國家發(fā)改委、工信部3月6日宣布,為更好地發(fā)揮價格杠桿在化解產(chǎn)能過剩、加快轉(zhuǎn)型升級等方面的積極作用,對電解鋁企業(yè)用電實行階梯電價政策。
具體要求是:電解鋁企業(yè)鋁液電解交流電耗不高于每噸13700千瓦時的,其鋁液電解用電(含來自于自備電廠電量)不加價;高于每噸13700千瓦時但不高于13800千瓦時的,其鋁液電解用電每千瓦時加價0.02元;高于每噸13800千瓦時的,其鋁液電解用電每千瓦時加價0.08元。
發(fā)改委明確嚴禁自行出臺優(yōu)惠電價措施。各地要嚴格執(zhí)行國家電價政策,不得自行降低對電解鋁企業(yè)的用電價格,已經(jīng)對電解鋁企業(yè)用電實行電價優(yōu)惠的,應(yīng)立即糾正;對電解鋁企業(yè)自備電廠自發(fā)自用電量收取相應(yīng)的政府性基金、附加和系統(tǒng)備用費,不得自行減免。
按照政策,電解鋁企業(yè)鋁液電解交流電耗高于每噸13700千瓦時或節(jié)能目標考核為未完成等級的,不得與電力企業(yè)進行電力直接交易。
科技部、工信部聯(lián)合印發(fā)了《2014-2015年節(jié)能減排科技專項行動方案》的通知,方案將圍繞重點行業(yè)、關(guān)鍵領(lǐng)域和典型區(qū)域節(jié)能減排科技需求,推動新技術(shù)、新產(chǎn)品的大規(guī)模應(yīng)用,提升節(jié)能減排產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)化水平。
加快共性關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)
方案提出,至2015年末,科技創(chuàng)新對國家實現(xiàn)節(jié)能減排目標的支撐能力明顯增強,自主知識產(chǎn)權(quán)節(jié)能減排技術(shù)和裝備體系初步形成,節(jié)能減排相關(guān)技術(shù)標準與規(guī)范體系進一步完善,節(jié)能減排科技創(chuàng)新與服務(wù)能力體系初步建立,節(jié)能減排技術(shù)推廣應(yīng)用形成規(guī)模效應(yīng)。
具體來看,突破共性和關(guān)鍵技術(shù)150項,相關(guān)關(guān)鍵設(shè)備能效提高10%以上,制修訂國家或行業(yè)技術(shù)標準100項;在重點行業(yè)組織推廣先進適用技術(shù)300項,實施節(jié)能減排重大技術(shù)示范工程100項,應(yīng)用普及率提高30%;建設(shè)20個國家節(jié)能減排科技創(chuàng)新示范基地,具備技術(shù)創(chuàng)新、集成服務(wù)和產(chǎn)業(yè)化推廣能力;形成節(jié)能減排相關(guān)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟20個以上,形成一批節(jié)能減排國家重點實驗室、國家工程技術(shù)研究中心和創(chuàng)新團隊,完善國家節(jié)能減排技術(shù)服務(wù)平臺。
方案要求,圍繞工業(yè)、能源、交通、農(nóng)業(yè)、建筑、資源環(huán)境等相關(guān)領(lǐng)域節(jié)能減排和優(yōu)化升級的重大科技需求,加快電力、鋼鐵、建材、有色等重點行業(yè)能源梯級利用、源頭減量化、資源循環(huán)利用等共性關(guān)鍵技術(shù)研發(fā),推進再生資源利用研究。
推動新能源汽車發(fā)展
在交通領(lǐng)域,方案提出,將重點突破車用能量型動力電池產(chǎn)業(yè)化技術(shù)瓶頸,攻克軌道交通列車再生能量利用和大型綜合交通樞紐節(jié)能技術(shù),研究載運工具氮氧化物等污染物排放控制技術(shù)、高效通用航空器發(fā)動機技術(shù)和航空器輕量低阻技術(shù),發(fā)展節(jié)能船型及其關(guān)鍵裝備技術(shù)。
方案要求,重點推進新能源汽車在公共交通等領(lǐng)域的規(guī)模化推廣示范。繼續(xù)推進“十城千輛”節(jié)能與新能源汽車示范工程,推動新能源汽車技術(shù)進步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
方案還提到大氣污染治理水平的提升,要求結(jié)合北京市大氣污染治理的重點需求,加強新技術(shù)研究和新產(chǎn)品的集成示范應(yīng)用,提高大氣污染治理能力和水平。開展以治理細顆粒物(PM2.5)為重點的技術(shù)創(chuàng)新示范項目。