運用價值工程理論評價道路設計方案的方法

【摘要】價值工程理論在現代工程建設成本控制及未來經濟市場的分析應用非常廣泛，同時針對項目設計方案的調整以及一些建設性意見的提出也很重要。本文主要運用價值工程理論對道路設計方案進行評價，以完善道路設計為目的，進行方案的分析與選擇。

【關鍵詞】價值工程理論；成本控制；道路設計方案

隨著我國經濟、政治、文化的不斷發展，建筑工程管理體制的不斷完善，大的建筑公司外包項目越來越多，這就要求施工部門、建設部門和設計部門共同對項目制定一個科學合理的設計方案。不僅要根據工程的日程要求及時完工，保證工程質量，而且還要根據建筑工程的需要盡量降低工程成本，為公司牟取最大的利益。價值工程理論在項目工程設計方案中的應用，就很好的解決了這一問題，在優化設計方案的同時，它不僅使工程質量得到了保證，而且還能最大限度的為公司提高經濟效益。

一、價值工程理論

1.價值工程理論的基本概念

價值工程又稱價值分析，于20世紀40年代美國工程師麥爾斯提出，它主要是指在工程實施工程中，保證工程質量的前提下，科學、合理的提高價值創造性活動。

價值工程是指以產品或作業的功能為核心，以提高產品或作業的價值為目的，力求以最低壽命周期成本實現產品或者作業使用所要求的必要功能的一項有組織的創造性活動；同時，針對產品功能進行綜合分析，在保證產品質量的前提下，以節約資源和降低產品成本為目的的一種有效分析方法。

2.價值工程理論使用原則

首先，價值工程在分析問題時要做到具體、細致，利用一切可以利用的產品資料，避免概念化解釋和資源的虛假。其次，價值工程要保證產品質量的前提下，根據產品的特性在有關專家的指導下，進行有效的創新，充分體現產品優質的特點。最后，價值工程應采用專門的生產工藝，對設計施工過程中產生的一切費用都要計算在內并做好記錄，確保成本利用的真實有效。

3.價值工程理論的基本特點及其使用的基本程序

價值工程理論的基本特點是：以產品使用者的功能需求為基礎，對產品功能進行有效的分析，通過系統的研究產品功能與成本之間的關系，和廠家合作，提出有效的價值建議。根據價值工程的特點決定了其主要應用領域是：工程建設和生產發展方面、企業組建經營管理方面。

價值工程理論的核心就是提高價值的創造性活動，實現技術經濟決策的全過程。它的基本使用程序是：

（1）通過產品構造、成本、銷售、使用等影響產品成本和質量的不利因素進行分析，選擇價值工程的對象；

（2）收集企業經營方針和效果及產品的生產規模等信息，尋找評價和分析的依據；對產品功能、特點、質量以及產品說明書進行分析，提出科學合理改進設想，并制作改進方案；

（3）對改進方案再次進行價值分析，保證產品質量、降低成本的要求，確保方案的有效性和合理性；

（4）對于改進產品進行試驗，從功能、工藝、成本上驗證改進方案的可行性；同時，對價值工程活動成果進行科學有效的評價。

4.價值工程與工程設計的關系

價值工程是以降低成本、提高價值為目的同時注重功能的分析與評價的一門管理技術。價值工程中價值和功能成正比，和成本成反比，即價值是功能和成本的比值：價值（V）=功能（F）/成本（C），因此工程價值受到功能和成本共同決定。而設計是工程建設的基礎，工程設計方案決定著工程質量和工程成本。

工程建設過程中利用價值工程理論對設計方案進行優化，科學合理的指出設計方案中不合理的措施，同時提出節約成本、保證工程質量的創新性意見，對資源合理分配，減少工程建設周期具有重要作用。

二、運用價值工程理論評價道路設計方案

1.道路方案設計描述

某承包商在承包的幾個道路建設項目中，其中一條道路因地處沙漠邊緣地帶，地質條件差，道路建設需要提前做好路基增強施工，以保證道路建設的質量。經專業人員對著條道路設計的施工方案有四個，而包工頭認為三個方案均可實施。以下是三個這條道路建設的方案。

