
《錢經(jīng)》
“錢荒”來襲時(shí),很多投資者都被一個(gè)數(shù)字所吸引,銀行間隔夜回購(gòu)利率創(chuàng)歷史新高達(dá)到30%。但事實(shí)和媒體渲染的差距很遠(yuǎn),因?yàn)檫@個(gè)30%只是當(dāng)天的一筆成交,也只有區(qū)區(qū)3000萬元,大概是某個(gè)金融機(jī)構(gòu)極度缺錢的單筆交易。這個(gè)夸張的利率水平并不具備代表意義,因?yàn)椋海?)這個(gè)收益水平首先只是銀行間的機(jī)構(gòu)才能拿到的,普通投資者無法參與;(2)銀行間也僅僅是極少數(shù)機(jī)構(gòu)之間的交易行為,絕大多數(shù)機(jī)構(gòu)實(shí)際拆借利率也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于30%,事實(shí)上當(dāng)天的平均水平也就是10%多一些。
對(duì)普通投資者來說,直接參與交易所的逆回購(gòu)的確是季末市場(chǎng)缺錢時(shí)的不錯(cuò)選擇,但事實(shí)上,根據(jù)Wind數(shù)據(jù)顯示,經(jīng)過我們的計(jì)算,以100萬元的資金為例,在整個(gè)六月每天參與1天的國(guó)債逆回購(gòu),最終月收益不到4200元,年化僅僅在5%附近。在近年來最為緊張的一個(gè)月份,通過逆回購(gòu)這個(gè)短期投資渠道,僅能獲得這樣的收益。而考慮今年以來整體情況的話,也就在3%附近。雖然這個(gè)投資渠道的安全性能得到絕對(duì)保障,但收益性并沒有吸引力。至于銀行理財(cái),也僅僅是超過5%,這個(gè)利率還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于一些中長(zhǎng)期產(chǎn)品,比如信托。更重要的是,如果參與了兩到三個(gè)月期限的銀行理財(cái),可能會(huì)錯(cuò)失在“黑天鵝”出現(xiàn)后一些絕佳的調(diào)整資產(chǎn)配置的機(jī)會(huì)。
可轉(zhuǎn)債,
穿防彈衣抄底
Aing888:股市成了名副其實(shí)的絞肉機(jī),打擊了所有股民的積極性,即使近期小有反彈也讓人望而生畏,近期市場(chǎng)上有人說現(xiàn)在可以炒可轉(zhuǎn)債,對(duì)這個(gè)品種不太了解,為什么這時(shí)候有人又開始關(guān)注可轉(zhuǎn)債?
《錢經(jīng)》
可轉(zhuǎn)債在中國(guó)證券市場(chǎng)不算新鮮事物,算是較早的帶有衍生品特征的產(chǎn)品,每逢市場(chǎng)巨大的牛熊周期轉(zhuǎn)變,總會(huì)有一些可轉(zhuǎn)債品種表現(xiàn)非常驚艷,比如曾經(jīng)的招行轉(zhuǎn)債、南山轉(zhuǎn)債、海馬轉(zhuǎn)債等。但可轉(zhuǎn)債畢竟對(duì)投資者的專業(yè)知識(shí)要求有一定的門檻,至少你得對(duì)股票和債券都有了解,同時(shí)還要理解期權(quán),至于贖回、回售、特別修正等條款,細(xì)節(jié)的瑣碎自然把大多數(shù)非專業(yè)投資者排除在外。
不過,盡管這類品種對(duì)投資者的專業(yè)水平有一定要求,但是它們的風(fēng)險(xiǎn)收益特征卻符合大多數(shù)穩(wěn)健類型投資者的需求——希望漲時(shí)賺錢,跌時(shí)不賠或者少賠,持有到期基本能夠保本,趕上牛市也能跟著賺大錢。
過去幾年,季度末資金緊張的情況下,浮動(dòng)收益產(chǎn)品往往表現(xiàn)低迷。有些機(jī)構(gòu)因?yàn)橘Y金緊張或者杠桿過大,其他品種賣不出去,可轉(zhuǎn)債這種流動(dòng)性好的品種往往會(huì)“被迫”拋售,砸出安全邊際極高的價(jià)格。因?yàn)榭赊D(zhuǎn)債的債券特征,事實(shí)上在價(jià)格極低的時(shí)候,沒有任何本金風(fēng)險(xiǎn)。
秉著人棄我取的原則,在這種情況下介入可轉(zhuǎn)債投資,相當(dāng)于穿著一件防彈衣在看似危險(xiǎn)的浮動(dòng)收益產(chǎn)品叢林中自由出擊。而季末時(shí)點(diǎn)過后,流動(dòng)性緊張的情況稍有緩解,可轉(zhuǎn)債的價(jià)格就很快脫離地板,甚至可能坐上直升飛機(jī)。
車險(xiǎn)應(yīng)按正常時(shí)間續(xù)保
littlie1013:今年8月底,我的愛車就要續(xù)繳車險(xiǎn)了,在續(xù)保時(shí)間上有的主張續(xù)保要趁早,有的則認(rèn)為不宜太早,為什么大家觀點(diǎn)不一,到底哪個(gè)才對(duì)呢?
《錢經(jīng)》
認(rèn)為車輛續(xù)保要盡早,持這種觀點(diǎn)的車主,除了具有較強(qiáng)保險(xiǎn)意識(shí)以外,還存在兩種情況:
1.脫保后出事故:有些車主第一年買了車險(xiǎn)后沒有出險(xiǎn),就不愿意再續(xù)保了。結(jié)果在脫保后出了事故,從此便非常小心,覺得不管未來出不出事故,都應(yīng)該及早續(xù)保。2.遺忘續(xù)保:有些車主給車上完保險(xiǎn)后,不仔細(xì)閱讀條款,也不留意汽車保險(xiǎn)到期的日子,時(shí)間一長(zhǎng)忘記了續(xù)保的日期,但在車輛保險(xiǎn)到期而沒有續(xù)保期間,卻發(fā)生了事故。
第二種觀點(diǎn)認(rèn)為車輛續(xù)保不應(yīng)太早,因?yàn)檎G闆r下, 一旦車主購(gòu)買了第二年的保險(xiǎn),第一年還未理賠的事故,就會(huì)被記到第二年。有些車主為了保證安全,喜歡提前半個(gè)月甚至更長(zhǎng)時(shí)間購(gòu)買下一年車險(xiǎn)。 但他們所不知的是,一旦在這段時(shí)間出現(xiàn)事故,就會(huì)被記到下一年,對(duì)未來的保費(fèi)就可能會(huì)很不利了。
其實(shí),正確的選擇是,應(yīng)盡可能按正常時(shí)間續(xù)保。無論盡早還是延遲續(xù)保都有一定的局限性,最好的辦法還是在當(dāng)年車險(xiǎn)到期前一兩天內(nèi)購(gòu)買下一年度的車險(xiǎn)。因?yàn)楸M管早點(diǎn)續(xù)保可能會(huì)有一定優(yōu)惠,但太早續(xù)保可能出現(xiàn)車輛事故被記入下一年而增加下一年度保費(fèi)的情況,同樣,晚續(xù)保也存在不少問題,比如會(huì)出現(xiàn)在“脫保”期間一旦出現(xiàn)事故就會(huì)由自己埋單的情況。