小車重錘式帶式運輸機張緊機構的優化與改進

摘 要：關于小車重錘式帶式運輸機在實際生產使用中，出現跑偏等非正常現象的辦法，提出一種改進方法及措施，提高設備運轉良好率，降低勞動強度。

關鍵詞：帶式運輸機；張緊機構；導向繩輪組

前言

我國工礦企業中帶式運輸機應用廣泛，它具有運輸能力大，運輸距離長、能耗低，工作可靠、結構簡單，能連續作業等優點，適用于不同礦石粒度，滿足生產要求。目前，帶式運輸機以張緊裝置的結構和布置分類：螺旋式、重錘式兩種，重錘式有分為小車重錘式、垂直重錘式兩種。

小車重錘式張緊裝置是將帶式運輸機尾部的拉緊滾筒安裝在小車上，小車放置在沿傾斜或水平的軌道上移動，通過鋼絲繩及個導向繩輪系統以重錘拽拉膠帶沿運輸機縱向運動，利用重錘的重量產生張緊力，不斷自動調整，保證膠帶在各種運行狀態下有恒定的張緊力，可以自動補償由溫度、負荷等改變而引起的膠帶伸縮變化（小車重錘式張緊裝置見圖1）。因此導向繩輪系統運轉的靈活程度直接影響膠帶運轉平穩，解決目前存在的問題將有效延長運輸皮帶的使用壽命，減少或避免膠帶跑偏、打滑及撒漏等非正常現象的發生。

1.改進前的背景與存在的問題

經現狀調查，目前小車重錘式帶式運輸機因在設計、制作、安裝過程中存在不足，以及設備老化等原因，造成設備存在以下三點問題：

1.1.導向繩輪采用滑動摩擦，由于安裝場地限制，導向繩輪組不在同一垂直面，形成了一個3度左右的夾角。繩輪靈活度不夠，尾部小車張力不均勻，運行時膠帶出現跑偏現象，造成側邊磨損嚴重，影響皮帶的使用壽命。同時膠帶跑偏也是造成撒礦、漏礦的主要原因之一。

1.2.導向繩輪有一組在天花板上，日常維護力度不足。長時間潮濕環境下使用，會因銹蝕造成摩擦力突增，致使膠帶張緊力分配不均，出現驅動滾筒打滑、小車糾偏不到位的現象。

1.3.由于張緊鋼絲繩鎖扣安裝在重錘處，鋼絲繩繞過小車上兩個改向固定輪形成閉環。當膠帶跑偏時，由于鋼絲繩繞過固定輪形成90度，張緊小車轉彎活動性不足，調節能力有限。上、下活動支架托輥調整效果不明顯，而采用人工調整重錘配置又不易控制，且存在安全隱患。

2.改進措施

2.1.改變張緊鋼絲繩安裝方式，將張緊繩鎖扣由重錘處移至小車處。要求安裝時鋼絲繩拉環高度因保持水平或略高于水平線。這樣可保證小車受到一個向下的分力，使車輪緊貼軌道運行。當出現小車偏移時，可通過手拉葫蘆校正后，調整鋼絲繩，達到矯正小車糾偏的作用。見圖2

2.2.為了減小摩擦力，將導向繩輪滑動摩擦改為滾動摩擦，設計一個軸承位，膠帶跑偏會對拉緊滾筒產生一個軸向分力，因此繩輪采用向心球軸承（見圖2），其好處有：一、減少了滑動摩擦帶來的阻力，避免因銹蝕導致繩輪無法轉動，鋼絲繩摩擦破損的安全隱患。二、軸承有一定的調整范圍，可調整因繩輪組偏差造成的繩輪不在同一垂直面出現的張緊力不均勻的情況。三、軸承的耐用度較高，維護更換不頻繁，減少人員的勞動強度。

3.改進安裝與維護要求

針對張緊小車運行穩定性要求高，安裝的好壞直接影響設備運行平穩與否。因此在安裝過程中，各關鍵部位需做好校正、找平，繩輪軸承處加入適當潤滑脂，調整好軸承間隙，保證軸承運轉平穩。

日常維護中需加強各部位的管理，如各軸承位因按時更換油脂，滾筒表面及軌道面的雜質都需及時清理，做好記錄。

4.結束語

帶式運輸機是生產作業的起始，做好膠帶糾偏是平穩輸送礦石的基礎，調節張緊小車又是有效解決跑偏問題的解決辦法之一。通過本次改進，實現小車糾偏的靈活可控，皮帶張緊力保持相對恒定范圍，使用過程中達到膠帶跑偏量小于膠帶寬度的5%的技術要求。節省了日常維護的人力、物力，有效保障生產運行平穩有序。

參考文獻

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