淺談醫院智能軌道物流傳輸系統

王海濤王 奇 范 勇 包志峰 邵 燕 曹佳浩

1張家港市第一人民醫院后勤服務中心，江蘇 張家港 215600；2張家港市第一人民醫院設備科，江蘇 張家港 215600

淺談醫院智能軌道物流傳輸系統

王海濤1王 奇2范 勇1包志峰1邵 燕2曹佳浩2

1張家港市第一人民醫院后勤服務中心，江蘇 張家港 215600；2張家港市第一人民醫院設備科，江蘇 張家港 215600

以軌道物流傳輸系統在張家港市第一人民醫院應用為例，對該系統的功能特點、結構分布、工作過程及系統的優勢等方面進行簡要介紹。

醫院；智能；軌道物流系統

隨著醫院現代化水平的不斷提高，先進的物流傳輸系統在國內的許多醫院得到了廣泛的應用。從初始時使用最普遍的氣動物流傳輸系統，到現在發展最快的軌道物流傳輸系統，先進的物流傳輸系統在提升醫院整體形象的同時，也使醫院在物流管理水平方面有了一個質的飛躍［1］。我院作為全國第二家采用軌道物流傳輸系統的醫療單位，2007年8月軌道物流傳輸系統正式啟用，2014年二期工程投入使用，全院站點總數達到46個，在線物流軌道小車數量達到70輛［2］。先進的軌道物流傳輸系統引起了各方參觀團體的濃厚興趣，現結合我院的智能軌道物流傳輸系統的使用情況，對該系統功能特點、系統結構分布、系統工作過程及系統的優勢等方面進行介紹。

1 醫院軌道物流傳輸系統特點

軌道物流傳輸系統一般是指在計算機控制下，利用軌道載物小車在專用軌道上智能傳輸物品的系統［3］。

我院醫療綜合大樓軌道物流傳輸系統采用的是瑞士Swisslog公司（瑞仕格公司）在德國工廠生產的最先進的第四代物流系統—TELELIFT-EMK Ⅲ。這是一種基于WINDOWS XP操作系統的全電子、分布式、智能化控制的小型物品傳輸系統，它由軌道和運載小車組成，由分布式的控制單元進行管理、控制和監督。該系統具有結構模塊化、能全面監控和顯示所有系統部件的運動模式、三級功能通信等優點。

2 醫院軌道物流傳輸系統介紹

醫院軌道物流傳輸系統一般由系統供電電源、系統控制中心、工作站和站點控制終端、區域控制器、運行軌道和轉軌器、電動裝載物流小車、空車存儲區、防火門等組成［4］。

我院的物流傳輸系統共有46個站點，分別位于所有的住院病區和主要的醫技科室。在住院病區主干道、水平方向主干道及頻繁訪問的科室如：檢驗中心、靜脈配置中心、中心供應室等區域采用了雙軌往返制軌道（垂直方向軌道帶齒條），使運送和返還各行其道，互不干擾，有效提高了運輸效率；各病區支線距離較短，采用了單軌往返制軌道；系統在主樓與裙樓的交界處及頂樓分別設有兩個5車站空車存儲位和一個10車站空車存儲位，并在檢驗中心、靜脈配置中心分別設有二合一空車存儲位供各站點申請調度，用來優化系統的調度能力；系統共有70個物流小車，每個物流小車具有獨立的控制芯片及馬達，容器大小為：540 L×170 W×480 H（mm），傳輸速度為：水平60 m/min，垂直36 m/min，額定載重量為10 kg，主要用來運送藥物、供應物質（小規格）、標本、醫學圖片、紙質文件等。

