實施無車日對嘉興環境質量的影響分析

王黎偉，楊金權

（浙江省嘉興市環境保護監測站，浙江 嘉興 314000）

1 引言

近年來，嘉興市汽車保有量年增長率在20%以上，截至目前，全市機動車保有量已接近80萬輛，其中市區已達到21萬多輛。機動車尾氣排放的污染物總量不斷增加，對大氣環境污染的“貢獻率”已呈現日益上升的趨勢，機動車排放的尾氣中至少含有150種氣態化合物和可吸入顆粒物，會誘發兒童、老人等敏感人群的各種呼吸道疾病，嚴重損害人們呼吸系統健康。PM2.5是大多數城市空氣質量不達標的首要污染物，而機動車尾氣的排放對PM2.5的“貢獻率”非常高。持續開展城市無車日活動，不僅有利于倡導綠色出行理念、進一步促進節能減排、緩解城市交通擁堵現況，對改善日益惡化的城市環境質量也有著積極的意義。為此，筆者整理了連續二年無車日的環境質量，探討無車日的環境質量改善情況。

2 聲環境質量監測

為反映無車日期間交通噪聲對周邊產生的影響變化情況，按本次活動組委會安排對3條限行路段進行了為期二天的道路交通噪聲現場監測，分別為建國路（勤儉路－東升路段）、亞歐路（亞美路－南溪路段）和秀洲大道（中山西路－洪興西路段），監測時每個路段布設兩個監測點（路段中十字路口兩側各50m處）。2014年9月23日由于臺風鳳凰來襲，沒有監測交通噪聲的條件，故只監測21和22日的道路道路交通情況，監測結果見表1。

表1 道路交通噪聲監測結果

從監測結果看，道路交通噪聲污染與道路車流量有著密切的關系，3個路段的大部分監測斷面的監測情況均反映無車日當天車流量大幅度下降，道路交通噪聲污染也得到了相應緩解，尤其是位于城市中心區域的建國路，在不實施車輛限行的時間段，兩個點位道路交通噪聲監測結果均超過了《聲環境質量標準》（GB3096－2008）中的4類標準適用區標準（70分貝），而無車日當天的，兩個測點均達標，最高降幅達到6dB。位于城郊區域的亞歐路與凌公塘路交叉口南50m的監測點車流量也不大，在正常交通狀況下交通噪聲也未出現超標，因此受社會噪聲和其余聲源等影響較大，實施限行后聲環境質量反而略有升高。秀洲大道在無車日當天道路交通噪聲下降明顯。綜上所述，開展無車活動對控制道路交通噪聲對周邊區域聲環境污染效果顯著，具有積極的意義。

3 環境空氣質量監測

因城市環境空氣質量監測相關規范要求，無法臨時在限行路段處進行系統規范的監測，因此本次調用嘉興市三個城市空氣站中距限行路段最近的清河小學站點數據進行分析。從統計結果看，2013年9月21和23日，該點位的空氣指數類別均為優，空氣質量指數（AQI）平均值為42，無車日的22日空氣質量指數（AQI）為38，空氣質量明顯有所改觀。2014年9月21日清河小學測點區域空氣質量指數級別為良，22日下午起由于受強臺風鳳凰的影響，故全市整體空氣質量有較大的改善，21日、22日二天清河小學測點區域空氣質量指數分別為72和40。主要來自機動車尾氣污染的二氧化氮下降較為明顯。但對于嘉興這樣的中小城市來說，整個城市的空氣污染物分布較均勻，環境空氣質量基本不會因局部區域污染源減少而發生根本性變化，同時環境空氣質量狀況還受風向、風力、氣壓以及外部輸入等諸多因素的綜合影響，因此在道路附近的局部范圍內受機動車尾氣的影響較大。監測結果統計表情況見表2。

表2 城市空氣質量監測結果

4 結 語

通過比對分析可以看出，無車日活動的確可以減少污染物排放，對改善城市環境質量有較大幫助。因此，希望市民都能增強綠色出行意識，不僅在無車日，在平常的日子里，也能多使用公共交通、自行車和步行等方式綠色出行，共同維護提升城市的環境質量。