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鐵道信號電源接地和混電的分析及處理

2013-12-31 00:00:00張慶忠
科技創新與應用 2013年29期

摘 要:作為鐵路運輸的核心,鐵路信號占據著舉足輕重的地位。而在鐵路信號的發展過程中最不能忽視的就是電源設備,電源設備的好壞對于鐵路運行有著或直接或間接的重要作用。所以,為了保障鐵路運行的安全和高效,我們必須做好鐵路運輸過程中的每一個環節,兼顧質量和效率。在各種故障中學會利用已有方法的同時總結新方法,為更好更快的解決故障問題不懈努力。

關鍵詞:接地和混電;鐵道信號;問題;處理方法

前言

隨著時代的發展和社會的進步,我國鐵路行業正在突飛猛進的發展著。這一行業是直接關乎到社會民生的,所以黨和國家都予以了高度的重視,在資金上投資巨大,在政策上予以相應的扶持。這些都使得鐵路行業在各個方面都有了長足的發展,但是,即使是這樣,鐵路行業仍然存在著一些問題有待我們進一步解決,我們必須抓緊時間,在最短的時間內高效解決,以此來實現鐵路行業又好又快的發展和進步。

1 信號電源存在的若干問題

鐵道電源在實際生活中會出現一些故障是很正常的,尤其是電源接地和互混問題,這個故障可分為兩類:一個是靜態的故障,一個是動態的故障。分類標準主要是看設備是否啟動,設備未啟動的就是靜態的故障,設備啟動了的就是動態的故障。這兩類問題在處理上也有很大的不同,主要表現在:靜態的故障一般在使用前的檢測中會暴露出來,然后加以解決;而動態的故障則比較麻煩,它一般是在設備啟動后才會逐漸暴露出來,我們必須在發現問題的第一時間加以解決,不能留下后患。

1.1 信號電源故障的隱蔽性

電源信號的隱藏性其實是可以人為避免的,因為造成這種隱蔽性的主要原因就是鐵道部門的工作人員。一些工作人員長時間進行單一的工作之后,對于自己的工作任務已經處于麻木狀態,這種狀態就造成了工作人員在檢測故障的時候不負責任,任意糊弄,最終導致設備的故障。而就目前形勢來看,這種類型的工作人員并不占少數,他們在檢測工作上的不負責任,致使許多人為可避免的問題沒有得到避免,在設備的實際操作中,這些問題一再的疊加,變成了大故障,這對于機車的安全是極其不利的,也為未來機車的運行留下了許多安全隱患。所以,這一問題我們必須盡快解決,將它防范于未然。

1.2 信號電源故障的多樣性

信號電源的故障并不是一個單一的問題,而是一連串問題的疊加,這些問題一環扣著一環,在實際操作和解決中十分的繁瑣。例如,有的問題在實際檢測中并沒有被檢測出來,而在實際操作中也沒有馬上顯露出來,機車在帶著隱患運行了一段時間以后,以前的隱患和運行中新出新的問題一同爆發出來,致使機車故障甚至是出現危險。這一連串的問題疊加在一起,比較起單一的問題來要復雜得多,是極不易解決的。所以,在問題還不是很復雜的時候必須快速而有效的解決,不能讓它像雪球一樣越滾越大。

由此可見,工作人員的檢測態度對于鐵路信號的治理是極其重要的。他們完全可以用自己的積極態度來避免實際操作中的種種隱蔽問題。

2 關于造成鐵道信號問題的原因分析

2.1 焊接節點問題

在實際操作中,焊接節點是個很常見而又很難避免的問題。焊接節點在很多情況下都會出現問題,例如:受到酸雨的侵蝕、自然老化、意外碰觸等。這些情況有的是可以防范的,有的則不能,我們必須小心處置。

2.2 接觸不良問題

接觸不良問題在實際應用中也是普遍常見的,例如:新舊設備在更換過程中導致接觸故障、設施保護不到位等。這些問題是可以人為避免的,所以,我們必須高度重視。

2.3 技術人員職業素質有待提高

鐵路信號故障過程中,工作人員起著至關重要的作用,無論是在運行前的檢測還是在運行過程中的故障問題,工作人員顯得至關重要。所以,必須大力提高工作人員的職業素質,保障檢測和維修的及時性和有效性。

2.4 專業判斷有待提高

對于判斷電源故障的人員,他們的判斷有時并不怎么精準,常常出現判斷錯誤的現象。判斷的錯誤會對維修產生直接的影響,最終問題的解決也只是火上澆油,不但沒起到相應的作用,而且還使問題更加復雜化。

3 關于造成鐵道信號故障問題的解決方法

關于電源故障的判斷,其實有很多方法,筆者在經過大量的案例分析和實踐后得出以下結論:

(1)采用合理的方法判斷故障點

這里所謂合理判斷故障點的方法主要有兩個,一個是通過逐級斷定,另一個是通過切斷電線來判定。

通過逐級判定和切斷電線判定方法,主要是指在靜態故障下,通過分級檢查或斷開電線的方式來判定故障因素。舉例說明如下:

當兩個電源屏保險絲K1和K2不能很好的連接的時候,其操作方式主要為:

第一,在確定安全的情況下只斷開電源屏的輸出線開關,如果此時的電源屏能夠正常運行,就說明其他位置正常,需要修理的只有組合架。

第二,將剛才斷開的開關接上,把組合架上只要標注為K1和K2的保險絲全部斷開,然后順次連接,一旦出現斷電,就說明那里的保險絲是存在故障的。

第三,針對組合架故障的檢查,主要是通過甩開電源和逐級焊接兩種方法,在焊接過程中,一旦發生斷電現象,則說明是該段出現了故障。

第四,在檢查繼電器時,要將設備上的所有繼電器全部拆下來,在逐一重新安裝,一旦出現斷電,則說明該繼電器已經出現故障了。

(2)合理解決電源接地故障

在處理電源接地故障這個問題時,我們最多的是使用斷線法。關于電源接地故障主要分為兩種:一種是電源內接地故障,另一種是電源外接地故障。兩種故障現象要用不同的方法來解決。如果是電源外接地故障,在處理的時候要逐個檢查每一架信號機。如果無法判斷到底是電源外接地故障還是內接地故障,則需要利用萬能表等工具加以測試。總之,在解決這些問題的時候必須兼顧責任心和技術兩樣,只有這樣,工作人員才能真正的解決好故障問題。

4 結束語

關于信號電源的接地故障,在很久以前就已經得到了重視,在這一過程中,我們尋求了許多方法,希望以此來解決更多的問題。在實踐過程中我們發現了逐級斷定方法和切斷電線判定方法來解決故障點的判定問題,利用斷線法來解決電源接地故障等。這些方法在實際生產中確實有著相當大的作用,因此,我們應該予以高度重視,并在實踐中總結出更有效的解決方法,為將來的發展提供不懈的動力。

參考文獻

[1]何文卿.電氣集中電路[M].北京:中國鐵道出版社,2009.

[2]王秉文.氣集中工程設計[M].北京:中國鐵道出版社,2010.

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