫挖法時(shí)，各階層厚度能夠增加至3米到4米。器械化工程適合利用橫挖法，最有效的是用推土機(jī)推土與運(yùn)載機(jī)和卸貨車?yán)料嘟Y(jié)合，用人工技能與整地機(jī)進(jìn)行邊坡修理和排水渠施工。

3.1.2 縱挖法

層次縱挖法是指基于路塹總寬用較淺的縱向?qū)哟伍_挖前行的任務(wù)方法，這種方法適合挖掘距離較長的路塹。工程實(shí)施時(shí)路塹的總長較?。ㄐ∮诘扔?00m），挖掘厚度最多為3m，地形不太平緩時(shí)，適合利用推土機(jī)工作，最恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)程是20m至70m，最大不能超過100m，當(dāng)?shù)匦纹露容^小時(shí)，地面適合利用橫向挖土，縱向載運(yùn)底層的土：若路塹橫向廣度太大，適合運(yùn)用至少兩臺(tái)或更多的推土機(jī)相組合而工作；若路塹的坡度太過陡峭，適合運(yùn)用斜挖推土的方法。

過道縱挖法是指順著路塹縱向開挖某一過道，再加寬過道的兩端，先將上端過道加寬到路塹的邊坡處，再挖掘下端過道，依據(jù)這個(gè)方位一直挖掘至挖方路基頂點(diǎn)落差。這種方式便捷又高效，過道可允許器械運(yùn)行、運(yùn)載土方貨車通過，方便土方開挖和外載的流程任務(wù)。

段落縱挖法是指順著路塹縱向選取某個(gè)或多個(gè)合適地段，橫向挖透比較淺的一端，縱向把路塹依照樁序分為兩段或多段，再繼續(xù)縱向挖掘每個(gè)段落。這個(gè)方式適宜運(yùn)用在路塹太長，廢土運(yùn)程太大的靠山路塹，或一端的塹層淺薄的路塹挖掘，并且還需允許中心段有已準(zhǔn)許的廢土場、土方配制企劃有其它的挖方丟棄得要求。

3.1.3 混合式挖掘法

是指把橫挖法和過道縱挖法組合運(yùn)用，適宜運(yùn)用在縱向總長及深度都較大的路塹上，首先縱向挖穿路塹，再順著橫向坡層開挖，來擴(kuò)大挖掘的坡層面積。各個(gè)坡表都需設(shè)置一個(gè)器械施工班級(jí)實(shí)行工作。挖方路基器械化工程道路工程路基實(shí)施的特征是：合約期限規(guī)定得短，品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)高，標(biāo)記地段里施工土方比較多，并且因?yàn)橥练綄?shí)施工程與節(jié)氣有關(guān)，所以，一定要有效進(jìn)行器械化施工。

3.2 項(xiàng)目器械化施工組成單位

3.2.1 器械配套及選型

實(shí)施公路工程時(shí)，對(duì)品質(zhì)規(guī)定高，期限短，工作量大，填修土方運(yùn)程遠(yuǎn)，若真實(shí)達(dá)到科學(xué)的器械配備，既要了解工程總量、實(shí)施策略、工程期限、技術(shù)規(guī)范需求、本地的水體地層結(jié)構(gòu)狀況、該企業(yè)的真實(shí)狀況，還需關(guān)注設(shè)施的適宜性、科學(xué)性、資金性和可信性。設(shè)施的適宜性、可信性土方運(yùn)程：使用推土機(jī)時(shí)說明土方的運(yùn)程不到100米；使用卸貨車運(yùn)載時(shí)說明運(yùn)程在100到500米之間或大于500米。工程實(shí)施的規(guī)定條例：器械設(shè)施需達(dá)到施工區(qū)域的工作規(guī)范要求。同時(shí)，器械組合盡量并列化，也即是盡量需要配置兩臺(tái)以上重要裝備，如此能夠平常展開多個(gè)方面的作業(yè)，提升施工進(jìn)程。

3.2.2 注意事項(xiàng)

工作面的分段：方路基土質(zhì)器械施工都是流程工作，安排的工作面可否適宜對(duì)施工進(jìn)程、器械效率和品質(zhì)要求有直接作用。比較適宜的措施是，所有土方器械工作班都安排2或3個(gè)工作面，所有工作面的長度達(dá)到150米至200米，每天完工的土方量在1000到2000平方米內(nèi)，汽車運(yùn)輸公路需保障不會(huì)波及到裝載，交車，完善排水設(shè)施。每個(gè)搭配小組中都要有一位器械維修工，方便及時(shí)實(shí)行查修，或配置專屬修理車輛，工地用對(duì)講機(jī)聯(lián)絡(luò)，發(fā)生事故，立刻整修。交通部門已頒發(fā)《公路筑養(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)程》，要認(rèn)真踐行器械操控、駕駛、養(yǎng)護(hù)、安全等每項(xiàng)規(guī)程體制。

4 結(jié)束語

路基施工時(shí)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)是挖方路基工程。施工者需從規(guī)劃審計(jì)、施工策略選取、場地地層結(jié)構(gòu)和水文調(diào)研等多角度檢驗(yàn)，落實(shí)完善挖方路基工程。

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