汽車服務工程專業核心課程體系的整體優化探索

桑楠，白玉

(常州工學院機電工程學院，江蘇 常州 213002)

2006年，常州工學院緊密結合辦學定位，主動適應區域經濟發展需要，設置了汽車服務工程專業。由于汽車服務工程專業是在汽車檢測與維修專科專業的基礎上發展而來，因此比較注重培養學生汽車故障檢測與維修的能力。隨著汽車產業的發展，大量新技術在汽車上的運用，對汽車后市場的人才培養提出了新的要求，在課程設置上要及時跟蹤汽車新技術的發展以及汽車后市場出現的新興服務要求。研究確定專業人才的培養目標、素質標準、知識體系和能力要求，是保證汽車服務工程專業人才培養質量的前提。因此，對現有課程體系進行整體優化，整合核心課程教學內容與資源，完善課程體系，改革教學方法和手段，重構適合學校人才培養特點的專業核心課程體系，培養核心專業能力較強的應用型人才，以適應不斷發展的汽車后市場對人才的需求，就顯得尤為重要。

1 應用型汽車服務人才應具備的知識、能力與素質

1.1 知識結構

汽車服務工程專業是機械工程學科下設專業之一，由于汽車服務的內容非常廣泛，因此，汽車服務工程專業涉及機械、電子、控制、保險、管理、營銷等多方面的知識。［1］依據國內外汽車服務行業的發展趨勢、企業調研和專家意見，汽車服務工程人才的需求主要集中在汽車銷售人才、汽車維護保養人才、汽車裝飾(美容)人才、汽車服務管理人才、汽車保險金融人才、二手車交易人才，各類汽車服務專門人才應掌握數學、物理、力學、機械、電子和計算機技術等基礎知識，以及汽車結構與理論、汽車使用與維修、汽車服務與營銷、車輛金融與保險等專業基本理論與知識。

1.2 能力與素質結構

作為本科應用型人才，不僅要掌握扎實的基礎理論和專業理論知識，還要具備一定的專業綜合能力。具體到汽車服務工程專業而言，可分成為基本素質與能力、專業基礎能力、專業核心能力等三部分。

基本素質與能力包括思想政治素質、良好的身體和心理素質、人文社科藝術基本修養、通用技術基本素質與能力、外語應用能力和計算機技術應用能力。

專業基礎能力包括識圖與繪圖能力、專業技術基本素質、分析設計計算能力、文獻檢索及資料查閱能力。

專業核心能力包括汽車故障檢測診斷與維修技術能力、汽車服務能力、汽車服務企業管理能力、專業應用能力。

根據以上要求，學生畢業應具有從事汽車技術服務、汽車市場研究和營銷策劃、車損勘查、金融保險服務和汽車相關產品企劃等工作的基本能力;具有較強的信息處理能力和外語應用能力，及良好的溝通能力;具有初步的科學研究能力和較強的創新意識;具備良好的團隊意識、職業道德和敬業精神。

2 汽車服務工程專業核心課程體系的整體優化措施

應用型本科院校注重理論與實踐一體化的學習和客觀規律的應用，主要承擔培養應用型人才的任務，因此，結合學校實際情況，確定了以培養學生核心專業能力為主線，以培養具備扎實的汽車服務理論基礎，掌握現代信息技術和經營管理知識，熟悉相關法律法規，具備“懂技術、會經營、善服務”的基本素質和能力，能夠在汽車技術服務、汽車營銷服務、汽車金融保險服務、汽車相關產品規劃等領域從事技術或管理工作的復合型工程技術人才為培養目標。［2］在近幾年的專業教學過程中，積極推進人才培養模式改革，對本專業課程體系進行了一系列改革探索與實踐，逐步適應汽車服務工程應用型人才培養模式改革的需要。

