工學結合模式下高職汽車電器設備與維修課程改革的思考

【摘 要】分析當前高職汽車電器設備與維修課程教學中存在的不足，探究在工學結合模式下對高職汽車電器設備與維修課程在教學內容設計、教學方法更新、實踐教學的完善等方面的創新思路，為高職汽車類人才培養目標的實現提供參考。

【關鍵詞】高職 工學結合 汽車電器設備與維修 課程改革

【中圖分類號】G【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2013）10C-

0076-02

教育部頒布的《關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》（以下簡稱“意見”）明確指出，把工學結合作為高等職業教育人才培養模式改革的重要切入點，帶動專業調整與建設，引導課程設置、教學內容和教學方法改革。由此可以看出，工學結合模式已經成為國家層面上認可的高職教育核心理念。工學結合模式的地位確立無疑與高等職業教育人才培養目標息息相關，“意見”中指出，高職教育的人才培養目標是培養適應生產、建設、管理、服務第一線的高等技術應用型專門人才。然而如何實現人才與生產、建設、管理、服務相適應呢？工學結合的教學模式以其特有的人才培養效果為各方所認同。

近年來，圍繞著高職教學改革的呼聲不絕于耳，究其緣由，在于高職教育培養的學生與社會、企業對人才的需求不相匹配，尤其是畢業生的專業技術能力，更是為眾多企業所詬病。高職院校作為我國技術型人才培養的搖籃，本不至于出現如此窘境，出現這一弊端的根本原因在于：對高職課程改革的思路不明確，沒能將基本立足點落實在學生“應用能力”的提升上。工學結合模式的提出，促使高職課程改革“以學生為中心”“以就業為導向”，不僅凸顯了高職教學的特色，更是為學生的職業化道路保駕護航。本文正是從這一角度出發，以高職院校汽車修理專業的汽車電器設備與維修課程為例，分析其在傳統教學模式中存在的不足，并就基于工學結合模式下在教學計劃設計、教學方法更新、實踐教學的完善、頂崗實習的改進等方面展開探索，以期為高職汽車類人才培養目標的實現提供參考。

一、高職汽車電器設備與維修課程教學中存在的不足

汽車電器設備與維修課程是高等職業院校汽車維修專業的主干課程之一，為未來畢業生走上工作崗位培養核心職業能力。本課程主要幫助學生習得對汽車電器設備在構造、工作原理、應用、故障的中斷與排查等方面的能力，由此可見，本課程是一門強調實踐能力甚于理論能力的課程，對學生的一線操作能力要求極強。然而在以往的教學模式中，并未凸顯對學生實踐應用能力的培養，導致諸多弊端在實際教學中暴露，主要體現在以下三個方面。

（一）教學內容與實踐能力培養相脫節

教學內容的時效時新是實現對高職學生職業能力培養的重要尺度，然而當前的汽車電器設備與維修教材內容卻仍然使用2000年左右的版本，在這一版本中，課程的理論性內容明顯多于實踐性的內容，導致教學內容與實踐能力培養相脫節。此外，課程內容又相對抽象，與高職學生動手能力強、理論思維偏弱的特點不適應，更為重要的是，現代汽車更新速度是極快的，而汽車更新的內容在教材內容上沒能顯現出來，將極大弱化學生學習的動力，導致學生對課堂不感興趣。

（二）教學方法與學生職業能力培養不相吻合

當前在高職汽車電器設備與維修課程教學中仍然采用“電腦+PPT”的模式，這種教學方法有其優越性，即能在較短的時間內最大限度地將課程信息傳授給學生。但卻是與高職人才培養目標相悖的，主要體現在高職教育要培養應用型、技能型的人才，而這些目標的達成是“電腦+PPT”的教學模式難以企及的。對此，應根據高職學生的特點，開展項目化教學、行動導向教學、情境化教學、一體化教學等，以此來實現對高職學生職業能力的培養。

（三）理論課與實訓課學時安排不夠科學

對于汽車電器設備與維修來說，培養學生的實踐能力是其首要目標，但在一些高職院校中，由于多種條件的限制，忽略了這一點，表現為理論課學時多于實訓課學時。誠然，學習一定的關于汽車電器設備的理論是必須的，但將本門課設定太多理論課時是與高職教育人才培養目標相背離的。這種情況的存在是對學生職業能力發展的限制。

二、工學結合模式下高職汽車電器設備與維修課程教學的改革

（一）教學內容的設計——以工作過程為導向

為彌補以往汽車電器設備與維修課程在內容上的滯后性，并與學生職業能力培養相吻合，必須要按照工學結合模式的內在要求，以工作過程為導向進行重新設計。我院在對教學內容進行重新設計前，首先構建了學生的能力目標，具體區分為專業能力目標、方法能力目標以及社會能力目標等三個方面，這些目標都與學生職業能力的增強息息相關，如社會能力目標，就是幫助學生培養崗位所需的職業素養、團隊協作能力、社會責任感等。其次，組織教學團隊到企業進行深度調研，咨詢企業專家對課程內容設計的建議，圍繞企業對人才的需求進行教學內容設計，并最終得出了關于汽車電器設備與維修的典型工作任務內容，主要包括：汽車蓄電池的保養與檢查、汽車電源系統檢修、起動系統檢修、點火系統檢修、照明與信號系統檢修、儀表與報警檢修、輔助電器系統檢修和全車電路檢修。通過對課程內容以工作任務來歸類，不僅激活了學生學習的動力，更助推其職業能力的發展。

（二）教學方法的更新——以項目教學為中心

正所謂“教學有法，教無定法”，以往在汽車電器設備與維修課程教學中所采用的“電腦+PPT”的模式已經不再適應學生職業能力發展的需求，也與工學結合模式相背離。為此，必須突破教學方法所導致的學生動力不足的瓶頸，創新教學模式。我院在對本課程內容進行典型任務設計的基礎上，在教學過程中采取了項目教學法的模式，這種方法有效打破了過去學生“先學后做”而不能很好培養學生專業能力的不足，轉變成“邊學邊做”和“先做后學”的方式。具體的做法是：將學生分為若干個小組，然后按照典型工作任務的分類，給每一小組指派相應的工作任務，讓學生在課余或者實訓課時完成本小組所指派的工作任務，并在課堂上展示小組任務的成果。這種教學模式不僅為學生專業能力的發展打下了基礎，更是對學生團隊協作能力、人際溝通能力等方面的提升。

（三）實踐教學的完善——以工學結合為核心

針對以往汽車電器設備與維修課程教學中存在的重理論輕實踐，理論學時與實踐學時分配不均衡的不足，我院以工學結合為突破口，對這一不足進行了修正。首先是增加了實訓課時，以充足的課時為學生專業技術能力的發展做好鋪墊。其次表現為強化校企合作的平臺，讓更多學生可以參加頂崗實習，為其專業技術能力的提高搭建舞臺。最后在具體的實踐教學過程中，圍繞著“典型工作任務”的劃分，為學生營造一個真實的職業活動情境，讓學生獨立去完成一個結構完整的工作過程，包括對工作任務的計劃、組織、協調、評價等方面，以助推學生職業能力的發展。通過以工學結合為核心對實踐教學進行改革，學生學習的興趣與效果明顯增強。

【參考文獻】

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[2]張忠偉，沈璟虹.高職汽車檢測與維修技術專業一體化教學探討[J].吉林工程技術師范學院學報，2008（12）

[3]徐函.以工作過程為導向的職業教育[J].職業技術教育，2007（34）

【作者簡介】張 超，廣西交通職業技術學院教師。

（責編 丁 夢）