黃 慶
(貴州省水城公路管理段)
水城縣百車河1#路(北環線)道路改擴建工程,是百車河片區內部路網中重要的支路工程之一。道路起點接于收費站,沿既有鄉村道路向東南布線,終點止于官寨村。全長5.603 218km,道路等級為城市II級支線,設計紅線寬度為8m,計算行車速度30km/h。
路面工程:20cm級配碎石底基層40096.81m2、25cm水泥穩定碎石基層40096.81m2、AC-13瀝青碎石4cm 40096.81m2、AC-25瀝青碎石6cm 40096.81m2、透層油40096.81m2、粘層油40096.81m2。
集料必須采用硬質巖軋制,碎石中針片狀含量≤15%,壓碎值≤24%,軟石含量<5%。碎石中不應有粘土塊、植物等有害物質,最大粒徑不大于31.5mm。石屑(0~4.75mm)的砂當量≥60%,其中0.075mm的篩孔通過率不得大于10%,小于0.075mm的部分塑性指數不大于6%。加工集料宜采用三級破碎(顎破+反擊破+VI-5000型以上立式沖擊破碎整型設備)生產并應有除塵設備。集料應按4個不同粒級進行加工,然后摻配,使合成級配符合表1的集配范圍。軋石場軋制的材料應按不同粒徑分類堆放,碎料的級配應均勻、變異性小。集料應盡量選擇同一料場加工的產品。集料生產場應能滿足日產量3 000t以上,篩分設備為大型振動篩(長度宜不小于4.5m),篩網層數應滿足石料加工規格要求,軋石機組應配有振動喂料器。
表1 水泥穩定碎石的集料顆粒組成范圍
一般來說,只要是可以進行飲用的水都可以用于水泥穩定碎石施工中運用的水,這里所說的飲用水,不僅包括人可以飲用的水,還包括牲畜可以飲用的水。
在進行水泥穩定碎石混合料拌和之前,需要對拌和設備進行相關調試工作,保證混合料能夠進行順利的拌合。在混合料拌合的過程中,如果發現集料的顆粒組成發生了變化,那么必須對拌合設備進行重新的調試。在混合料的拌和過程中,一個非常重要的拌和控制措施就是對添加的水的量進行控制,具體添加的水的含量需要根據施工地區的天氣情況以及拌合場地距離施工現場的距離進行確定。并且在拌和過程中,還需要對混合料的摻入劑的量進行嚴格的控制,如果劑量過大,那么不僅影響工程成本,還會導致水泥碎石穩定基層產生大量的裂縫,如果劑量過小,那么就無法保證工程施工質量,因而必須對其用量進行合理的控制。
在本工程中混合料拌和好之后需要立即對混合料進行運輸,將其及時的運輸到施工現場。本工程主要采用的運輸設備是自卸車,在進行混合料的裝車時,需要對混合料的裝載的高度進行嚴格的控制,并且保證混合料的均勻。以防其發生離析現象。并且在運輸的過程中,要對運輸車的速度進行嚴格的控制,嚴禁突然剎車的情況出現。
在進行混合料鋪攤施工中,應該根據相關規范以及設計要求進行鋪攤作業,本工程主要采用一臺全幅作業寬度8m的攤鋪機進行攤鋪,保證基層的壓實厚度,嚴禁用貼補的方法進行施工。始終保持攤鋪機前有1~2臺運輸車輛等候,保證基層施工的銜接性。在進行混合料的鋪攤過程中,必須嚴格控制鋪攤機行駛的速度,必須保證鋪攤機行車速度的連續性,以防基層產生大量的施工縫。在鋪攤過程中,為了保證鋪攤質量,需要對鋪攤的厚度進行及時的檢查,如果發現厚度與設計要求不相符,那么需要對鋪攤作業進行及時的調整。
上述作業完成之后,需要立即對混合料進行養生作業,在養生期間必須保證其溫度控制在合理的范圍之內,并且在養生過程中需要對基層進行灑水作業,保證基層的濕潤性。但是需要嚴格控制灑水的刺水以及灑水的量,防止基層過濕。在養生過程中,要保持基層狀態的連續性,嚴禁忽干忽濕的現象發生。通常來說,養生的時間大約為7d。并且在養生的過程中必須嚴禁車輛行駛,如果無法阻止,那么需要對行駛的車輛的速度進行嚴格的控制,并且嚴禁大噸位重載車輛行駛。
總之,公路水泥穩定碎石基層施工的質量,影響到整個公路施工工程的質量以及公路建成通車后的交通安全和地區經濟的發展,因此,必須從施工材料的選擇、配合比的設計、瀝青混合料的攤鋪等方面加強施工質量的控制,保證路面施工符合相關的質量標準和要求。修建高水準、高質量的混凝土路面,使公路行駛起來更舒適、更安全,使用更持久。
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