改進發動機編碼體系 促進產品技術狀態管理
2014-01-10 16:06:06郭桃紅
航空標準化與質量
2014年1期
郭桃紅 李 娜 雷 杰
(中航工業沈陽發動機設計研究所，遼寧 沈陽 110015)
改進發動機編碼體系 促進產品技術狀態管理
郭桃紅 李 娜 雷 杰
(中航工業沈陽發動機設計研究所，遼寧 沈陽 110015)
結合發動機編碼應用實際，梳理總結了發動機舊編碼體系應用中存在的問題，并對問題進行初步的分析。針對上述問題，在研究國外編碼的基礎上提出了新編碼體系的基本構想和應用后的預期結果，并詳細闡述了推進新編碼體系時應重點考慮的問題，以促進產品技術狀態管理。
航空發動機；編碼；技術狀態管理
在發動機研發過程中，各單位對研制過程中形成的文件、圖樣均按相關規定進行編號，不論紙介質還是電子版本，現行編號體系基本可保證編號的唯一、可識別需求。
現行編號體系是基于發動機型號進行的，其編號辦法適合單一型號或非系列化型號、且要求產品研制初期已確定“型號”的發動機全壽命周期管理。目前，各單位面臨多型號或系列化型號研制需求，面臨發動機的預先研究，面臨產品數據管理系統的應用，面臨產品技術狀態模塊化、構型管理的推進，原有編號系統逐漸反映出諸多不適應之處。
為解決上述不適應問題，發動機參研單位已進行國外編碼體系研究學習，并在單位內部嘗試建立適合多型號研制和PDM系統管理需求的新編碼體系，積極改進航空發動機編碼系統，解決實際問題以促進產品技術狀態管理。
1 現行編號規則、應……
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