煤礦機電運輸系統(tǒng)的安全隱患與評價體系

陳淑彬

（福建煤電龍?zhí)睹旱V機電股,福建 龍巖 364120）

煤炭開采技術(shù)的提升使綜合自動化得到了長足的發(fā)展，促使了機電運輸在煤炭生產(chǎn)系統(tǒng)中所占的比重越來越大，對煤炭企業(yè)及其職工在機電運輸方面的安全意識有了更高的要求。之前所采用的傳統(tǒng)機電運輸管理模式與安全管理方法已經(jīng)不能適用于現(xiàn)代煤礦企業(yè)安全生產(chǎn)要求，急需構(gòu)建一種更具實效性的安全評價體系，從而推進煤礦機電運輸設(shè)備安全穩(wěn)定運行，為礦井安全生產(chǎn)提供良好保障。本文在對煤礦機電運輸系統(tǒng)存在的安全隱患分析的基礎(chǔ)上，探討其改善措施和安全評價體系的構(gòu)建。

1 當(dāng)前煤礦機電運輸存在的安全隱患

1.1 人員管理問題

煤礦機電運輸中人員隱患問題主要表現(xiàn)在特種技術(shù)作業(yè)人員專業(yè)素質(zhì)不高，對于各種機電運輸設(shè)備安全操作的熟悉掌握程度不夠、違產(chǎn)現(xiàn)象多、安全管理培訓(xùn)工作不到位、工作人員安全意識淡薄、沒有樹立起牢固的“安全第一”的煤炭生產(chǎn)思想，片面強調(diào)經(jīng)濟效益的情況下進行違章違規(guī)指揮和操作，以上人員管理問題可能會給煤礦機電運輸安全管理工作帶來一定的安全隱患。

1.2 設(shè)備安全隱患

在煤礦機電運輸中，由于沒有執(zhí)行嚴格的設(shè)備驗收制度，造成私自降低設(shè)備標(biāo)準要求的情況大有存在，對機電運輸設(shè)備的各項性能檢查不徹底，井下安全基礎(chǔ)固定不符合標(biāo)準要求，設(shè)備日常維護工作不到位。另外，對于老化的設(shè)備部件更換不及時，以上都是由于設(shè)備問題產(chǎn)生的煤礦機電運輸系統(tǒng)安全隱患。

1.3 環(huán)境問題

煤礦井下作業(yè)時，井下空氣中往往含有較多的瓦斯和灰塵，在遇電弧、火花或者局部高溫時會發(fā)生爆炸。此外，由于井下空氣濕度較大，機電運輸設(shè)備容易腐蝕老化，又由于電氣設(shè)備負荷變化較大，很容易產(chǎn)生負荷短路故障。以上由于環(huán)境問題造成的安全管理問題，也給煤礦機電運輸工作埋下了一定的安全隱患。

2 煤礦機電運輸系統(tǒng)中安全隱患的解決對策

2.1 加強機電運輸中的設(shè)備管理

首先，應(yīng)加強對于運輸控制設(shè)備的故障管理工作，具體可以通過將煤礦機電運輸系統(tǒng)與計算機技術(shù)結(jié)合的方式，從而實現(xiàn)運輸控制的自動化處理。自動化技術(shù)在煤礦機電運輸過程中的運用，是當(dāng)前煤礦生產(chǎn)發(fā)展的未來趨勢和必然要求。自動化技術(shù)主要運用GPS定位技術(shù)，實現(xiàn)人員及設(shè)備的調(diào)配，其在煤礦機電運輸中的有效運用，能在很大程度上提升機電運輸工作的工作效率，從而為機電運輸工作提供量好的工作質(zhì)量保障。

對于當(dāng)前存在的機電設(shè)備安裝及管理問題，應(yīng)針對煤礦企業(yè)自身實際情況制定出切實可行的電氣設(shè)備安裝及驗收管理制度，從而進一步規(guī)范機電設(shè)備管理，通過對于設(shè)備的安裝、維護、檢修和驗收等環(huán)節(jié)的質(zhì)量把關(guān)和監(jiān)督管理，避免由于設(shè)備問題造成的安全隱患。

