化工園區(qū)鐵路危險品貨場布置探討

（中鐵二院工程集團有限責任公司 武漢勘察設(shè)計研究院有限責任公司，湖北 武漢 430074）

隨著我國工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展和城市產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整，各城市化工企業(yè)改變過去原始的分散布置形式，統(tǒng)一布局，形成化工園區(qū)，并且在運輸、裝卸、保管三大環(huán)節(jié)中形成一整套嚴格有效的規(guī)章制度，組建第三方危險貨物鐵路運輸物流公司，負責整個園區(qū)乃至整個城市危險品的鐵路運輸。由于化工園區(qū)危險貨物鐵路貨場 (簡稱化工危場) 具有貨物品名多、性質(zhì)復雜、運量小、安全要求高的特點。因此，化工危場與普通貨場布置和設(shè)計有較大的不同。為此，重點從鐵路站場設(shè)計的角度闡述化工危場的布置。

1 鐵路危險貨物的運量調(diào)查和分類

《鐵路危險貨物運輸管理規(guī)則》規(guī)定，批準辦理危險貨物運輸?shù)霓k理站 (專用線、專用鐵路) 只準辦理列載的危險貨物，如需要增加或修改有關(guān)內(nèi)容，必須經(jīng)上級部門批準，同時也規(guī)定了專用線 (專用鐵路)應與設(shè)計時辦理危險貨物運輸內(nèi)容一致。因此，化工危場對貨場的全部運量的調(diào)查必須詳盡，應充分調(diào)查貨物的品名、裝卸方式、包裝方式、運量，以及貨物的來源與去向。

在運量調(diào)查的基礎(chǔ)上將貨物分為普通貨物和危險貨物兩大類。危險貨物按照化學性質(zhì)分為以下9大類：①爆炸品；②氣體；③易燃液體；④易燃固體、易于自燃的物質(zhì)、遇水放出易燃氣體的物質(zhì)；⑤氧化性物質(zhì)和有機過氧化物；⑥毒性物質(zhì)和感染性物質(zhì)；⑦放射性物質(zhì)；⑧腐蝕性物質(zhì)；⑨雜項危險物質(zhì)和物品。依據(jù)不同的分類，再根據(jù)裝卸方式的不同分為罐裝貨物和非罐裝貨物。

2 化工危場的設(shè)置

2.1 化工危場位置的選擇

根據(jù)《鐵路危險貨物辦理站、專用線 (專用鐵路)貨運安全設(shè)備設(shè)施暫行技術(shù)條件》的規(guī)定，化工危場應距離鐵路線路兩側(cè)路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側(cè)200 m 范圍內(nèi)，或者鐵路車站及周圍200 m 范圍內(nèi)及鐵路隧道上方中心線兩側(cè)各200 m 范圍內(nèi)。

危險品貨物流向比較分散，為減少折角車流，減少車流在站停留時間，化工危場的位置應優(yōu)先選擇與主要貨流和車流的方向一致，同時應結(jié)合總體規(guī)劃和當?shù)貤l件，進行全面的綜合分析后確定。

2.2 化工危場的布置

化工危場的具體布置需要在滿足相關(guān)安全距離要求的前提下，在分析貨物性質(zhì)及運量的基礎(chǔ)上，對貨場進行分區(qū)，確定危險貨物裝卸線的數(shù)量和長度、存車線的條數(shù)和長度、倉庫面積，合理布置道路及出入口等。

（1）貨場分區(qū)。由于化工園區(qū)的原材料或產(chǎn)品中可能存在較大量普通貨物，因此在化工危場內(nèi)也會辦理普通貨物作業(yè)。在進行化工危場布置時，應將普通貨物裝卸區(qū)和危險貨物裝卸區(qū)分開，實行“普危”分離。一般將鐵路作業(yè)區(qū)劃分為普通貨物裝卸作業(yè)區(qū)、存車區(qū)、非罐裝貨物裝卸作業(yè)區(qū)、罐裝貨物裝卸作業(yè)區(qū)4個作業(yè)區(qū)。

