條條大道起羅馬

歐洲有句名言：條條大路通羅馬。事實上，“條條大道起羅馬”更符合實際。公元前3世紀，東方的中國人傾全國之力修長城的時候，西方的古羅馬人也在大興土木，只是他們修的不是御敵的壁壘，而是綿延不斷的大道。

用巨石筑成的羅馬大道4米多寬，加上兩側各有3米寬的人行道，總寬在10米以上。從公元前312年建設阿皮亞大道開始，自羅馬出發通向帝國各地的大道先后建了12條，北至嚴寒的北海，南至酷熱的撒哈拉沙漠，西至大西洋，東至幼發拉底河，再從英國至敘利亞，從德國、巴爾干至埃及，延伸到了帝國的每個角落。單是用巨石砌筑的干道就多達375條，全長達8萬公里。帝國境內風光旖旎、風情各異，特產眾多，吸引著無數的旅游愛好者。

在古羅馬帝國旅游，盡可沿著羅馬大道優哉游哉前行，大飽眼福。公元前120年左右，《森普羅尼烏斯道路法》正式頒布實施，它是人類歷史上最早的公路法，規定羅馬大道每隔一羅馬里必須豎一個里程碑。一羅馬里等于成人的一千步，約合1.845公里。巨石雕成的里程碑與人差不多高，直徑達30厘米，上面刻有至道路起點的里數，是第幾個里程碑。如果它是阿皮亞大道的第10個里程碑，表示從這里到首都羅馬的距離將近1.8公里乘以10，約等于18公里。旅游者只要看看里程碑，就知道自己在什么位置。

旅游地圖在當時已經流行，并且不是一種，但所有的地圖上，羅馬都處于帝國的中心。有忠實于經緯度的托勒密式地圖，有用圖畫形象表示的波伊廷格式地圖，更有刻在喝水用的銀杯上面的地圖。波伊廷格式地圖最形象也最實用，如在公元4世紀中葉前后制作的卷軸式地圖，一直保存至今，目前收藏在維也納國立圖書館。它由12張羊皮紙黏合在一起，長7.4米，寬34厘米，畫著西至不列顛，東至印度河，北起波羅的海，南至撒哈拉的“世界情報”。當然，這類地圖只有相當有錢的人才買得起。

更多的人，可以買那種刻在銀杯上的地圖。現存的、挖掘出來的銀制旅行杯上面，刻著從西班牙最南端的重要港口加地爾（現為加的斯）到帝國首都羅馬沿途的所有城鎮和它們之間的距離。這條大道全長2750多公里，平均每隔25公里就有某種設施，給旅行者提供服務。公元333年，一位從波爾多旅行至耶路撒冷的朝拜者規規矩矩地記錄了沿途的設施。這段長365公里的羅馬大道上，共有各類服務設施247處，有馬車修理點的叫“站”，可供住宿的叫“公館”，提供快餐的叫“他貝爾那”，類似于現在高速公路旁集加油站、維修點、超市、經濟型酒店、快餐店于一體的多功能服務區。更令人驚嘆的是，只要是皇帝下令建造的公共建筑物，它們的立柱回廊的墻壁上，都會張貼一張羅馬國家的全圖，通過顏色區分各個行省，而且市內的書店也出售各種各樣的地圖，足不出戶也可神游偉大的羅馬帝國。

不僅如此，出門遠足，不用像中國古人那樣腰纏萬貫，當時古羅馬已有金幣、銀幣、銅幣在帝國境內流通，愷撒時期一枚8克左右的金幣相當于羅馬士兵一個月的薪水。雖然沒有現在銀行卡方便，但也不用為攜帶沉重的金銀發愁。更重要的是，古羅馬的社會風氣特別好，懷揣萬金外出旅游，絕對不用擔心小偷或強盜。皇帝到全國各地視察，也不帶軍隊，只有寥寥幾個侍衛大搖大擺地公開出行。所以，那時富人集中居住的小區或別墅區沒有保安措施，泱泱帝國，只有不足20萬的軍團兵布置在國境沿線。

由此可見，生活在古羅馬時期的人，云游四方絕對是件很幸福的事情。