秦詠梅 李治國
(1雙峰縣職業中專 湖南婁底 4177002 湖南汽車工程職業學院 湖南株洲 412000)
現如今,因為世界石油價格的居高不下,給石油進口國的經濟發展帶來了很大的難題,也在生活環境方面有很大的影響,而且汽車運輸成本中的25%是消耗燃料的費用。因此為了解決這些難題,石油進口國想出了提高汽車燃料使用率、降低污染等方法。這促使汽車產業必須對技術進行改良,以應對低污染、低排放及改善燃料經濟性的政策,保證國家的經濟發展不受影響。
評判標準值作為對各種汽車車型的燃油經濟性進行評價的指標,有很大的實用價值。汽車駕駛員計算燃料消耗的標準是汽車行駛100公里所使用的燃料量,可以用Qs進行標記。評判標準值的計算方法是:總質量3.2-7.1 t的汽油貨車,評判標準值Qs取六工況燃料消耗量Qv,即Qs=Qv(L/100 km)。
汽車在行駛過程中消耗的燃料量代表的就是汽車燃料經濟性標準。運輸業要節省運輸成本,需要對運輸過程中燃料的消耗量進行控制,這需要有明確地標準值。因此運輸企業需要根據自身情況制定這一標準。運輸企業想要計算出汽車行駛過程中燃料消耗量的準確數值,需要根據汽車載重量、地域環境溫度等方面的不同,分別進行運算得出燃料消耗值,再把這些燃料消耗值加在一起得出的總和,代表的就是汽車進行一次運輸所消耗的燃料總量。
汽車行駛過程中遇到的阻力對燃料消耗有很到的影響,而其中大部分的阻力都與汽車本身的車型與車重有很大關系,汽車設計者根據相關資料研究得出一個結論:汽車的總體質量如果能夠減輕11%,就可以減少9.5%的燃料消耗。因此降低汽車燃料消耗、提高燃料經濟性的有效方法之一就是改良汽車車型與車重,減輕汽車總體質量。在汽車結構剛度方面,汽車設計者可以采用質量輕強度高的材料,如鋁合金、鎂合金等,用這些材料制作汽車零件,可以很的減輕汽車重量;還可以改良汽車結構,比如汽車可以采用可靠性較高的輪胎、承載式車身、零件進行復合或小型化以及使用前輪驅動等,替換一些可以用電子產品代替的設備,這可以減輕汽車尺寸過大的問題,對降低汽車行駛時受到的空氣阻力有很好的幫助。
汽車設計者為了讓汽車擁有優秀的動力系統,往往采用的發動機的功率很大。這就增加了汽車行駛過程中的燃料消耗量,降低了燃料消耗的經濟性。如果駕駛員能根據汽車行駛的不同情況,改變發動機的工作功率,就能很好的降低燃料消耗。閉缸技術就是改變這種現象的有效方法之一。閉缸技術就是根據不同的路況關閉進排氣門,改變工作氣缸的數量。如汽車需要慢速行駛的時候,就可以采用閉缸節油技術,這不僅能提高工作氣缸的功率利用率,還能減輕驅動氣門部件及泵氣的損耗,可以很好的提高燃料經濟性。
選擇適當的發動機,可以很好的改善燃料經濟性。如果發動機功率較小,會對汽車的動力系統產生影響;功率過大,又會增加耗油量。柴油機是不錯的選擇,它的熱效率比汽油機高很多,而且排污較少,對環境保護很有利。如果要選擇汽油機,可以適當的提高壓縮比。汽油機壓縮比受爆燃及有害物質排放的限制,若壓縮比提高太多,就會造成發動機爆燃及有害物質排放增多等現象;但若提升的合適,就會對汽車燃料經濟性有很大改善。
根據不同的路況,可以將汽車滑行分為減速、加速及下坡等幾種形式。駕駛員要能根據不同情況,合理選擇滑行方式。比如采用減速滑行繞過障礙物,當到達障礙物面前時,汽車速度行駛已經降低,方便駕駛員繞行或停車。如要增加車速,可以使用空擋滑行降低車速,然后換高檔使汽車加速。這些方法的使用能很好的保證汽車上成員的安全,也能節約燃料消耗。
想要降低汽車的燃料消耗,駕駛員要有優秀的駕駛技術。駕駛技術水平不同的司機,在相同路況下駕駛同型號汽車,所消耗的燃料量相差很大。合理的對汽車進行起動、預熱,在行駛中合理進行加速及制動使用,能很好的降低燃料消耗。根據不同情況選擇合適的車速,提高發動機功率,運用合理的運輸方式,也是提高汽車燃料經濟性地有效方法。
上文對汽車駕駛技術、設計技術及汽車結構設計等應用技術提出了一些改良建議,這對改善燃料經濟性有很大幫助,能有效地幫助運輸企業降低運輸成本。
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