復合電鍍技術

復合電鍍技術

刊名：工業材料（日）

刊期：2014年第2期

作者：樫村賢治等

編譯：張英才

伴隨著飛機、汽車等的高功能、高速化，對所使用的材料提出功能多樣化要求，復合電鍍成為滿足這些要求的表面處理技術而受到關注。所謂復合電鍍，即在電鍍液中添加不溶性微粒，在金屬析出同時粒子被共同析出的技術。共同析出的微粒子有金剛石、陶瓷、納米碳管、四氟乙烯樹脂（PTFE）等，根據粒子的不同，鍍膜可能具有高硬度、高耐蝕性以及潤滑性等不同功能。表1列出已經實用化的復合電鍍基體和微粒子，表2列出分散分布的微粒子及其性能。

表1

表2

在鎳合金鍍層中分散分布SiC粒子，形成硬質鍍膜，多在汽車、飛機等滑動零件上使用。具有自潤滑性能的鍍膜多用在金屬模具上以賦予脫模性能。

鍍硬質鉻的電鍍液中含有環境負荷大的6價鉻，作為其取代技術，開發了在無電解NiWP鍍層中分散分布SiC的復合電鍍技術，此種鍍層具有高的耐蝕性和耐磨性，用于汽車零件。

在復合電鍍中，構成電鍍液的絡合劑以及pH值等參數不同則粒子的析出量產生變化，因此必須通過試驗進行選擇。