美國坦克殲擊營的戰術與編制

木葉君山+史放

美國坦克殲擊車以消滅敵軍坦克為己任，其戰術座右銘很好地詮釋了這一點：發現、打擊、摧毀。不過，理想與現實總是存在差距，美國坦克殲擊車的參戰過程同樣如此。那種理想意義上的對敵坦克的阻擊場面相對而言并不太多見，其自身戰術的異變可以說是實戰瞬息萬變情勢的一種客觀體現。

在坦克殲擊車的初生階段，美軍的戰術理論明確：坦克殲擊車部隊以營級規模投入交戰，作為軍或更高一級單位的戰場預備隊；在實施動態防御中，坦克殲擊車應以最快速度奔赴一線，在己方陣地被突破前抑制敵方裝甲部隊攻擊勢頭；在參與進攻時，應伴隨本方坦克部隊行動，提供強大火力支援，壓制敵軍的裝甲目標。關于坦克和坦克殲擊車的分野也有著清晰的界定：坦克用于突破而不主要用于對付敵坦克，坦克殲擊車則負責攻擊敵坦克。美軍第一份有關坦克殲擊車的戰術教條包含在1942年6月發布的FM 18-5號戰術手冊中，其中明確規定“坦克殲擊車部隊的任務只有一個……摧毀敵軍坦克”。這份教條內容重點強調了坦克殲擊車的機動性，也即“具備超過敵坦克的運動能力”，而這一點的重要性超越對火力和防護力的追求之上。

當美國坦克殲擊車首度投入北非戰場之后，情況卻并不如訓練場上所呈現的那樣。首先，以營級規模投入作戰幾乎不可能。雖然北非提供著適合營級坦克殲擊車行動的開闊地形，但是加入戰斗的幾個坦克殲擊營都是被切分為連級甚至排級的小規模來支援同樣小規模的步兵單位，進行相對零散的戰斗。在不得不承擔的多樣化任務中，坦克殲擊車那種理論上的“只要憑借速度運動到理想位置，充分隱蔽自己，然后伏擊敵坦克”的戰術定位在大部分時間里無從兌現。實際上，只有第601營曾在個別戰例中證明坦克殲擊車這一“初始戰術”的價值。

總的來說，各坦克殲擊營在北非的表現不佳。這當然和這支初上戰場的部隊缺乏與之配套的行之有效的戰術體系有關。各營是在被拆散使用的過程中盡力摸索著合適的戰術，而除了第1步兵師的個別單位之外，沒有哪個步兵單位在北非能做到與坦克殲擊車有效協同。另外，M3和M10較高的輪廓無法在沙漠地形中進行有效隱蔽，對自身作戰不利。而北非的大片開闊地使得敵坦克不必拘泥于行駛在公路的“狹窄走廊”上，也不利于坦克殲擊車對其實施有效阻擊。

和一望無際的北非看似有利于坦克殲擊車行動正相反，美國坦克殲擊車的下一個舞臺意大利半島充斥著限制其活動的各種地理因素：山巒、茂林、溪流、溝渠、圍柵、堤岸。盡管如此，坦克殲擊車在遂行反坦克、支援步兵、伴隨本方坦克等任務中還是取得了不同程度的成功。坦克殲擊車同步兵的合作取得了長足進步，前者在許多場合都成為后者的力量倍增器和戰場保護神，而后者也反過來提高了前者的戰場生存率。在圍繞著“哥特”防線的艱苦拉鋸中，很多時候步兵如果得不到坦克殲擊車的支援簡直寸步難行。也正因如此，坦克殲擊車才成為美國大兵們由衷信賴的“伙伴”。

伴隨坦克作戰的戰術也得到了完善。在北非，美軍坦克指揮官們習慣于把坦克殲擊車直接當成坦克來使用。但是在意大利，他們逐步認識到坦克殲擊車不應該在進攻中直接伴隨坦克，而應該作為第二梯隊。第5集團軍的報告恰當地總結道：“在適合裝甲車輛行動的地區，坦克殲擊車和坦克的理想搭配比例應該是1個坦克殲擊車排配合1個坦克連作戰。”對此，美軍還摸索出了一種兩者搭配的理想攻擊隊形，那就是偵察排置于最前，其后跟進機動的炮兵觀察哨，然后是坦克和步兵，最后壓陣的乃是坦克殲擊車。

全方位出擊

德國裝甲部隊在意大利多以5～10輛坦克的小規模集群參戰。這改變了自1940年西線閃擊戰以來德軍給美軍留下的大規模裝甲“拳頭”的印象，也促使以阻擊這種“拳頭”為己任的坦克殲擊車的戰術做出相應調整。諾曼底登陸后不久，美軍即發布修訂版FM 18-5戰術手冊。其根據北非和意大利戰場上的經驗教訓，有針對性地對連和排級坦克殲擊車作戰發出了明確指導。這份教令的內容可謂事無巨細，不僅對坦克殲擊車的作戰有著詳細要求，對于構成坦克殲擊營的各輔助單位，比如保障排、偵察排和工兵排等的任務也有單獨規定。

