亞洲出口仍低迷

今年第二季日本、中國、韓國、臺灣、泰國、香港和新加坡等東亞出口七雄的出口增長停滯，其中對歐盟出口降幅最大，較上年同期下降9%。出口放緩破滅了今年稍早對美國復蘇提速將引發(fā)對亞洲出口商品需求增長的預期。這使得亞洲經(jīng)濟體安然度過全球利率上升及國際投資資金西移的難度加大。

“目前這個地區(qū)沒有吸引外資加大投資的因素。”瑞銀駐新加坡首席投資策略師Kelvin Tay表示。“我們陷入無路可走的境地。”

一些意外

貿(mào)易數(shù)據(jù)包含一些值得注意的意外：盡管日圓貶值令以日圓計價的日本出口收入增加，但需求仍疲弱而且以美元計價的日本出口第二季下滑14%。

雖然韓元升值，韓國出口卻增加1%，其中對中國的出口攀升13%，因工業(yè)機械、汽車部件以及智能手機、電視機和冰箱等大眾消費品旺銷。

這對放緩的中國經(jīng)濟而言可能是個好兆頭，意味著工廠為訂單增加做準備，而且中國將經(jīng)濟成長由投資和出口推動轉(zhuǎn)向內(nèi)需推動的努力，激發(fā)消費者對三星電子、LG電子和現(xiàn)代汽車等公司高端白色商品的需求。

“中國政府在努力提振國內(nèi)消費，近期韓國出口似乎因此受惠。”現(xiàn)代證券駐首爾的分析師Lee Sang-jae表示，“中國私人消費增幅遠高于整體經(jīng)濟增速。”

那些將韓國視作全球出口需求晴雨表的分析師和投資者認為，韓國出口上升也給亞洲其他地區(qū)帶來曙光。花旗策略師Markus Rosgen表示，歐元區(qū)7月MARKIT制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)（PMI）升至兩年高位，加強了這種樂觀情緒。

德意志銀行的亞洲首席分析師Michael Spencer則指出，美國供應(yīng)管理協(xié)會（ISM）7月制造業(yè)指數(shù)升至兩年高位55.4，高于分析師預期的52.0，6月為50.9。

但上季對歐洲或美國的出口數(shù)字卻沒反映出這種樂觀情緒。中國對歐盟出口下降8%，日本對歐盟出口下滑20%，為連續(xù)第七個季度下滑。對美國的出口減少2.4%，其中香港對美國出口降幅最高，達到21%，日本對美國出口下降7%。

最好的選擇

盡管西方經(jīng)濟調(diào)查數(shù)據(jù)或呈現(xiàn)改善跡象，但尚未能提振亞洲信心。匯豐/ Markit區(qū)域采購經(jīng)理人調(diào)查顯示，中國、韓國和臺灣的新訂單下滑，日本新訂單則放緩。

“這暗示亞洲不太可能立即反彈。”匯豐亞洲經(jīng)濟研究聯(lián)席主管Frederic Neumann在8月2日致客戶報告中稱。“概括來說，發(fā)達國家的形勢改善程度令人滿意。但還未能惠及新興市場。”

因此分析師警告稱，與其寄望出口反彈而提高亞股布局，更多投資人可能將資金由亞洲轉(zhuǎn)移至美國，因相對而言美國的前景較為正面。

“雖然美國經(jīng)濟仍在努力想要重拾增長動能，但可以越來越明顯地看出該國或是‘展覽會中最好的貨色’——在一堆吸引力不怎么大的選項中已算是最好的選擇，”美國諮詢及出版機構(gòu)IHS經(jīng)濟分析師Chris Christopher在給客戶的報告中，對消費者市場趨勢發(fā)表了這樣的看法。

出口需求的最大薄弱環(huán)節(jié)，來自表面上似乎出現(xiàn)最大幅反彈的國家——日本。

由于日本央行采取空前努力通過購買資產(chǎn)以刺激需求，過去一年日圓兌美元已貶值逾兩成。這帶動日本出口上季成長7%，幫助豐田汽車凈利近乎倍增，創(chuàng)下5，621.9億日圓（56.9億美元）的紀錄。豐田將季度營業(yè)利潤的逾三分之一歸因于日圓貶值。

不過，盡管日本第二季以日圓計的出口額較上年同期成長，但實際出口量卻是下滑近6%。若以美元計，出口額則減少13.8%。