淺談橋式起重機安裝技術要點

摘要：橋式起重機又稱為吊車，是一種由橋架、滑輪、纜索組成的機械設備，被廣泛的應用在多個領域，通過深入分析和研究橋式起重機安裝技術要點，不斷提高橋式起重機的安裝水平和安裝質量。本文分析了橋式起重機的安裝準備工作；橋式起重機安裝的主要施工方法；橋式起重機工地現場安裝方法。

關鍵詞：橋式；起重機；安裝技術

橋式起重機作為一種重要的機械裝置，能夠移動人類無法移動的重大物體，在很多領域都發揮著重要的作用。橋式起重機的安裝技術是一項復雜的綜合性工作，只有不斷提高橋式起重機的安裝技術，縮短安裝工期，提高安裝水平和質量，才能推動橋式起重機更廣泛的應用和推廣。

1.橋式起重機的安裝準備工作

一個廠房的施工建設時，首先要安裝橋式起重機，然后再安裝其他的機械設備，這樣可以利用橋式起重機吊裝和傳輸其他的很多施工設備，為了確保橋式起重機的安裝工序，要提前做好以下工作：

1.1.橋式起重機在安裝施工前，要積極地和土建施工單位進行溝通交流，加強協調配合，預留吊車梁吊裝就位空間、就位位置，輔助驗收軌道梁（如軌道由土建單位施工，則應驗收軌道）。

1.2.聯系溝通施工場地管理部門合理規劃吊車各機構組裝場地（吊裝場地）及吊裝器械占位位置。

1.3.加強和設備生產商、監理單位和建設安裝單位的配合，提前將橋式起重機的各機構零部件進行地面組裝。

1.4.組織專業的施工人員，確定吊裝工藝，將橋式起重機安裝在軌道上，完成吊裝就位。

1.5.對橋式起重機進行電氣部件的安裝、通電運行試驗、加油和清洗，用最短的時間做好準備工作，可以為橋式起重機安裝臨時電源，確保其安全穩定運行。

橋式起重機長期的運行實踐表明，如果橋式起重機和軌道的跨距不一致，在運行過程中很容易發生扎軌問題，對于起重機的軌道和車輪磨損嚴重，導致施工現場產生大量的噪音，機械設備頻繁振動。如果橋式起重機軌道的標高不合格，很可能會導致起重機起吊后不能正常行走。因此為了實現橋式起重機跨距和軌道跨距相一致，在安裝軌道時，要由專業的測量人員使用專用設備準確測量出軌道的跨距[1]。

2.橋式起重機安裝的主要施工方法

2.1.安裝現場的檢查和要求

2.1.1.要準備齊全的橋式起重機安裝技術文件

2.1.2.按照橋式起重機備裝箱清單嚴格檢查附件、材料以及設備的數量、規格和型號，必須嚴格符合設備技術和設計文件的要求，要有詳細的設備試驗記錄和出廠合格證書。

2.1.3.檢查橋式起重機的所有機電設備你沒有松散、裂嘴、扭結、打環、彎折、損傷和變形等問題。

2.1.4.橋式起重機的安裝預埋設備、吊車梁、軌道基礎等平整度、跨度、標高和坐標位置要嚴格符合橋式起重機的安裝和設計要求。

2.1.5.橋式起重機安裝位置要首先完成土建工程，在最短的時間內完成土建工作面的工作。

2.1.6.確保橋式起重機安裝位置的運輸線路暢通無阻。

2.1.7.準備和布置橋式起重機的起吊設備。

2.2.安裝技術要點

2.2.1.橋式起重機相關設備到達施工現場之后，要嚴格按照起重機安裝規范和標準，全面進行檢查，各項設備檢驗合格之后，再進行安裝施工。

2.2.2.橋式起重機的相關電氣設備要嚴格符合安裝規定。

2.2.3.橋式起重機的軌道安裝要符合以下要求：在安裝橋式起重機的吊裝軌道時，首先要確定起重機軌道位置的基準線，要嚴格將軌道的基準和中心線之間的偏差范圍控制在2毫米之內，軌距的偏差范圍控制在3毫米之內，橋式起重機的水平直線度不能超過1/2000，橋式起重機的最低點和最高點的行程差要小于3毫米[2]。