修訂版手冊依舊著重強調坦克殲擊車發揮其速度優勢，至于提高戰場生存力，則要依靠“掩護和隱蔽”。在作戰時，要求連長將兩個排前置，第三個排置于后方擔任預備隊。敵目標接近時，先由其中一個排開火，另一個排視情隨后再開火。在進入設伏陣地的理想狀態下，要求坦克殲擊車就在預設位置上射擊，直到這個位置已經暴露后再行轉移，修正了1942年版戰術手冊中所做的“打了3～4發后便應主動轉移位置”的規定。該手冊還強調了多兵種協調的重要性，“（坦克殲擊車）并不勝任獨立行動，應謀求與其他兵種密切協同”，“考慮到敵坦克往往伴隨步兵行動，因此坦克殲擊車也應該尋求附近步兵部隊的配合”。另外，新手冊還明確了不執行反坦克作戰時坦克殲擊車的其他任務，比如提供直瞄和非直瞄火力支援、拔除堅固據點、伴隨步兵等等。

恰如這份手冊所提到的，從法國北部到德國腹地，美國坦克殲擊車承擔了多樣化的任務。在和德國坦克交手時，坦克殲擊車的戰術往往是尋機打擊目標的側面或后部，以此來避開其正面裝甲。對于“黑豹”，坦克殲擊車部隊總結道：居于我軍推進方向上的防御位置中的“黑豹”極難對付，而當其主動進攻時，則難免會暴露它的側后方。對于“虎”式，坦克殲擊車部隊總結道：“虎”式的裝甲很堅固厚重，但其速度很慢，而且它們在擊發88毫米主炮前必須停下來以獲得穩定的瞄準。坦克殲擊車應在這時保持冷靜，等“虎”式停下來準備開火的時機，然后瞄準其炮管下方（面對“虎”式正面）或瞄準其負重輪上方（面對“虎”式側面）開火。請謹記，移動中的德國重型坦克并不可怕，只有當它們停下來時，威脅才一觸即發。

在西北歐戰場上，坦克殲擊車和步兵在彼此磨合中也已經摸索出一套行之有效的戰法：坦克殲擊車跟在步兵身后450～750米處推進，以火力掃平步兵前進道路上可能遇到的任何障礙，步兵則壓制那些威脅坦克殲擊車的敵方反坦克火力點。一份戰地報告記錄道：“坦克殲擊車火炮的高初速和低伸彈道非常適合用于壓制敵火力點。坦克殲擊車的到場往往令敵人沮喪，而令本方步兵士氣大振。”在向德國本土的進軍過程中，步兵們遇到的顯著障礙就是構成所謂“西墻”主體的碉堡群，而這些也被交由坦克殲擊車來處理。突擊“西墻”的一線步兵營都配有1個坦克殲擊排，這些坦克殲擊車通過無線電直接由步兵實施控制。據統計，在910米的平均射擊距離上，坦克殲擊車每發射10發炮彈就能夠擊毀一個小型暗堡，或令大型暗堡里的守軍被迫投降。endprint

如果條件允許，1個坦克殲擊排的4輛坦克殲擊車將同時參與攻擊，可令效果倍增。具體做法是：以1輛實施炮擊、2輛擔任掩護、1輛預備待機。在這種情況下，即使炮擊暫時無法打穿碉堡，也足以影響德軍開火，從而令協同作戰的步兵可以摸到碉堡的射擊死角實施爆破。后來，坦克殲擊車還發現打擊碉堡和對付坦克有異曲同工之處，選擇射擊碉堡后部的進出口位置最易得手，往往一二發高爆彈就能令里面的人放棄抵抗。

反坦克和協同步兵之外，坦克殲擊車的另一項重點任務是實施炮火壓制。諾曼底之戰中，美第8軍所轄的坦克殲擊車部隊所打出的炮彈中，有多達87%是用于非直瞄射擊。而一份綜合統計更表明，美國坦克殲擊車在歐洲戰場上每發射1發穿甲彈的同時就要發射11發高爆彈，生動地表明這些為反坦克而生的坦克殲擊車的主要功能已經異化為戰場支援和火力壓制。而在扮演這樣的“移動炮兵”時，坦克殲擊車的戰術同樣顯得很靈活。一個恰當的例子出現在1945年2月，當第19軍對羅爾河發起兩個步兵師規模的攻擊時，負責提供炮火支援的各坦克殲擊排先以每小時100發的速率開火壓制對岸目標，然后在步兵成功渡河后按照其召喚轉入直瞄射擊，精確拔除殘存的火力點。

