韓紅為何成了“韓三多”？

新聞焦點

近日，著名軍旅歌唱家韓紅成了媒體的焦點人物，不是因為她有了什么新作品或是在熱門選秀節(jié)目中的表現(xiàn)，而是她在短短半個月內涉嫌3次交通違法的事件。7月中旬，韓紅駕駛一輛沒有牌照的奧迪A8行駛到長安街時因走公交車道和一輛小轎車發(fā)生事故； 8月2日她又被網(wǎng)友拍到駕駛一輛無牌照的法拉利時打電話，8月3日又因駕駛“挪用車牌”的路虎車被交警當場查獲。有網(wǎng)友給韓紅起名“韓三多”，即車多、錢多、違法多。盡管韓紅在微博上正式道歉，但許多網(wǎng)友似乎并不買賬，這一系列的違章行為引發(fā)了一輪名人違法的討論。

韓紅道歉內容

對于接連兩天在交通行為上的過失和觸犯交通法規(guī)，我愿意接受各位的批評和相關部門的一切處罰。做為一個公眾人物縱使有再多理由，也應該尊重相關交通法規(guī)。我錯了，真誠地鞠躬并道歉！懇請得到大家的原諒！！我對自己的行為感到無顏與慚愧！痛苦至極！再次鄭重道歉！ 韓紅

@濟南交警：

通俗點——挪用是把他人或自己的其他車牌拿來使用；套牌是制造一套與其他真實車牌完全一致的來使用。歌手韓紅已正式道歉，不能因為其為名人就提高或降低依法處罰的標準和額度，這都是對法律的褻瀆。

@馬千里咨詢：

喜歡韓紅的歌，但為什么不能接受韓紅道歉？因為起因是特權，至今依然是特權。報道說“挪用牌照”，有此名詞嗎？交法里只有牌照不符，視為無牌車輛，扣車拘留，為什么韓紅僅僅罰款完事？道歉措辭誠懇，更顯示其虛偽：套牌車輛難道一時手賤？軍牌、武警牌，違法日久。韓紅需要的不是致歉，是交代。

@馬丁馬小虎：

韓紅道歉能接受，但不代表道歉就能逃脫依法必須的懲處。如果單單因為是名人道歉就有用。那么李天一，劉志軍，全國各地城管，校長，會掀起道歉信高潮。中國公檢法機構更改為道歉委員會，大家犯了錯，道個歉就拉倒，既顯示高風亮節(jié)道德底線，又成本極低，何樂而不為呢。

@肖磊看市：

韓紅就挪用牌照致歉一事值得深思，也是我早就預言會發(fā)生的事情，搖號之下必會發(fā)生挪用、倒賣和利益輸送。北京等地私家車牌屬奢侈消費，稀缺資源為何不拍賣？私家車并非公共產品，搖號既不符合市場稀缺資源分配規(guī)律，更不可能帶來所謂的公平。當更多因搖號導致的悲劇及不公平出現(xiàn)時，民眾只能嘆息了！

@coffeewith：

韓紅雖然道歉還是被網(wǎng)友罵。有網(wǎng)友認為道歉有用要法律干嘛；有網(wǎng)友斷定她肯定受到特殊照顧；還有網(wǎng)友嘲笑挪用車牌是套牌的托詞。而就我查到，新交規(guī)也沒有“套牌”這一詞，韓紅車被扣、被罰5000而無拘留是合乎規(guī)定的，目前所知她也沒得到任何特殊對待。可網(wǎng)友還是把平日對特權的仇恨釋放到她身上。

媒體評論員王石川：

韓紅被罰，其粉絲憤憤不平，認為韓紅只是犯了一般車主都可能犯的錯，何況她多年來投身公益，因此不能揪住不放，小題大做。粉絲護主心切，但做公益與交通違法是兩碼事，不能因為你行了善就該享有特權，你是名人，又是軍人，還擔任一些公職，更應該嚴格要求自己，這是公眾人物必須承擔的責任，即便被放大，也是名人不得不面對的代價。何況你接二連三地交通違法，豈是大題小做？據(jù)悉，北京東城交通支隊對韓紅罰款之后，將韓紅移交其所在單位進一步處理。其所在單位如何“進一步處理”，公眾拭目以待。

原本只是一起普通的交通違法行為，受到如此廣泛的關注，原因不外乎是當事人是明星。韓紅作為公眾人物，不僅沒有以身作則，反而知法犯法。雖然在微博做了正式道歉，但半月之內連續(xù)違法三次，次數(shù)再多、再深刻的道歉也顯得那么蒼白無力。如果說開車打電話還能解釋為疏忽，那么挪用號牌的行為就絕對是明知故犯的行為了。近年來，由于微博的自媒體的發(fā)展，明星交通違法越來越透明化，煩請各位名人為了自己的形象，更為了自己的前途，一定謹言慎行，為大家做出表率。

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