3 醫院軌道物流傳輸工作過程

下面簡單舉例說明我院軌道物流傳輸系統的整個運行工作過程。

如：A區工作站ST19的小車需要發送到相鄰的C區工作站ST02（位置編碼為W02）。在ST19工作站終端啟動發車信號后，A區域控制器（LOCO）執行相應的管理任務，在確認本區域內的防火門、轉軌器打開到位，軌道交通暢通后（采用往返雙軌制，正常情況下很少出現堵塞現象），啟動小車運行；小車順次經過位置編碼為W16、W15、W14、W13、W12、W11、W05處，在行駛到相鄰區域邊界C區（位置編碼為W04）位置處停下，并將位置信號返回A區域控制器， A區域控制器與相鄰C區域控制器通過ELELIFT EMK Ⅲ系統中心進行信息交換，由C區的LOCO確認C區域的防火門、轉軌器、軌道情況，以及目標工作站是否關閉或者被占用；當確認無誤后，小車通過C區W04位置處轉軌器的轉軌進入目標區域（C區），在讀取了位置編碼W03后停下，再次發出轉軌信號，C區域控制器接到請求信號后，控制W03位置處的轉軌器挪位導向，運載小車通過轉軌，運行至位置編碼W02后轉彎進入C區ST02工作站；運載小車在讀取了停止編碼后停車，同時發出到站音頻信號，提醒工作人員進行后續操作。

醫院軌道物流傳輸系統中心同時會對本次軌道小車全程運行中的運行時間、等候時間、轉軌次數、交通情況等有關信息數據進行記錄存儲，便于日常報表統計、數據查詢、故障診斷和定期維護等工作的開展。

4 醫院軌道物流傳輸系統的優勢

4.1 控制各項成本

系統的使用，大大節約了醫院物流人員，減少了物流人員工作量；一定程度減少了傳統物流工具（物品運送車輛、電梯等）的使用和附帶產生的能源的消耗；同時還可以降低二級庫存的壓力。

4.2 減少人為差錯，提高效率

傳統物流模式一般由物流人員負責運送。由于物流人員知識層次普遍偏低，有些專業信息無法理解，再加上醫務人員溝通不到位，可能會導致一系列差錯，存在醫療安全隱患。人工運送過程中，醫用物品可能因碰撞、超載等原因而造成損壞。物流系統的使用，省去了中間環節，可以大大降低人為差錯。物流小車站點間傳送無需等待，不用考慮電梯擁堵等情況，極大提高了工作效率。

4.3 安全可靠

軌道物流傳輸系統的使用，使人和物真正分流，減少了運送各環節中潛在的交叉感染風險。

4.4 提升醫院區域競爭力

醫院軌道物流傳輸系統的運用，改變了原有物流模式，提升了醫院的服務質量和管理水平，是醫院后勤信息化、智能化的重要體現［5］。

5 結語

目前，我院智能化軌道物流傳輸系統已經安全穩定運行7年，系統在使用率偏高的情況下，非人為因素引起的系統故障率相對來說并不高。智能化軌道物流傳輸系統的使用，使管理者能實時掌握醫院的物流信息，進一步優化了醫院的管理模式，提升了醫院品牌形象，為醫院創造了良好的經濟效益和社會效益。

［1］葉炯賢，許華，廖素華，等． 軌道物流在綜合性醫院中的應用［J］． 中國醫學裝備，2012，9（4）：59-60．

［2］羅小瑜，唐瑛，辜錦燕． 軌道小車物流傳輸系統在我院的運行狀況及效益分析［J］． 醫療裝備，2009（11）：75-76．

［3］沈崇德． 醫院軌道式物流傳輸系統的構成與應用維護［J］．醫療衛生裝備，2009，30（5）：104-105，107．

［4］曹麗娜，徐輝，羅建，等． 物流傳輸系統在現代化醫院應用探討［J］． 醫療衛生裝備，2011，32（7）：94-120．

［5］張志斌，李躍進，麥志文，等．醫院軌道式物流傳輸系統運營效益分析［J］． 醫學信息，2011，24（11）：93-95．

Discussion on Intelligent rail Logistics Transmission System

WANG Haitao1WANG Qi2FAN Yong1BAO Zhifeng1SHAO Yan2CAO Jiahao2
1Logistics Service Center，Zhangjiagang first people’s Hospital，Zhangjiagang Jiangsu 215600，China； 2Equipment Department，Zhangjiagang first people’s Hospital，Zhangjiagang Jiangsu 215600，China

The rail logistics transmission system used in the first people's Hospital of Zhangjiagang as an example， carries on the brief introduction to the features of the system， system structure， system process and system advantages.

Hospital，Intelligent，Rail logistics system

R197.324

A

1674-9316（2014）19-0056-02

10.3969/J.ISSN.1674-9316.2014.19.035