岳亮 張亞彬

摘 要:文章分析了異形幕墻的設計難點,有針對性的介紹了異形幕墻的設計要點,對方案比選、材料的選擇和加工、節點構造提出見解,供同業者參考。
關鍵詞:異形幕墻;設計要點;方案比選
隨著建筑行業的發展和社會審美的變遷,越來越多的新建建筑采用各種標新立異的外觀設計。幕墻由于其對優秀的抗變形性能和外觀表現力,被廣泛地應用在這些高端建筑物乃至地標級建筑物上。因此,異形幕墻越來越受得建筑行業的重視。筆者就多年來從事異形幕墻設計工作中遇到的經驗做以總結,交流分享。
1 異形幕墻的概念
由于幕墻主要由型材和板材決定其最終外觀,而型材和板材通常都是平直材料,因此幕墻更容易制作成平直外觀,或者折線形外觀,許多建筑由于體量龐大,雖然外觀呈曲面形狀,但進行細部節點設計時,其大尺寸的半徑完全可以用折線來近似表達,最終將曲線轉化成折線,例如迪拜的海灣之門,其技術要點可以完全參照折線形幕墻,因此不在本文討論之列。
對于曲面半徑較小,用折線近似的方法無法滿足外觀和使用要求的異形幕墻,我們可以將其分為三類,水平曲面幕墻,豎直曲面幕墻,雙向曲面幕墻。由于幕墻多數以豎框為主要受力桿件,豎直曲面幕墻在受力分析和設計加工方面都較水平曲面幕墻更困難。雙向曲面幕墻由于板材延展性和節點復雜度等因素,設計加工難度較前兩者呈幾何級數增加。
圖為德國法蘭克福航空鐵路中心(ACFK)工程的雙向曲面幕墻,水平曲線最小半徑<30米,豎向曲線最小半徑<7米。單元幕墻,夾層中空玻璃,雙曲鋁板中間開排水洞口。雙向曲面部分設計實驗歷時近三年。
2 異形幕墻的方案比選
框架幕墻由于便于現場加工配做,精度要求低,現場施膠,節點設計量小,成本較低,在低端工程和小面積異形幕墻中有廣泛應用,缺點是對現場工人要求高,車間化程度低,質量不易保證。
單元幕墻則相反,高度車間化生產,節點復雜,外觀和功能質量均好于框架幕墻,但設計難度大,是目前高端幕墻的一個重要研究方向。德國法蘭克福航空鐵路中心工程就是其中的代表。
3 異形幕墻的材料選擇和加工
異形幕墻的邊框主要有鋼型材和鋁型材。前者的優點是拉彎加工中截面變形率小,成品率高,成本較低;后者則輕巧美觀,對承重節點要求較低。這是要提出的是,無論使用哪種型材,必須先拉彎后做表面處理,否則變形產生的涂層裂紋將大大降低型材的耐侵蝕性。穿條斷鋁型材需先合模后接彎,斷熱條需具有良好的塑性,大多數國產斷熱條無法勝任,泰諾風的斷熱條由于通過工藝處理使相當部分碳纖維沿長向分布,在拉彎加工中表現較好。
玻璃由于其工藝特點,在幕墻企業中大多采取訂制采購,所以常成為異形幕墻的技術瓶頸,需要與玻璃廠商加強合作。一般而言,異形玻璃的加工難度由低到高分別分單片玻璃、中空玻璃、夾層玻璃、夾層+中空玻璃。夾層玻璃加工成弧形時,半徑越小,其膠片最小厚度越大。彎弧鋼化玻璃比平板鋼化玻璃更易發生自爆,所以通常用均質半鋼化玻璃或夾層玻璃代替。
板材對異形幕墻的最終外觀影響極大。通常根據半徑選擇合適硬度的鋁單板牌號。板材下料需充分考慮板材的延展性,必要時須對板逐一進行計算機建模放樣。由于先折彎后噴涂的工藝順序,導致加強筋不能采用膠粘連接方式,通常以栽釘機械連接,為保證外飾面效果,栽釘電壓電流必須經試驗確認。幕墻表面的眩光會使曲面的不連貫性更明顯,所以噴涂亞光表面效果優于鏡光表面,宜優先選用。不銹鋼板宜沿曲線方向拉絲。
4 異形幕墻的節點構造
異形建筑不只對幕墻提出了較高的要求,建筑主體結構施工的誤差往往也較大,因此,幕墻節點必須具備更大的調整范圍來適應自身和結構的誤差。這意味著更大尺寸的轉接件,更長的頂栓,更長的膠條企口,更大的膠縫寬度。
異形幕墻必須加強力學驗算和三性實驗,以保證其安全和功能質量。對于復雜的異形幕墻,增加一道密封線是一個好的選擇。對于豎向曲面和雙向曲面幕墻,其上下橫框的型材開模設計應充分考慮節點防水,通過型材設計使水平膠縫保持水平甚至略向外傾斜,可以有效的改善水密性。
板材的安裝宜使用長條孔,兩對邊宜一邊固定一邊自由,以吸收板材溫度變形。幕墻與結構之間的封堵板材宜采用自由搭接。
由于豎向曲線使得單元的重心偏移,單元起吊過程中,與單元就位后的姿態會有一定的夾角,因此需考慮增加一個水平牽引索的系點,以幫助單元安裝就位。單元就位后水平節點會產生水平分力,并逐層傳遞,因此最底跨豎框必須充分考慮該水平力作用。
豎向曲線還會導致傳統的轉接件難以實現3D調整,有一個簡化的設計辦法是將Z向調整變成沿豎框切向調整,再增加Y向調整范圍來抵消切向調整在Y向上的分量。
異形幕墻目前在技術上仍有很大的研發空間,良品率、產能、成本等都有待改善,隨著技術的發展,異形幕墻必然逐漸走向成熟,在未來的高端建筑中大放異彩!