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@梅德文

霧霾倒逼能源結(jié)構(gòu)變化，大氣污染防治迎黃金五年。PM2.5是大氣污染的防控目標，其最主要來源是燃煤和機動車尾氣排放。要控制燃煤帶來的PM2.5污染源，一是進行能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，降低煤炭在一次能源中的比重；二是發(fā)展煤炭清潔利用技術(shù)。控制機動車尾氣排放污染，必須升級油品質(zhì)量。

@鄭新業(yè)

歐盟的能源政策（貿(mào)易政策）和環(huán)境政策打架，也不是一天兩天了，連中國都深受其害。歐盟實施對華不利的貿(mào)易政策時候，那些受歐盟環(huán)保部門鼓勵的政策真是補貼了中國的制造業(yè)，證據(jù)確鑿啊。

@涂建軍

國內(nèi)煤層氣開發(fā)不力，技術(shù)、地質(zhì)條件都不算行業(yè)長期疲軟的理由，是時候好好反思體制方面的桎梏因素。同理可證，如果不深化能源行業(yè)改革，我們對中國頁巖氣開發(fā)的前景也不宜過度樂觀。

@Stanford于洋

我對頁巖氣革命能多大程度上、以多久的持續(xù)程度降低氣價高度懷疑。一來頁巖氣只是非傳統(tǒng)油氣的一種，其技術(shù)進步對其他非傳統(tǒng)油氣開采技術(shù)的外溢作用不明顯；二是頁巖氣開采技術(shù)體系本身有部分無法簡單復(fù)制，不同地區(qū)開采仍需另行試驗。