物流：三個供給與需求關系

文/王之泰

物流：三個供給與需求關系

文/王之泰

物流是一個很復雜的體系，內部存在復雜的、相互制約的供給與需求關系，筆者對于物流供給與需求形成了一些細分認識，歸納出三個大方面的關系：

第一個是物流平臺作為供給方，物流企業(yè)作為需求方的供給與需求關系。這個關系常常被人們所忽視，經常談到的企業(yè)和社會對于供給方面的物流需求，常常把物流平臺的物流資源供給和物流企業(yè)的物流運作供給兩個層次的供給都包括在內而不加區(qū)別，所以很難得出有針對性的、全面的結論。原因在于，生產企業(yè)和社會的物流需求直接面對的都是物流企業(yè)，但是，實際上物流企業(yè)所提供的物流供給，又受到自己是否能夠取得物流平臺物流資源供給的制約。所以，物流平臺和物流企業(yè)對于生產企業(yè)來講都是物流“服務”的供給方，但是他們兩者之間也存在供給與需求的關系。

第二個是以物流企業(yè)為物流的供給方，以生產企業(yè)或商貿企業(yè)為物流的需求方的供給與需求關系。這是物流服務的供需關系，這個供給與需求關系是通過物流企業(yè)的物流運作來實現。這是國民經濟運行中，市場上最為普遍的物流供給與需求關系，是物流業(yè)賴以建立和存在的基礎關系。一般而言，社會上廣泛關注的是這個供需關系，這個關系派生的物流運作是我們研究物流運作的主要領域。

第三個是物流企業(yè)作為物流供給方最終消費者作為物流需求方的供給與需求關系。這是和廣大消費者聯系最為緊密的物流供給與需求關系，很明顯，這個供需關系處于整個物流服務供應鏈的末端，常常是物流水平的最后體現。

從國民經濟角度，從宏觀經濟角度，我們可以得出物流供給與物流需求之間關系的認識，這對于我們指導物流的全局運作和規(guī)劃物流全局的發(fā)展當然有重要作用，但是在對物流產業(yè)進行細分研究的時候，在進行具體運作的時候，還必須了解和掌握物流服務供應鏈不同環(huán)節(jié)、不同層次、不同對象的具體供給與需求關系，做出具體分析。上述三個大方面的供求關系反映了物流服務供應鏈復雜的供需關系，進一步細分研究，主體對象是不同的。有五個主要的主體對象：那就是物流平臺、物流企業(yè)、商貿企業(yè)、以生產企業(yè)為代表的物流用戶和最終消費者用戶。他們之間的供需關系是這樣的：

物流平臺——提供物流運作物質條件的供給；

物流企業(yè)——提出對物流平臺供給的需求，提供物流運作的供給；

生產企業(yè)為代表的物流用戶——提出對物流服務的需求；商貿企業(yè)——提供物流配送運作的供給；

最終消費者用戶——提出對末端物流服務的需求，也即配送的需求。

上述幾個主要的主體對象，歸納起來就是政府、企業(yè)和個人三個方面，各自的地位和作用是不同的，存在復雜和參差交錯的關系，

政府的角色是社會物流主體物流基礎平臺的提供者：物流平臺當然是按照物流的需求來打造的，但是受制于經濟和科學技術水平的限制，又需要有廣泛的適用性和公共性，不可能盡如人意。物流平臺一旦形成就會決定物流運作。物流基礎平臺內涵復雜可以概括成幾個方面：一是物流平臺資源，包括鐵路、公路、水運、空運的線路和車站、港口、碼頭、空港等結點；二是與物流平臺一體化的輸送工具，或者雖然可以獨立運行，但是在體制上仍然與物流平臺一體的輸送工具等裝備，包括船舶、火車、飛機等工具裝備及物流結點等公共設施；三是物流平臺及相關工具裝備的運行、服務以及管理。對于政府這個主要角色的要求是：按照國情及經濟、技術發(fā)展階段，構建高質量、低運作及使用成本的物流平臺并實施有效的運行與管理。

最終消費者是物流服務的末端需求者：末端需求者太廣泛、太復雜了。本文不可能全面探究，只從物流供給與需求角度提出一個看法。對于最終消費者這個主要角色的要求是：做理性的物流服務需求者。

企業(yè)在物流的供給與需求方面不像政府和個人那么單純，扮演著雙重甚至是多重角色：不但要作為物流平臺構筑的補充者（例如現在的私人物流園區(qū)、企業(yè)物流平臺以及某些社會物流平臺），又要承擔在物流平臺上進行物流運作主要責任的責任者，還有就是物流服務的需求者，當然還是物流服務的提供者。

市場經濟之中，需求方是主體，供給方必須滿足這個主體的需求，“科學的物流平臺供給、完美的物流服務供給和理性的物流需求”，這就是我對物流供給與需求這個問題的結論性看法。