2.2 加強安全管理力度

煤礦企業(yè)的安全管理工作應(yīng)切實落到實處，避免紙上談兵的現(xiàn)象出現(xiàn)。增強安全力度管理就離不開有效的監(jiān)督和管理，應(yīng)注意強化監(jiān)督制約機制，充分發(fā)揮出現(xiàn)場安監(jiān)人員的作用，避免安全管理工作流于形式。同時應(yīng)建立起有效的安全管理制度，使安全管理工作有章可循、有據(jù)可依，對于各個業(yè)務(wù)部門實行崗位責(zé)任制，明確每個人的安全生產(chǎn)職責(zé)，并采取相應(yīng)的獎勵措施，通過經(jīng)濟杠桿的作用，來促使安全管理制度的落實。

2.3 井下防水排水裝置設(shè)置

對于礦井中的防水及排水裝置，例如水倉、泵機房的安裝和設(shè)置，應(yīng)保證其符合《煤礦生產(chǎn)安全規(guī)定》，礦井最少需配備3臺水泵，以便日常運行、檢修和備用。其次，排水設(shè)備的排水量應(yīng)符合相關(guān)要求，即應(yīng)能在20小時內(nèi)排出24小時內(nèi)的正常涌水量，排水水管應(yīng)配備相應(yīng)的備用水管，水管的排水能力應(yīng)與備用水泵的排水量相適應(yīng)。另外，各項配電設(shè)備應(yīng)與礦井所配備的水泵相適應(yīng)，并最少每年進行一次排水設(shè)備性能檢測。

3 安全評價體系的構(gòu)建

3.1 構(gòu)建安全評價體系目的

由于煤礦機電運輸系統(tǒng)在礦井中的重要地位和特點，決定了機電運輸系統(tǒng)安全評價體系的構(gòu)建是以對機電運輸系統(tǒng)運行的安全可靠性研究為主要目的。安全評價體系具體是指通過對機電運輸系統(tǒng)中的裝備、技術(shù)、質(zhì)量以及管理等方面的綜合分析，界定其安全問題，從而使靜態(tài)的預(yù)評價在實際動態(tài)安全管理中起到超前防范的作用，以便進一步保證機電運輸系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的安全可靠性，更好的推動煤礦機電運輸系統(tǒng)安全管理工作及技術(shù)裝備的良好發(fā)展。

3.2 安全體系構(gòu)建原則

高質(zhì)量要求的機電設(shè)備以及各種設(shè)備輔助材料是建立煤礦機電運輸系統(tǒng)安全評價體系的重要前提，在以上條件具備的情況下才能細致的進行煤礦安全管理方式的總結(jié)，從而將安全評價體系運用到安全管理工作中去。安全管理體系在構(gòu)建時應(yīng)注意以下幾個原則：符合相關(guān)法律法規(guī)、評價標(biāo)準應(yīng)有可操作性、評價過程科學(xué)性等原則，同時還應(yīng)注意綜合性檢查以及定量檢查的評價方法以及對于評價結(jié)果的量化分析。

3.3 安全評價體系的構(gòu)建要素

作為機電運輸系統(tǒng)安全評價體系的評價標(biāo)準，安全評價體系結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)對于每一個子系統(tǒng)都進行了有效的范圍界定、闡釋了安全評價的具體含義，并在此基礎(chǔ)上涵蓋了安全評價的有關(guān)內(nèi)容和要求原則。另外，以安全評價標(biāo)準為依據(jù)的安全評價表有效的對處理子系統(tǒng)中的裝備、質(zhì)量、技術(shù)以及管理方面做出了分析處理，其所列出的各項規(guī)程規(guī)范和標(biāo)準條文都成為了評價行為的依據(jù)。

4 總結(jié)

當(dāng)前國內(nèi)煤礦機電運輸系統(tǒng)急需建立起更為有效的安全評價體系，應(yīng)從體系構(gòu)建原則、構(gòu)成要素等方面進行綜合考慮，制定出相對應(yīng)的安全評價方案，從而給煤礦企業(yè)提供正確的決策信息，推動我國煤礦安全管理的發(fā)展。

[1]李軍.淺析煤礦機電運輸設(shè)備管理[J].中國科技博覽，2014(39):123-123.

[2]徐基文.煤礦機電運輸系統(tǒng)安全評價體系[J].中國科技信息，2014(14):207-208.

[3]梁楠楠.加強煤礦機電運輸安全管理的對策建議分析[J].技術(shù)市場，2013(09):273-274.