（2）裝卸線。①裝卸線數(shù)量。根據(jù)危險貨物的分類及運量確定裝卸線的條數(shù)，貨物性質(zhì)相近且每種貨物的年運量小于20 000 t，可以合用1條裝卸線，但由于1條裝卸線上同時作業(yè)不宜超過3個品種，因而應合理確定危險貨物裝卸線的條數(shù)。②裝卸線長度。裝卸線的長度應根據(jù)貨運量、貨物品種、作業(yè)性質(zhì)、取送車方式及1次裝卸車數(shù)量等條件確定。一般應滿足車組的平均長度。③裝卸線的布置。非罐裝貨物裝卸線宜靠近倉庫或儲存設(shè)施布置，多采用“魚刺”形布置；罐裝貨物裝卸線，多采用并列布置。其中，原油卸車線應布置在其他油品裝卸線的外側(cè)；各類大宗液體裝車線應按照其火災危險性，分別集中相鄰布置；取送車次頻繁、貨運量大的裝卸線宜直通進廠線。

（3）存車線。化工園區(qū)內(nèi)危險貨物品類多、運量小，多為成組車流，而且為頂進貨場的作業(yè)方式，導致調(diào)車作業(yè)比較頻繁。如果調(diào)車作業(yè)在接軌站進行，將嚴重影響接軌站車站能力，給接軌站帶來安全隱患，因此在化工危場設(shè)置用于調(diào)車和臨時存放車輛的存車線。

（4）洗車線。根據(jù)《鐵路危險貨物運輸管理規(guī)則》規(guī)定裝過危險貨物的貨車，卸后必須清掃干凈或洗刷除污，因此化工危場需要配置洗車線。

（5）站臺倉庫。危險貨物倉庫應按危險貨物分類分別建造，化學性質(zhì)相近、滅火方法相同的貨物可合建一個倉庫。倉庫面積滿足每座倉庫的最大允許占地面積和每個防火分區(qū)的最大允許建筑面積的規(guī)定。

（6）消防道路。倉庫、雨棚、堆場、裝卸區(qū)、供消防車取水的天然水源和消防水池應設(shè)消防道路，消防道路宜與貨場內(nèi)道路構(gòu)成環(huán)行道，并且設(shè)置可以調(diào)頭的盡頭式道路。鐵路裝卸區(qū)的消防車道應與鐵路線路平行?；の龅南赖缆窇c外部主干道路相通。

3 化工危場布置實例

某化工危場為某化工園區(qū)配套項目，位于京九線某站200 m 范圍以外，500 m 范圍以內(nèi)。年平均危險貨物到發(fā)量64.5 萬t、普通貨物到發(fā)量16.3 萬t，合計80.8 萬t。到達的貨物主要來自北方，發(fā)送的貨物主要發(fā)往南方。危險貨物到發(fā)運量及貨物的分類如表1所示。將化工危場鐵路分為普通貨物裝卸作業(yè)區(qū)、存車區(qū)、非罐裝貨物裝卸作業(yè)區(qū)、罐裝貨物裝卸作業(yè)區(qū)四大作業(yè)區(qū)。

表1 危險貨物到發(fā)運量表 萬?t

化工危場線路設(shè)置情況如表2所示。

表2 化工危場線路一覽表 m

根據(jù)不同貨物的分類、化學性質(zhì)、滅火方法的不同，根據(jù)運量計算得出站臺倉庫面積如表3所示。

該化工危場的布置如圖1所示。

表3 新建站臺倉庫面積一覽表 m2

圖1 化工危場平面布置示意圖

4 結(jié)束語

化工園區(qū)化工危場的布置從貨場位置的選址、運量的調(diào)查、貨物的分類到最后的總體布置，是一項系統(tǒng)工程。只有充分了解危險貨物的化學性質(zhì)，進行正確的分類，才能合理確定股道數(shù)量和設(shè)備之間的安全距離，合理布置貨場，滿足危險貨物運輸安全要求。

[1] 蔣偉平.全路危險品貨場現(xiàn)狀分析及發(fā)展設(shè)想[J].鐵道運輸與經(jīng)濟，1991(9)：32-34.

[2] 王 喆.鐵路危險貨物運輸中亟待深入研究的關(guān)鍵問題[J].物流技術(shù)，2010(8)：25-29.