3.橋式起重機工地現場安裝方法

3.1.橋式起重機車擋和軌道的安裝方法：

3.1.1.在鋪設橋式起重機鋼軌時，要全面檢查鋼軌的扭曲、直線度和斷面，檢查合格之后才能進行鋪設。

3.1.2.橋式起重機在吊裝軌道時，要精確測量安裝軌道的基準線，起重機軌道在確定基準線時，最好用起重機吊車梁的中線軸線進行定位。

3.1.3.橋式起重機安裝基準線和軌道中心線位置的實際偏差，對于起重機裝卸橋、通用橋式起重機來說，必須小于5毫米，對懸掛梁式的起重機必須要小于4毫米。

3.1.4.橋式起重機軌道跨度的偏差必須符合以下要求：

當橋式起重機的軌道寬度大于等于5米時，要將橋式起重機軌道跨度偏差嚴格控制在3毫米以內，橋式起重機設計位置和軌道頂面的橫向傾斜度，橋式起重機不能小于2‰，每相隔1米測量一次，確保全程軌道跨度的高度差小于10毫米[3]。

3.1.5.相對于設計標高，橋式起重機的軌道基準線的允許偏差，懸掛梁式起重機的允許偏差為4毫米，裝卸橋、門式起重機、橋式起重機的允許偏差為10毫米。

3.1.6.橋式起重機在同一平面中的兩條平行軌道之間的相對標高差，裝卸橋、通用橋式起重機不能大于5毫米。

3.1.7.橋式起重機的軌道接頭要嚴格符合焊接要求，當采用對接電焊方式焊接軌道接頭時，軌道的焊條要嚴格符合橋式起重機的軌道材料質量要求，確保焊接質量滿足軌道電熔焊的標準，將側面焊縫和接頂面打磨光滑平整。當使用魚尾板連接軌道接頭時，軌道側向錯位和街頭的偏差不能大于2毫米，縫隙間隙不能大于1毫米。將軌道結構伸縮縫位置的間隙深度偏差控制在1毫米之內，嚴格符合軌道設計標準。

3.2.橋式起重機現場吊裝方法

由持有技術合格證的起重工作人員將橋式起重機的橋架，吊至施工現場的軌道上，按照施工現場的施工設計圖安全就位。

3.2.1.整體吊裝

當橋式起重機端梁只起連接作用，且吊裝設備具備整體吊裝能力時，可以采用整體吊裝，在地面完成主梁、端梁的連接，由吊裝設備整體吊裝至就位位置。整體吊裝應注意吊耳應針對每根梁設置，防止由于梁自身的重量引起的扭矩對端梁產生應力變形。

3.2.2.分部吊裝

如大車行走車輪位于端梁上，則應先就位帶行走機構的端梁，且使用測量工具定位端梁就位點，并且固定，然后逐根吊裝就位主梁，使用螺栓連接并復測大車車輪與軌道相切點的對角線相等。

如大車行走車輪位于主梁上，可先就位其中一根主梁，并使用測量工具保證先就位主梁與軌道垂直，然后吊裝就位另一根主梁，將端梁進行完成對接，按照施工圖紙的要求安裝和調整所有螺栓。

結束語：

通過深入分析和研究橋式起重機的安裝技術要點，施工人員要嚴格按照安裝技術要求和標準，做好每一個環節的安裝施工，不斷提高橋式起重機的安裝水平，確保橋式起重機的安全穩定運行。

參考文獻：

[1]黃奇志. 超大型橋式起重機安裝技術研究[J]. 現代制造技術與裝備，2012，03：10-12.

[2]王紅明. 淺談橋式起重機的安裝[J]. 山西建筑，2013，08：127-128.

[3]周正民. 橋式起重機安裝的幾個問題[J]. 建筑技術，2012，05：49-52.