韓國“黑鷹”因美國反對爽約珠海航展

【人民網(wǎng)北京11月5日電】據(jù)韓國方面的消息，韓國空軍“黑鷹”飛行表演隊(duì)取消參加第十屆中國航展。 據(jù)悉，“黑鷹”飛行表演隊(duì)所駕駛的T-50 教練機(jī)部分采用美國核心技術(shù)， 飛往其他國家時需要獲得美國的同意，但此次赴華受到美方阻撓。

針對這一問題， 韓國國防安全論壇研究員金大榮在接受媒體采訪時表示，在美國政府看來，“黑鷹”飛行表演隊(duì)參展有可能使技術(shù)外泄， 而韓國打算對美出口高級教練機(jī)，因此不愿多生枝節(jié)，在參展問題上只能持慎重立場。

據(jù)悉，T-50 教練機(jī)是韓國空軍“黑鷹”飛行表演隊(duì)座駕， 這種教練機(jī)由韓國航宇工業(yè)公司和美國洛克希德·馬丁公司共同合作研制， 美國洛克希德·馬丁公司負(fù)責(zé)機(jī)翼、 飛行控制系統(tǒng)和航空電子系統(tǒng)的研制，并在整個項(xiàng)目研制過程中提供技術(shù)支持。 T-50機(jī)型部分采用美國核心技術(shù)， 因此境外飛行受到美國的《武器出口管制法》和《國際武器貿(mào)易條例》的制約，韓國出口T-50 教練機(jī)必須得到美方許可，飛往其他國家時，也需要得到美國的同意。

據(jù)介紹，T-50 教練機(jī)有飛行高度高、超音速和高度靈活的特點(diǎn)， 不僅可以用于訓(xùn)練F-16、F-15 等三代戰(zhàn)機(jī)的飛行員，還可以用于培養(yǎng)F-22 隱形戰(zhàn)機(jī)的飛行員。 在T-50 系列機(jī)型拿下印度尼西亞、伊拉克、菲律賓等國的訂單后， 韓國軍工企業(yè)期待開拓更廣闊的市場。

此次飛行表演隊(duì)原計劃駕駛T-50 來華獻(xiàn)藝，并且在上月已經(jīng)派出C130 大力神運(yùn)輸保障機(jī)飛抵廣州白云機(jī)場，為該表演隊(duì)參加珠海航展提前探路，但美方的反對卻導(dǎo)致這一計劃受阻。 韓國A 頻道電視臺稱， 這實(shí)際上反映韓國軍工業(yè)未能擁有原創(chuàng)技術(shù)的現(xiàn)實(shí)。

據(jù)韓國《中央日報》報道，韓空軍雖然不能派遣“黑鷹”飛行表演隊(duì)前往中國珠海做空中表演，但決定以空軍參謀次長鄭景斗為團(tuán)長的代表團(tuán)將按原定計劃派遣到中國， 而且還決定在活動現(xiàn)場布置 “黑鷹”表演隊(duì)宣傳展臺。

“黑鷹” 飛行表演隊(duì)是韓國空軍的飛行表演隊(duì)，正式番號為第239 特技飛行中隊(duì)， 最早成立于1967年，1978年解散，2009年再次成立并獲得新型的T-50“金鷹”高級教練機(jī)。 “黑鷹”表演隊(duì)曾多次現(xiàn)身各大國際航展， 原計劃的中國之行將是他們第一次在中國進(jìn)行的飛行表演。