氫氣燃料汽車發動機
碳氫化合物燃料對本世紀的汽車發展起到了顯著作用。
將單獨使用礦物柴油燃燒的發動機作為對照發動機,與使用氫雙燃料的發動機作對比,評估氫燃料發動機特性。
試驗裝置是評估壓燃式發動機在不同操作條件下性能、排放和燃燒的重要裝置。發動機試驗裝置如圖1所示。對比發動機是4沖程、水冷、單缸直列柴油機,額定功率為5.9kW (1800r/min),以礦物柴油作為引燃燃料,氫氣和空氣通過發動機進氣沖程時經進氣歧管進入發動機。為了保證安全,試驗裝置中含有火焰防止罩和滅焰器。
試驗結果歸納如下。
(3)氫氣流速為8L/min時,與參照發動機相比,氫與柴油的燃油消耗率在氫氣流速為8L/min時減少,在2L/min時增加。
(2)在整個功率范圍內,氫和柴油雙燃料的熱效率高于柴油燃料時的熱效率。
(3)氫作為雙燃料時,CO排放量減少了80%。
刊名:(IJITR)International Journal of Innovative Technology and Research(英)
刊期:2013年第1期
作者:SR.Premkartikkumar et al
編譯:朱延蕾