淺談公路瀝青砼路面的施工技術(shù)

摘要：公路的發(fā)展和國家的經(jīng)濟發(fā)展息息相關(guān)，隨著近年來我國生活水平的提升，公路建設(shè)不僅在行車舒適度、美觀程度上有了更高層次的追求，對于質(zhì)量的把握更是受到了廣泛關(guān)注。怎樣在確保行車安全舒適的基礎(chǔ)上，保證車輛快速的通行成為了目前公路工程領(lǐng)域亟待解決的問題。經(jīng)過多年對于技術(shù)的研究和對于新材料的探索，瀝青路面憑借其強度高、噪音小、行車舒適及施工簡便等優(yōu)點，在公里工程中得到了廣泛的應(yīng)用，成為了路面施工中一道關(guān)鍵的工序，諸多高等公路都相繼開始采用瀝青混凝土路面技術(shù)。根據(jù)相關(guān)部門提出的要求，瀝青砼路面必須具有足夠的強度、干穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、平整程度、防塵性和抗滑性，由此可見對于瀝青路面施工技術(shù)的嚴(yán)苛程度。針對這些瀝青砼路面應(yīng)具有的相關(guān)特性，在路面施工過程中，從材料的選擇到技術(shù)的控制，以至于現(xiàn)場施工都要進行嚴(yán)格的把關(guān)和控制。文章在闡述公路瀝青砼路面施工程序的基礎(chǔ)上，對于施工工藝與相關(guān)技術(shù)進行了淺要的分析。

關(guān)鍵詞：公路；瀝青砼；路面；施工工藝；施工技術(shù)

1 引言

近年來，我國公路建設(shè)取得了突飛猛進的發(fā)展，對于公路的使用性能自然也越來越高，在這種大環(huán)境下，為了能夠滿足公路日趨增長的運行要求，很多新興的建筑材料、工藝和技術(shù)都應(yīng)運而生。在所有的應(yīng)用和建筑技術(shù)中，對于行車安全和舒適度影響最大的當(dāng)屬路面工程，路面工程能否滿足強度、穩(wěn)定性、平整度等方面的要求，直接決定著整個工程的成敗。優(yōu)質(zhì)的路面要有優(yōu)質(zhì)的材料作為基礎(chǔ)，隨著社會的發(fā)展，瀝青砼逐漸進入了人們的視野范圍，憑借其強度高、噪音小、行車舒適及施工簡便等優(yōu)點迅速在市場中占據(jù)了一席之地，給公路的發(fā)展帶來了全新的方向和契機，但考慮到瀝青路面需要兼顧高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、水穩(wěn)定性、干穩(wěn)定性、抗滑性和永久性等相互矛盾、相互制約的特性，給瀝青砼的配比與施工技術(shù)帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。

2 施工準(zhǔn)備工作

首先要做好對于施工文件的熟識工作，對于設(shè)計圖紙、招標(biāo)文件和合同規(guī)定都要有更深層次的了解。對于項目技術(shù)方面的重點難點，要集合技術(shù)人員進行集中探討，在施工組織設(shè)計中提出具體、完整的施工方案，確保工程最大程度上的暢通運作。其次是人員的配置方面。瀝青砼施工過程中，每道工序的銜接都是相當(dāng)緊密的，為了避免施工接縫帶來的停工現(xiàn)象，保證作業(yè)的連續(xù)性，施工人員配置都應(yīng)該是雙班制，在交接班的過程中要做好轉(zhuǎn)接工作和相應(yīng)數(shù)據(jù)的記錄。最后就是材料和設(shè)備的準(zhǔn)備工作。在工程展開之前，就要對做好相關(guān)材料的檢查驗收工作。瀝青、砂、礦以及石料的相關(guān)材料驗證要齊全，從根本上杜絕質(zhì)量隱患，同時還要在經(jīng)濟方面進行合理的考量，通常選擇大型瀝青廠商和石料廠商的產(chǎn)品比較穩(wěn)妥。材料進廠之后，要有專門的監(jiān)管人員對材料數(shù)量、質(zhì)量報告、日期和廠商提供的產(chǎn)品信息進行復(fù)審，保證驗收合格后才能投入到現(xiàn)場使用中。機械設(shè)備方面，使用前要進行全面的檢查，確保施工機械在使用過程中能夠得到穩(wěn)定的運行。尤其是扮演重要角色的運輸設(shè)備、攪拌設(shè)備、撒料設(shè)備以及壓路和攤鋪設(shè)備，要進行全面細致的性能檢查，確保機械配件及附屬設(shè)備齊全，在每項機械投入使用之前都要做好調(diào)適和養(yǎng)護工作，防止即時出現(xiàn)故障，影響施工進度的同時，大大降低了施工效率。

3 瀝青混凝土的種類與配合比

根據(jù)不用的環(huán)境條件和施工要求，應(yīng)選取性能有所差別的瀝青進行混凝土的配比施工。經(jīng)過幾年的發(fā)展，瀝青砼路面已經(jīng)出現(xiàn)了多種性能優(yōu)越的瀝青混凝土。當(dāng)前得到廣泛應(yīng)用的主要有以下幾種：煤瀝青。主要是將煤炭進行蒸餾，得到的煤焦油再經(jīng)過蒸餾等手段加工，形成的一種瀝青；道路石油瀝青。主要是把開采出來的使用經(jīng)過蒸餾、調(diào)和等工藝進行加工，最終形成一種半固體形態(tài)的碳氫化合物，主要運用在中、輕性交通道路路面的施工中國；乳化石油瀝青。將石油瀝青或者煤瀝青中添加入水和乳化劑，在經(jīng)過了化學(xué)反應(yīng)穩(wěn)定之后，形成的均勻瀝青乳液，主要分成噴灑和攪拌兩大類進行使用；改性瀝青。改性瀝青是目前工程中比較常見的瀝青砼，路面工程對于性能和質(zhì)量要求越來越高，改性瀝青由于摻加了橡膠、樹脂等高分子化合物，在很多改性劑的作用下，使得瀝青和瀝青砼的性能得到了很大程度上的改觀。同時增加了瀝青砼的可塑性。改性瀝青從生產(chǎn)到運輸，再到后期的使用和壓實，都必須使用機械化施工，對于人員、技術(shù)和設(shè)備的要求都相對比較高。