2.1 提高學生核心專業能力，制定培養方案

汽車服務工程專業核心課程體系的完善，是在學校原汽車檢測與維修專業的辦學特色基礎上，結合多年來該專業人才培養中積累的經驗進行的。首先，對畢業生的就業情況和汽車服務行業的實際需求，進行大量調查和研究論證工作。在掌握汽車服務工程專業人才就業的崗位、從事技術工作的類別，以及每種崗位和類別所需具備的知識、能力及素養的基礎上，針對專業培養目標和專業人才培養規格，以能力為本位，圍繞專業核心能力培養的主線，優化設計培養方案，將專業核心能力的需求轉換成課程、課程體系，根據市場需求調整課程設置，最終圍繞核心能力的培養形成課程體系，如圖1所示，多數課程對分項能力培養有相互支撐作用。

2.2 確立核心課程(群)，突出專業核心能力的培養

汽車服務工程專業是為汽車后市場培養專業人才，隨著我國汽車工業的發展和汽車技術的進步，對本專業的人才要求越來越高。由于大量新技術在汽車上的應用，很多課程的教學內容大幅擴展，使專業基礎課程和專業課課時緊張，而相鄰課程在教學內容上的重復又增加了學生的學習負擔。另外，學生往往孤立地學習每門課程，對整個課程體系的相關性了解不多，不能從整體上把握課程的學習，不易把所學的知識串聯起來，綜合運用。

針對上述問題，首先應圍繞核心專業能力的培養，對課程內容進行優化、整合。由于人才培養的目標集中反映在課程體系和具體課程內容上，因此，從課程設置和教學內容上，需突出本專業領域的新知識、新技術、新工藝、新方法，克服專業教學中存在的內容陳舊，不能適應企業發展需要的弊端。課程內容的整合，盡可能避免不同課程的教學和實踐內容重復和交叉，有些知識點在多門課程中都有涉及，如在“汽車構造”課程中涉及的汽車起動系統，在“汽車電器與電子設備”課程以及“汽車電控技術”課程中同樣也會涉及，在實際教學過程中，應根據各課程的特點，從不同的角度去講解。

圖1 汽車服務工程專業能力結構及課程體系

其次，將課程歸類，減少小課程，相關內容在一門課程中講深、講透，理論聯系實際，保證內容的先進性，從專業實際及專業特點出發，構建本專業的專業核心課程(群)。確立以“汽車理論”、“汽車構造”、“汽車電器與電子設備”、“汽車電控技術”、“汽車檢測與故障診斷技術”及“汽車服務工程”等六門課程構成的專業核心課程(群)，同時設置“汽車市場營銷”、“汽車保險與理賠”、“二手車鑒定與評估”等專業任選課作為理論課程拓展。根據課程之間的聯系或邏輯上的先后關系開設專業課程，從而保證專業學習的連續性。［3］通過研究、實踐、改革，對汽車服務工程專業核心課程群資源進行優化整合的同時，大力加強重點課程建設和精品課程建設。

2.3 構建分層次、多模塊的實踐教學體系

實踐性教學環節是培養應用型人才的一個重要組成部分，為切實加強實踐教學，學校積極探索并實踐產學研相結合的人才培養模式，在培養方案制定、課程建設、教學組織與實施等方面進行了改革，不斷加強與行業、企業及科研單位的合作，選擇簽訂多家校外協作單位，建立了多家校外實踐基地。在不斷改善實踐教學條件的同時，優化與整合實踐內容，重新構建以提高學生的專業核心能力、就業競爭力為主線的實踐教學體系，加強學生創新精神和實踐能力的培養。經過不斷實踐和探索，構建了分層次、多模塊的實踐教學新體系(圖2)。

圖2 汽車服務工程專業實踐教學體系

在實踐分層次、多模塊的實踐教學體系過程中，注重改革實踐教學方法和手段。為適應汽車服務工程專業教學的特點，通過建立多媒體專業實驗室來提高實踐教學質量。多媒體專業實驗室是集理論和實踐教學于一體，具有汽車服務工程特點的、多種教學手段并用的、多種教學形式相結合的多功能綜合性教學場地。如學校建立的自動變速器實驗室，將自動變速器虛擬仿真軟件與硬件實驗相結合，實驗室不僅有專門從事理論教學的多媒體專業教室，還配置了型號較為齊全的自動變速器實物和自動變速器專用檢測設備，配備了專業的實驗實習指導教師，編制了完善的符合應用型人才培養的實驗、實訓教學指導書，教師和學生還可以利用專業實驗室進行科研。加強專業實驗室建設，使學生在基本實驗方法、操作技能、設計分析、研究開發和綜合運用等方面的能力得到鍛煉和提高。

