淺論民用航空標(biāo)準(zhǔn)件的適航管理要求

劉 明

（中國(guó)民航管理干部學(xué)院 ，北京 100102）

淺論民用航空標(biāo)準(zhǔn)件的適航管理要求

劉 明

（中國(guó)民航管理干部學(xué)院 ，北京 100102）

介紹了標(biāo)準(zhǔn)件的定義，系統(tǒng)歸納國(guó)外對(duì)標(biāo)準(zhǔn)件的管理政策和要求，以及國(guó)內(nèi)對(duì)航空標(biāo)準(zhǔn)件的管理要求，并進(jìn)行總結(jié)。

標(biāo)準(zhǔn)件；適航；FAA；EASA

1 標(biāo)準(zhǔn)件的定義

中國(guó)民航局（CAAC）在AC-121-58R1《合格的航材》中給出標(biāo)準(zhǔn)件定義為：指其制造符合確定的工業(yè)或國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范的零件，包括其設(shè)計(jì)、制造和統(tǒng)一標(biāo)識(shí)要求。這些標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范必須是公開(kāi)發(fā)布并在航空器或其部件制造廠家的持續(xù)適航性資料中明確的。美國(guó)聯(lián)邦航空局（Federal Aviation Administration，簡(jiǎn)稱FAA）在AC 21-29《檢測(cè)和報(bào)告可疑的未批準(zhǔn)的件》中給出標(biāo)準(zhǔn)件定義為：標(biāo)準(zhǔn)件是完全符合既定的工業(yè)或美國(guó)政府規(guī)范（包括設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)和可接受的標(biāo)準(zhǔn)、并有統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)要求）制造的件，或是局方僅基于滿足性能標(biāo)準(zhǔn)即可驗(yàn)證符合性的一類件，比如離散的電子電氣件。規(guī)范必須包括生產(chǎn)該件所必需的所有信息，且已出版從而可使任何一方制造該件。可以看出，我國(guó)和美國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)件定義的實(shí)質(zhì)是一樣的。下面對(duì)國(guó)內(nèi)外的標(biāo)準(zhǔn)件管理要求進(jìn)行歸納。

2 國(guó)外對(duì)標(biāo)準(zhǔn)件的相關(guān)管理政策/要求

2.1 美國(guó)緊固件質(zhì)量法（FQA）

標(biāo)準(zhǔn)件中數(shù)量最多的一類是標(biāo)準(zhǔn)緊固件，在美國(guó)經(jīng)濟(jì)中每年使用數(shù)十億緊固件，美國(guó)國(guó)會(huì)在1990年頒布了《緊固件質(zhì)量法》（Fastener Quality Act，簡(jiǎn)稱FQA）（15 USC5401），其后多次修訂。但基本內(nèi)容是相同的。

FQA中給出了緊固件定義：規(guī)格大于或等于M6（或1/4 in）的螺栓、螺釘、螺柱、螺母等內(nèi)外螺紋緊固件和載荷指示墊圈等，它是完全硬化或標(biāo)明滿足一個(gè)公認(rèn)的穿透淬火標(biāo)準(zhǔn)，以及標(biāo)明等級(jí)識(shí)別或滿足要求標(biāo)明等級(jí)識(shí)別的公共標(biāo)準(zhǔn)。……