瀝青砼配合比方面的工作主要由工地的試驗室負(fù)責(zé)，在投入使用之前，都要進行試驗檢測，對攪拌時間和攪拌溫度以及加熱的溫度進行進一步的量化確認(rèn)，同時將施工工藝進行確定，還應(yīng)該將設(shè)計配合比和混合料壓實性進行驗證，調(diào)整配合比，將瀝青的使用量調(diào)整到最合適的點。這項工作要盡量提前完成，在儲備材料前，數(shù)據(jù)對比和調(diào)整過程就要完成，因為只有確定了合適的配合比，才能準(zhǔn)確的拿捏材料的種類和數(shù)量。另外在配合比試驗中，要注重外加劑的使用。

4 瀝青砼路面施工工藝與技術(shù)

4.1 工作面的提供

若想使得瀝青混凝土面層鋪筑在剛性基礎(chǔ)上完成，就要使得基層具有一定的強度和平整度，給上層路面的施工提供良好的工作面。經(jīng)過幾年的經(jīng)驗累積，發(fā)現(xiàn)路面的很多病害都與路基息息相關(guān)。平整度、強度、彎沉大小對于瀝青混凝土路面都有著十分重要的影響。由此可見，提供一個整齊、干凈且質(zhì)量能夠達到建設(shè)要求的工作面有多么的重要。在基層上灑布一定數(shù)量的透層油，在目前來講是比較有效的手段。

4.2 攤鋪與碾壓技術(shù)

攤鋪和碾壓技術(shù)階段，直接決定路面的平整和抗病害能力。攤鋪的運行速度和機械型號的選擇要依據(jù)攪拌機的產(chǎn)量、攤鋪的寬度和壓實的厚度以及周圍實際情況來確定，通常一分鐘的行進速度控制在兩至六米，路面碾壓要均勻、緩慢，盡量保證一次性完成，不能隨便更改攤鋪的行進速度。但攤鋪完成之后，發(fā)現(xiàn)存在的缺陷很多，不易彌補時，要進行鏟平重鋪，攤鋪鋼筋直徑要控制在六毫米以內(nèi)，鋼絲支架的間距在五米左右，同時確保壓力值。碾壓作為路面施工中最為主要的步驟和施工環(huán)節(jié)，是相當(dāng)關(guān)鍵的，需要壓實機具有可靠的壓實功能并對壓實質(zhì)量提供保證。若碾壓速度提升時，為了能夠保證質(zhì)量，碾壓次數(shù)要酌情予以增加，這樣碾壓效率才不會下降。如果是輪胎壓路機可以適當(dāng)提升碾壓速度，控制在每小時五千米左右。為了防止重壓和漏壓現(xiàn)象的出現(xiàn)，可以采用排壓方式形成流水作業(yè)，這樣碾壓環(huán)節(jié)就會比較緊密，另外要重視碾壓車道變換的問題，在已經(jīng)碾壓路段要在機械完全靜止之后才能進行變道，變道時，過程要緩慢，防止已經(jīng)壓時的瀝青路面被破壞。

4.3 瀝青現(xiàn)場質(zhì)量和溫度的控制

瀝青的使用，一方面配合比十分關(guān)鍵，另一方面，瀝青運至現(xiàn)場時的狀態(tài)能否滿足建設(shè)要求，也是十分重要的。如果瀝清料狀態(tài)黑亮，料車上的混合料呈圓錐形，或者混合料在攤鋪機中緩緩蠕動，就表示瀝青的含量符合標(biāo)準(zhǔn)。如果混合料非常黑亮，料車上的混合料較為平坦沒有突出或者瀝青結(jié)合料烘干不充分，從表面上看就是瀝青含量過多。如果混合料偏褐色，顏色較暗且脆，沒有將粗骨料全部包裹，攤鋪機中的混合料沒有蠕動運動，從表面上是瀝青含量偏少造成的。沒有壓實混合料的表面結(jié)構(gòu)不論從哪個方向看都應(yīng)當(dāng)平整、均勻、沒有撕裂、小波浪、部分粗糙、拉鉤等情況。另外施工的溫度也是控制的重要方面，通常情況下，在料車抵達施工現(xiàn)場時來檢測混合料的溫度，在攤鋪機后，還要進行檢測。在檢測鋪層的溫度時，應(yīng)當(dāng)使溫度計的感應(yīng)頭插入沒有壓實的面層中間位置，把感應(yīng)頭周圍壓實，保證檢查誤差最小。

5 結(jié)束語

公路瀝青砼路面的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和施工質(zhì)量要求都比較高，涉及的范圍也比較廣泛，受到環(huán)境的影響比較大，因此施工技術(shù)和工藝的難度也比其他路面要高。我國瀝青路面的研究和應(yīng)用尚處于發(fā)展階段，只有將取得的寶貴經(jīng)驗和技術(shù)進行推廣，才能使得瀝青砼路面技術(shù)更好的造福社會。

參考文獻

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