鐵道工程施工實訓教學的探討

【摘 要】對鐵道工程施工涉及的工作過程進行分析，針對當前鐵道工程實訓的一些誤區提出了加強實訓項目設置的措施，并就兩個關鍵問題提出建議。

【關鍵詞】鐵道工程施工 實訓教學 項目設置

【中圖分類號】G【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2013）10C-

0177-02

一個職業有其特殊的工作過程，即在工作的內容、方式、方法、組織等方面有它自身的獨到之處。鐵道工程專業所對應的職業崗位的工作過程也是有其特殊性的。基于工作過程，意味著相關的知識、技術、經驗、手段和方法的傳授，要伴隨著解決問題的過程，按照解決問題的具體活動展開，要將學習任務構建成一個典型的職業活動過程，按過程環節所需要的技能、知識和行為方式進行分解、實施教學。

一、鐵道工程施工的典型工作過程

目前鐵道工程專業畢業生主要面向國有鐵路、地方鐵路、地下鐵路、城市輕軌、大型廠礦企業等軌道交通行業，從事軌道交通線路的施工、維護、組織、管理及服務工作。施工“崗位群”從單位來說，有施工、建設、設計、咨詢、監理等單位，首崗最適宜的是施工單位，畢業生通過在施工單位的磨練，更能適應其他單位。從具體崗位來說，第一層次的有測量工、技術員、施工員、試驗員、資料員、計劃員、統計員、調度員、材料員等，第二層次的有安全員、質檢員，第三層次的有項目技術負責人或總工程師、項目經理等。鐵道工程施工的典型工作過程可以歸納為以下三大類型：

（一）施工技術管理工作過程

鐵道工程施工崗位群是以技術管理為其崗位特征的，施工項目的技術管理工作過程是首先要了解的工作過程，主要分為施工準備、施工中、竣工驗收等三大過程，每一過程又包括很多階段性的工作過程，如施工準備過程包括設計圖紙和基樁交接、設計交底、施工調查、圖紙會審、實施性施工組織設計、施工總體技術交底、施工分項技術交底、材料與試驗計劃、開工報告等。

（二）鐵道工程各專業工程工藝過程

鐵道工程包括路基、橋梁、隧道、軌道等專業工程，每一專業工程又有其具體的工藝過程。如橋梁工程包括上構、下構和附屬工程，具體包括基礎（明挖基礎、樁基、沉井等）、承臺、橋墩、托盤、支座、梁片等，每個工藝部位都有其施工工藝過程。

軌道工程則可以分為一般軌道和道岔兩大類，而一般軌道又可以分為普通有縫軌道、無縫線路等，還可以分為有砟、無砟軌道等。

工程實體的工藝是基本穩定的，但多數工藝過程隨著施工條件（自然環境、施工隊伍能力、管理能力等）變化而變化，不是一成不變的。

（三）企業或項目的組織管理過程

施工項目組織機構的建立與運轉，成本、安全、質量、工期、環保等目標策劃、實施等，項目的驗收、評估、審計等，還有項目管理的諸多方面，都是整個項目實施過程不可缺少的環節。

二、當前鐵道工程專業教學的一些誤區

（一）片面強調技能

對鐵道施工方向的崗位技能要求認識不足，過分、片面強調操作技能，欠缺對施工過程管理能力的培養。過分強調操作技能表面上看起來符合高職教育的要求，但實際上培養出來的人才難以適應鐵道施工現場需要。

（二）認為施工對人員素質要求低

招生過程中一般認為，鐵道工程專業的要求較低，所以錄取分數線也較低（相對其它鐵道類專業），殊不知恰恰相反，由于高職鐵道工程專業施工方向培養的是施工管理人員，而非工人，綜合素質要求更高，要求的學習能力更高。