方案一：基于該條道路地處沙漠邊緣地帶，原道路建設需要提前建設挖深35cm建設路基，做天然級配基層15cm厚，黃土層：天然級配基層=1：4，穩定層5cm用標準瀝青在后4cm的混凝土上鋪設，然后在路表再用標準的混凝土以及鋼筋搭建路表層，輔以瀝青共1cm。經過嚴格預算，此項工程需要4年零3個月完工，施工費用、材料費用等總共80.6萬元。

方案二：在原道路挖深20cm，將開挖后形成的路槽內加4cm厚的天然級配基層和1cm厚生石灰的混合碾壓形成新的厚土基層，上面在輔以厚11cm的天然級配層，然后在路表再用標準的混凝土以及鋼筋搭建路表層，輔以瀝青共4cm。經過嚴格預算，此項工程需要4年零8個月完工，施工費用、材料費用等總共90.6萬元。

方案三：將原道路挖深20cm，將開挖后形成的路槽內加3cm厚的天然級配基層和2cm厚生石灰的混合碾壓形成新的厚土基層，上面在輔以厚10cm的天然級配層，然后在路表再用標準的混凝土以及鋼筋搭建路表層，輔以瀝青共5cm。經過嚴格預算，此項工程需要4年零1個月完工，施工費用、材料費用等總共85.4萬元。

2.利用價值工程理論對各個方案的分析評價

經過道路建設單位、施工單位和設計單位共同的協商后，該條道路的建設需要從工程質量、工程工期、施工難度、施工成本（施工設備、施工材料的種類和數量、施工人員）4個方面進行綜合考察，選擇一個周期短、成本低的施工方案。

首先，道路建設的施工質量和施工周期是著4個方面最終要的兩方面，因此，道路建設過程中一定要優先考慮道路建設的質量和建設周期。相比較方案一、方案二、和方案三，這三個道路建設施工方案對施工質量都有保障，但由于施工周期方案二>方案一>方案三，因此就施工質量和施工周期來說選擇方案三比較合適。

其次，施工難度是僅次于施工質量和施工周期的又一個重要問題。方案一原道路挖深35cm，天然級配基層15cm厚，黃土層：天然級配基層=1：4，穩定層5cm用標準瀝青在后4米的混凝土上鋪設，相對于方案二和方案三來說施工難度是最大的；方案二和方案三的施工過程中生石灰的厚度和瀝青的厚度不同，方案二生石灰和瀝青的厚度均小于方案三，因此就施工難度來說選擇方案二比較合適。

最后，道路建設中的施工成本包括設備的選擇和施工材料的選擇，因此施工過程中施工設備、施工材料和施工成本同等重要。根據方案一、方案二和方案三中的敘述，施工成本方案一<方案三<方案二，因此，就施工成本來說應選擇方案一進行工程的實施。

綜上所述，方案三施工質量有保證，施工周期短，而且在施工難度中僅次于方案二，施工成本上僅高于方案一。因此，道路建設工程的實施應該選擇方案三進行執行。根據價值工程理論在方案三種的優化，方案三施工過程中工程進展順利，保證工程質量和施工工期的同時降低了成本。

結語：

價值工程理論在道路設計方案中的應用，很好的將經濟與技術相互結合，不僅保證了道路建設質量和工程工期，而且降低了施工成本和工程難度。因此，在工程建設和企業組建經營中應多加推廣，為企業節約資源，提高成本的利用率，贏得效益。

參考資料：

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[2]吳世勇.價值工程在學生公寓設計方案優化中的應用[J].合肥學院學報（自然科學版），2011（03）

[3]媛，林偉.淺談電力工程造價中價值工程理論的應用[J].科技資訊，2012（07）

作者簡介：李小燕，1981年6月，研究生，工程師，濱海高新區開發建設有限公司；工程管理（主要設計協調、計劃編制等項目前期工作）。