淺談四川洪一水電站機組下導油槽甩油分析及處理

羅斌

摘 要：洪一水電站1#、2#在2009年6月相繼并投產，機組屬于重慶水輪機廠生產的懸吊式機組，單機容量40MW，共2臺機組。至發電以來一直存在下導甩油現象，導致發電機下擋風板、風閘、水車室以及水輪機頂蓋有多處積油，運行維護極不方便，5S工作存在很大難度，油位降低也會導致了瓦溫的升高，也嚴重影響了機組的安全穩定運行。由運行日志、檢修交待可知，下導平均每月甩油約20L。下導油槽甩油急需解決。在平時停機也對油槽進行了檢查，但一直沒有找到水導油槽漏油的主要原因和行之有效的處理辦法。

關鍵詞：洪一水電站；油槽；甩油；分析及處理

洪一水電站1#、2#2009年6月相繼并投產，單機容量40MW，共2臺機組。至發電以來一直存在下導甩油現象，導致發電機下擋風板、風閘、水車室以及水輪機頂蓋有多處積油，運行維護極不方便，5S工作存在很大難度，油位降低導致了瓦溫的升高，也嚴重影響了機組的安全穩定運行。由運行日志、檢修交待可知，下導平均每月甩油約20L。下導油槽甩油急需解決。在平時停機也對油槽進行了檢查，但一直沒有找到水導油槽漏油的主要原因和行之有效的處理辦法。

下導瓦結構：下導瓦面為巴氏合金構成，下導油槽內壁設有一圓筒型擋油圈，焊于下機架上。外側及上下部分別由上機架結構及所配鋼板封堵。

1 機組下導甩油所造成的危害

1.1 甩油會引起發電機定子溫度升高

發輪機下導甩油會引起發電機定子線圈外層滲油，由于透平油具有一定的粘度，定子線圈通風孔因有滲漏透平油粘著灰塵而變成雜質會堵塞通風孔。一旦水輪發電機組運行時，通風孔散熱部分被堵塞，就會使定子線圈運行溫度升高，影響發電機安全運行，縮短定子線圈壽命。

1.2 增加發電機定子線圈保養難度

水輪機上導甩油，使發電機定子線圈通風孔粘著雜質全部堵死時，會大大增加保養定子線圈的難度。

1.3 會引起發電機定子絕緣水平下降

發電機下導甩油致使發電機定子線圈通風性能變差，會引起定子絕緣水平下降。

1.4 會引起發電機定子線圈接地、相間短路

發電輪機運行中甩油，當有不正常現象沖擊會引起發電機定子線圈接地，甚至相間短路。

2 下導油槽漏油的幾種原因分析

2.1 設計的下導軸承油路循環決定了甩油趨勢的存在。機組運轉時在旋轉力的作用下，存在沿擋油圈上爬，涌出擋油圈的趨勢。

2.2 設計的防甩油措施失效。廠家在上導油槽蓋設計為梳齒密封，梳齒于大軸的單邊間隙為500微米，梳齒不能阻止潤滑油的上竄。

2.3 軸頸內腔為補氣孔。當機組運行時，由于軸的旋轉使軸頸內腔頂部形成低壓區，一般設計是在其頂部鉆孔，使該腔連通大氣，從而避免形成負壓。

2.4 擋油圈無密封裝置。運行時軸領的高速運行及油的粘滯性，使擋油圈和軸領之間油腔中的油流呈紊亂狀態，而此油腔是開敞式的，無任何平抑紊亂油流防其上涌的措施。

2.5 擋油圈的高度不足。擋油圈頂部至油面距離為235mm，即使降低30mm油位，擋油圈頂部至油面距離也僅為265mm，仍未停止甩油。

3 下導油槽漏油的處理方法

3.1 分別在機組下導擋油筒上頂點往下20mm和170mm增加焊接兩道Φ8圓鋼（見圖1），可以擋住潤滑油沿擋油筒上爬，防止下導油槽中的油從擋油筒上端甩出。

3.2 在下導油槽蓋往下20mm處（見圖2），在主軸上增加粘接一圈Φ8盤根，可以擋住潤滑油沿主軸上竄，防止下導油槽中的油從油槽蓋與主軸之間甩出。

3.3 在油槽蓋梳齒內增加2條羊毛氈條（見圖3），防止下導油槽中的油從油槽蓋梳齒處甩出。

4 結束語

通過對洪一水電站機組下導油槽甩油的處理，并經過4個月的試運行，截止5月20日洪一水電站節約潤滑油80余升，下導油槽油位至今未降低，發電機下擋風板、風閘、水車室也沒有了明顯的甩油情況，5S工作也變的很輕松了，為機組的安全穩定運行奠定了基礎。洪一水電站的下導甩油問題改造的成功，也為國產同類機組油槽的設計提供了可借鑒的經驗。

圖1

圖2

圖3