（三）教學脫離工作過程

授課過程中不結合鐵道工程工作過程，脫離崗位要求，純粹教授知識點，沒指明職業的應用點。有些老師的授課很有條理，從理論的角度可以算得上一堂經典課，但實際上從崗位的要求來看遠遠達不到要求，原因就在職業的需求不明顯；甚至可能誤導學生，讓學生偏離方向。因此，應將基于工作過程真正落到實處，要明確所講內容在職業崗位的應用。

三、鐵道工程施工的實訓項目設置

必須基于施工方向的鐵道工程專業特點及其工作過程來設置鐵道工程技術專業的實訓項目。目前，要從以下幾個方面來改善：

（一）加強技術管理過程的實訓項目

這類實訓項目是成本最低的實訓項目，一般只需投入一些規范、標準、圖紙資料以及通用的計算機，不需要太多的實訓設備。但同時又是最基本的實訓項目，是其它實訓項目的設置基礎。

但對教師的要求相對較高，要求教師具備相應的實踐經驗，能夠進行相應的案例設計及配套工程設計、計算。如要求任課教師根據施工現場的職業崗位需求設置相應的訓練項目，但部分老師沒有基本的專業實踐經驗，難以設計出來。又如在課程體系中設置施工測量放樣、施工識圖、質量驗收標準應用、辦公自動化訓練等項目，但限于教師素質等方面原因，只能逐步完善、深化訓練的項目、內容。

（二）深化工藝過程的實訓項目

當前工藝過程的實訓項目基本只涉及測量、材料試驗及軌道狀態檢測中的部分項目，施工過程的工藝質量檢測項目有待深化。

這類實訓項目需構建相應的實景條件支持，需投入的場地建設、設備相當大。目前測量實訓項目由于場地（如需土質、起伏場地、需反復打木樁）的原因，難以按照現場實際測量工作過程實施；現場施工試驗檢測項目多，且需配套的設備投資大，如高鐵路基檢測，需要進行路基的特殊檢測；二次變形模量EV2和動態變形模量EVd兩項指標，需要專用儀器檢測，如高鐵軌道檢測，需用到高端的軌道檢查儀等。

（三）施工組織管理過程的實訓項目

結合頂崗實習完成

這類實訓項目由于學校難以構建實訓條件，一般安排在頂崗實習中完成，但由于教師數量的不足和實習地點分散，學校教師難以全程現場跟班指導，必須構建深度的校企合作，為學生安排企業的指導老師。

四、關于實訓教學的建議

（一）區分實訓與建造工程實體

往往有人將實訓與建造工程實體等同，認為實訓就是要建造工程實體；實際上又不可能經常建造，這很容易走進“實訓沒法搞”的死胡同。其實，只要認真領會了上面所說的三大類工作過程，就不難看出，實訓項目更多的應從管理需求出發。如識圖訓練，這是施工行業技術員的基本技能，給出一份圖紙，能算出工程數量和材料數量，就是基本的要求，而要做到這一點，不需要工程實體，只需要圖紙，必要時配上一些理實一體設施，如模型、沙盤等。

（二）注重實訓項目所涉及的職業基

本素養的養成

一些人滿足于實訓項目的表面完成，不注重實訓項目所涉及的職業基本素養的養成。如鐵路測量放樣實訓項目中，且不論放樣的具體方法，先要將放樣中涉及的距離丈量、打樁、對點、落點、儀器操作等嚴格要求；而我們在實際中經常只注重最后結果的驗收。又如試驗項目，較注重試塊的最終試壓結果，至于試驗取樣的依據、頻度、方法和試塊的制作、養護乃至試驗報告的解讀等，就往往忽略了。

總之，鐵道工程專業人才培養目標的完成有賴于專業實訓教學的真正有效開展，應通過深入的專業剖析和專業調研，真正按照崗位技能需求、崗位工作任務設置實訓項目并加強考核，促使學生有效形成職業能力。

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【作者簡介】梁 斌，男，柳州鐵道職業技術學院建筑工程系高級工程師，廣西高校鐵道工程“特色專業及課程一體化”建設項目負責人。

（責編 丁 夢）