7月31日,上海的氣溫高達40攝氏度,走出空調房呼呼直冒汗,全城進入“燒烤模式”。New Superb速派的雜志媒體專業試駕活動恰好在這個時間舉行,這次試駕場地選擇在上海大眾專業試車場,大家不僅在事前簽訂了保密協議,而且入場時編輯們的手機等拍攝工具也被暫時“沒收”。所以你現在終于明白了,New Superb速派廣州上市(8月12日)之前,網絡上幾乎看不到任何實拍圖片。好了,題外話就不多扯了,請跟隨我一起感受New Superb速派的表現吧!
風度體現在哪里?
當今社會的成功人士,對車型外觀的要求已經不僅僅局限于優雅、時尚,前衛也成為一個關鍵詞,從而體現出其品位的與眾不同,簡約、飽滿而富有情感的外觀設計最能抓住他們的眼球。而采用斯柯達全新設計語言的New Superb速派,似乎在這一點上做得很到位。
New Superb速派的前臉大量采用橫向線條,增加前臉的橫向擴張感,使得前臉看起來更為大氣穩重,至少比之前的昊銳或明銳的臉大了許多;引擎蓋采用如同鉆石切割般硬朗、鋒銳的線條,與車輛整體風格相呼應。而全新的品牌標識、四葉草造型、水晶切割風格、翼展式格柵等造型元素的應用給人以動感和大氣的時尚感受。特別值得一提的是,前大燈的LED燈組運用先進的光導技術,無論白天或黑夜,當燈光瞬間點亮時,整車愈顯動感氣質和奢華的現代感。
氣派從哪里來?

New Superb速派的內飾制作材質與工藝俱佳,而且健康環保,帶來非凡的視覺及觸覺感受。New Superb速派提供三種內飾選擇:峻雅灰色內飾搭配全新雅致金屬飾件,酷感十足,凸顯時尚活力;優雅米色內飾搭配全新豪華桃木鑲嵌,傳達了內飾的高品質感;頂配車型還特別提供豪華黑色內飾,搭配全新豪華桃木鑲嵌和高雅奢華的Nappa真皮座椅,在沉穩的基調下散發出年輕和運動的氣息。
此外,New Superb速派全系車型在A、B、C柱的上部采用了低壓注塑的PET纖維材質,相比傳統材質觸感更舒適,提升車輛的檔次與豪華感受。
另外,門把手、方向盤、儀表盤、出風口、大燈開關、換擋手柄及中控界面按鈕等鍍鉻飾件精致點綴,精細的質地與做工一起更增加了內飾的豪華度。
New Superb速派配備了領先同級車型的PLA 2.0泊車輔助系統,能在狹小位置使用多次移位實現水平停車,并具有開車出庫的功能,幫助車主在狹小空間里將車輛駛出;更有垂直泊車功能,滿足車主日常各種駐車需求。
從容的態度在這里?
New Superb速派全系配備了TSI發動機,提供1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三種動力選擇。本次試駕,我選擇了2.0TSI版本的車型。這款發動機是大眾汽車集團較早開始結合燃油直噴和渦輪增壓技術的發動機,在國際“年度發動機”大獎評審中更是屢獲殊榮,轉速達到5100rpm時即可輸出最大功率147kW,280Nm的最大扭矩在發動機轉速為1700rpm時即可產生,因此動力性能更加強勁。在上海大眾的專業試車場,我反復體驗起步、加速、爬坡或其他工況,New Superb速派都能帶給我隨心所欲的駕駛樂趣。在New Superb速派的身上,你甚至可以體會和感受一種叫從容的人生態度。
同時,2.0TSI發動機的油耗繼承了TSI發動機系列低油耗的特點,90km/h等速油耗僅為5.7L/100km,綠色環保、油耗很低。我想,這可能會成為New Superb速派超越競爭對手最有力的武器。

空間與同級車比有優勢么?
New Superb速派延續了斯柯達品牌空間寬敞舒適的家族特征,將空間優勢發揮到極致,并以高品質座椅和人性化配置打造了一個豪華舒適的駕乘空間。它擁有4834mm/1817mm/1462mm的車身尺寸,超過了很多同級車,特別是2761mm的軸距,在同級車中更勝一籌。憑借長軸距、發動機位置布局合理的優勢,New Superb速派的車內空間實現了最大化的效果,讓每位乘員都能享受到寬敞自在的空間舒適感,擁有超充裕的頭部空間與優異的膝部空間,猶如置身移動行館。另外,雙段式開啟行李廂設計是斯柯達全球首創的精妙之作,通過簡單的按鍵操作讓New Superb速派在優雅的三廂轎車和實用的五門掀背式轎車之間輕松轉換。此次,New Superb速派的TwinDoor設計也有全新進化,新增一鍵開啟功能,兩種開啟模式都有對應的開啟開關,左邊的按鈕控制以三廂模式開啟,右邊的按鈕控制以大掀背模式開啟,操作更為輕松便捷。
New Superb速派進化史
1934年,Skoda Superb (type 640)車型,發動機最大功率為41kW。
1938年,Skoda Superb OHV (type 924)正式誕生,該車最大功率為64kW。
1939—1940年,Skoda Superb 4000(type 919)問世,該車的最大功率為72kW。
1941年, Skoda Superb 3000 -KFZ 15 (type 952) 開始生產,該車型最大功率為60kW。