湯 亮,徐晨薇
(湖北工業大學機械工程學院,湖北 武漢430068)
水輪機是一種廣泛應用于給水排水工程、工業工程、航空航天和航海工程、能源工程、車輛工程等的通用水利機械。在傳統的水輪機研發過程中,水利設計模型往往要經過多次性能試驗,改進和提高水輪機的性能及效率成為研發的重要目標[1]。CFD技術是流體力學研究除理論、實驗之外的另一種重要手段,其分析作用減少了大量實驗,也節省了大量的財力和物力,帶來了可觀的社會效益和經濟效益[2]。本文建立了以二維粘性數值模擬軟件為基礎的水輪機流體機械模型,采用標準k-ε湍流模型和simple算法對水輪機內部流場進行數值模擬,較為確切地分析了流場分布特征,并使用傳統的理論預測了水輪機的水利效率,將預測值與實驗值進行對比。
數值模擬計算可以看成是對方程的求解,而方程是經過離散來進行求解的,那么對于流體的流動問題,都要求解質量和動量守恒方程,當流動是湍流時,還要解附加湍流運動方程,因為水輪機內部流場變化比較復雜,所以用數值模擬的方式預測水輪機內部流動特性,對設計高效可靠的水輪機、評價和改造現有水輪機的性能是十分必要的。要保證模擬計算的可靠和有效,需要充分了解和掌握各個數學模型,選擇準確適合的數學計算模型顯得尤為關鍵。流體在水輪機內的運動可看做恒溫牛頓流體的不可壓縮湍流運動,即密度和粘度為常量,在用計算流體力學分析水輪機內部流動規律時,要通過數值計算模擬整個流道流體的真實流動情況,守恒方程具體形式如下[3-4]:

式中:Q = [q1,q2,q3,...,q6]T;Fi為對 流通量矢量;D為粘性矢量;S為源項。具體為:

其中


其中E=e+u1u2/2+k和H =h+u1u2/2+k分別是滯止內能和滯止焓,k是湍動能。
標準k-ε湍流模型中液相湍動能和耗散率方程可表示為[5]:

式中:μt為湍流粘性系數,

Gk為由平均速度梯度所引起的湍動能的增量[5]

c1=1.44;c2=1.92;cμ=0.99;σk=1.0,σε=1.33。σk和σε分別為湍動能和湍流耗散率對應的普朗特常數[5]。
水輪機主要由旋轉的葉輪和靜止的蝸殼兩部分組成,在本研究中通過前處理Gambit軟件建立二維水輪機葉輪流場區域和蝸殼壓水區域的幾何模型,并對其進行網格劃分。葉輪部分單元數為56 614個,蝸殼流動區域單元數為33 827個。葉輪進口直徑為70mm,葉輪出口直徑為70mm,葉片數為5,葉片進口安放角為20°,葉片厚度為3mm,出口擴散角度為8°。流體從葉輪中央的圓形進口沿徑向均勻進入葉輪,經過旋轉葉片作用后得到能量,從蝸殼出口排出(圖1)。

圖1 計算區域幾何模型
流場使用基于有限元法的Fluent求解軟件進行數值模擬。為了研究葉輪內部流場,網格的劃分要更精確些,前處理中的二維幾何模型使用三角形網格進行劃分,數值模擬過程中使用二維單精度求解器。首先選擇合適的邊界條件來模擬實際工況,水入口處為速度入口邊界、水出口邊界條件為自由出口,壁面邊界條件設置為無滑移邊界、運用多重旋轉坐標系,選擇基于壓力的半隱式求解方式,激活標準k-ε湍流方程,在求解參數的過程中根據模擬的實際問題選擇流動方程和湍流方程,湍流耗散率和湍動能方程的離散均采用二階迎風格式。最后只賦予水垂直進入的速度,沒有切向速度。由于在Fluent軟件中有4種速度-壓力耦合算法,模型中的系數均采用默認值,在本次模擬過程中采用基于結構化網格的SIMPLE算法。
圖2為水輪機內部流場壓力分布云圖。流體進入水輪機后,通過葉輪的旋轉,葉片對流體做功,葉輪機入口處的壓力為負值,便于流體的進入,但是,隨著葉輪的旋轉,內部壓力從進口到出口處呈現逐漸增大的趨勢,且產生不對稱現象。以入口圓形區域的豎直中心線為界,水輪機左邊壓力明顯大于右邊。

圖2 壓力分布云圖
水輪機內部流場速度分布云圖與出口截面速度分布圖分別如圖3和圖4所示。由內部流場速度云圖可以看出,沿著水輪機進口的速度較低,隨著圓周半徑的增大,流體的速度也隨之增大,離蝸殼壁面較近的地方流體速度大于遠離蝸殼壁面的地方,導流通道的上部分靠近壁殼處的速度最大,流場速度分布較為理想,在蝸殼舌部雖然有部分沖擊現象,但沖擊并不強烈,說明葉輪機在既定工況下運行情況良好。
流體在蝸殼內部的速度分布不具有對稱性。在出口截面處的速度分布情況是:靠近內側的地方速度較低,流體主要沿著靠近外側壁殼的地方流出,出口外側流體速度較大,內側則相反。為使流體在出口截面速度平緩地變化,后期在蝸殼的優化設計中應該使出口截面速度更加平緩化。

圖3 內部流場速度分布云圖

圖4 出口截面速度分布圖
水輪機內流體在經過葉輪旋轉加速后湍動能增加,在葉輪出口處,湍動能相對較高,湍動較為劇烈,隨著蝸殼內流道擴大,流體的一部分機械能轉化為靜壓,湍動能逐漸降低。

圖5 湍動能分布云圖
通過CFD軟件的數值計算功能,可得到葉輪進口與出口處的總壓。在水輪機中,泵的揚程是泵出口總水頭與進口總水頭之差,因此可得到泵的揚程[6]

式中:ΔZ為泵出口與泵進口在垂直方向上的距離,臥式泵取0;Pout為出口總壓;Pin為入口總壓;流體密度ρ取998.2kg/m3。
泵的水力效率[7]

式中:M為葉輪轉矩,N·m;ω為葉輪角速度,r/s.
試驗研究的水輪機標準情況下的轉速為1 200 r/min,流量為0.8kg/s,試驗得出揚程為4.5m,水利效率為25%。由CFD軟件算得進出口壓力分別為81 040.422Pa和128 267.99Pa,由公式推出水輪機揚程為4.72m,水力效率為26.3%,如此由CFD軟件算得的參數值與試驗值相差1.3%,說明CFD軟件適用于離心泵葉輪機的數值模擬。
[1] 何曉林.水泵水輪機內部流動及水利特性[D].廣東:華南理工大學,2012.
[2] 劉桂峰,劉承江.凝結水泵三維流場數值模擬與分析[J].海軍工程大學學報,2012,24(02):73-77.
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[6] 劉小平,郭 蘭,顧衛東.CFD的水泵數值分析[J].汽車工程師,2010(04):21-24.
[7] 王志堅,佟 亮,李璐璐.基于CFD的離心泵內部三維流動數值模擬和性能預測[J].流體機械,2012,40(06):14-18.