為改善實踐教學條件，學校以中央財政支持地方高校發展專項資金項目建設為契機，加大經費投入，建設了汽車服務工程教學實驗平臺，新增實物解剖車、發動機綜合分析儀、解碼器、示波器等先進的檢測診斷設備，為提高實踐教學水平提供了有力的保障。

在加強實踐教學環節改革的同時，加強學生的創新訓練，充分利用實驗室以及校內實踐教學資源，組織學生申報大學生實踐創新項目，汽車服務工程專業學生先后完成了多項省級大學生實踐創新項目，其中“帶誤起動裝置的發動機起動系統實驗臺設計與制作”獲2013年國家級大學生創新創業訓練計劃項目立項。

3 汽車服務工程專業核心課程群網絡教學平臺的構建運行

隨著網絡信息技術在高校教育教學中的廣泛應用，教學方式和學習模式也產生了巨大的變化，網絡教學平臺應運而生，網絡教學已經成為拓展新的教學空間、促進教學改革和發展的重要手段之一。［4］利用網絡資源構建網絡教學平臺，發揮計算機網絡技術、多媒體技術的優勢，可以快捷、直觀、方便地在線學習，提高學生的理論水平和實踐能力。探索、研究并構建適合網絡環境下的教育教學模式，構建包括課程體系、教學內容、教學方法、實驗和實踐教學、網上測試等各個教學環節，積極探索理論實踐教學與網絡教學結合的新模式對適應時代發展的汽車后市場的人才培養具有重要意義。

學校于2012年開始開發汽車服務工程專業核心課程群網絡教學平臺，以課程教學為核心，在網絡平臺設計上，著重以提高核心專業能力、促進學生自主學習為目的，發揮網絡平臺服務于教學目標的功能。網絡平臺主要包括六門核心課程的開發，具體內容包括培養方案、教學大綱、教學進度計劃、多媒體課件、自測試題庫、虛擬實驗室、考核評價、學生答題的評價分析等。鼓勵教師與學生進行網上互動式教學活動，傳統教學與網絡教學兩種教學方法取長補短，相互融合，形成新型教學模式。學生可以通過該平臺從整體上把握整個課程體系，了解課程間的關聯性與銜接性，了解課程在專業學習中的地位和作用，明確課程學習的目的。通過網絡平臺學生能更好地把各科知識串聯起來，有利于提高其綜合運用知識的能力。

作為專業課程教學改革的一次有益嘗試，網絡教學平臺的構建還將是一個長期的動態過程，后期在網絡教學平臺自動分析功能方面對網絡教學平臺進行完善，針對教師的資源建設、課程建設、學生學習效果等方面進行統計分析，對教學效果進行評價，也有利于教師及時調整課程建設、教學計劃等。

4 結語

實踐能力和核心專業能力的提高給學生帶來的是就業創業的機會和途徑的增加，通過近年來的改革和實踐，培養了一大批理論知識扎實、實踐能力強的應用型汽車服務人才，學校汽車服務工程專業畢業生就業情況呈現較好勢頭。總之，汽車服務工程專業教學改革是一個復雜的系統工程，其中專業核心課程體系的整體優化是關鍵，需要不斷探索，開拓創新，促進我國汽車服務業的發展。

［1］譚德榮，董恩國.汽車服務工程［M］.北京:北京理工大學出版社，2007.

［2］戴建國，尹飛鴻.汽車服務工程專業應用型人才培養模式的研究［J］.常州工學院學報，2009，22(3):91-96.

［3］姜莉，于春鵬.汽車服務工程專業新課程體系構建［J］.中國冶金教育，2012，2(1):19-22.

［4］黃巖松.基于網絡空間的實踐教學平臺構建設想與應用策略［J］.長沙民政職業技術學院學報，2012，19(2):96-98.