編制機構

最初，美軍坦克殲擊車部隊的基礎編制單位是營，數個營構成一個所謂的“群”。隨著戰事的進行，營這一級編制持續發揮著重要作用，而坦克殲擊車多為分散使用的特點使得“群”的概念逐漸淡化。

戰爭中，美軍相繼編成73個坦克殲擊營。其中，最初的那一批都是由原屬各師的反坦克部隊改編并重領新番號而成。當時番號規則如下：由步兵師轉來的為600系列，由裝甲師轉來的為700系列，由炮兵部隊轉來的為800系列。另外，還會在番號數字后加上（T）或（SP）以表明是牽引式營或機動式營。值得一提的是，還產生過數個完全由黑人戰士構成的黑人營。在陸軍所編組的最初一批坦克殲擊營中，就包括有兩個黑人營，之后在1942年和1943年又分別創立了4個黑人營。其中，數個黑人營參加了實戰，更有1個營成為美軍史上第一支獲得“杰出部隊嘉獎”殊榮的黑人部隊。在坦克殲擊車部隊中編組專門的黑人營是美國戰爭部反種族歧視的直接結果，這在種族歧視依舊盛行的二戰美軍中確實很少見。不過，由黑人車組操縱的坦克殲擊車倒是和美國坦克殲擊車部隊的徽章圖案相吻合：一只口咬坦克的黑豹。

就坦克殲擊營的具體編制而言，美軍在1941年12月首度發布這支部隊的編制時有三種方案，其中兩種稱作“輕裝”營，一種稱作“重裝”營。“輕裝”營下轄3個連，每個連有12門牽引式或機動式37毫米反坦克炮；“重裝”亦下轄3個連，每個連有4門機動式37毫米反坦克炮和8門機動式76.2毫米反坦克炮。1942年4月23日，美軍發布新規取消“輕裝”營，所有坦克殲擊營均以新的“重裝”營標準配備，包括1個營部直轄連、1個偵察連（含1個工兵排）、3個坦克殲擊連。這樣的配置結構也奠定了今后坦克殲擊營發展的基礎模式。這一編制在1943年1月得到修訂，主要是取消或合并了部分單位，同時將營的編制人數減少了約四分之一。在諾曼底登陸前夕，坦克殲擊營的編制情況再次進行了微調。

理論上，營以上的指揮層級還包括群和旅。北非戰役期間，曾在突尼斯出現過第1坦克殲擊群司令部。它實際上很難行使指揮職責，所起到的作用只是向軍一級司令部提供有關坦克殲擊車使用的戰術建議而已——這些建議從未引起任何重視。從那時起到戰爭結束，先后有多達13個坦克殲擊群司令部的名頭相繼出現在意大利和地中海戰區，但是幾乎沒有一個發揮過什么實際作用的。

除了群之外，美軍在戰時只組建過兩個坦克殲擊旅的旅部。其中，第2旅始終留在美國，未經出發即告解散。剩下的那個第1旅被配屬到巴頓第3集團軍，唯一參與的指揮是在不列塔尼半島戰役期間，此后就和地中海的那些“群”一樣悄無聲息了。據說，旅部的那些參謀們后來在巴頓的司令部里充當“顧問”。

編制實力

下面來看一看美國坦克殲擊營在不同歷史時期的具體編制情況。

1942年6月的坦克殲擊營下轄營部、1個偵察連和3個坦克殲擊連。營部含指揮部、參謀排、通訊排、機械排、運輸排；偵察連含連部、1個工兵排、3個偵察排；每個坦克殲擊連含連部、1個輕型坦克殲擊排（M6）、2個重型坦克殲擊排（M3）。

構成全營主體力量的每個坦克殲擊連的實力為：5名軍官、181名士兵、5輛輕型裝甲車、4輛M6型坦克殲擊車、8輛M3型坦克殲擊車、9支手槍、137支卡賓槍、40支步槍、6挺輕機槍、9挺重機槍、2輛摩托車、18輛1/4噸卡車、3輛3/4噸武器運載車、1輛2.5噸卡車。

全營的實力編成為：38名軍官、860名士兵、31輛輕型裝甲車、12輛M6型坦克殲擊車、24輛M3型坦克殲擊車、62支手槍、633支卡賓槍、177支步槍、32挺輕機槍、60挺重機槍、23輛摩托車、82輛1/4噸卡車、4輛3/4噸指揮偵察車、23輛3/4噸武器運載車、1輛救護車、1輛小型武器維修車、25輛2.5噸卡車、1輛10噸救援卡車、21輛1噸拖車。

1943年1月的坦克殲擊營下轄營部、1個偵察連和3個坦克殲擊連。營部含指揮部、參謀排、保障排、運輸排；偵察連含連部、1個保障分隊、3個偵察排；每個坦克殲擊連含連部、1個保障分隊、3個坦克殲擊排（M10）。

構成全營主體力量的每個坦克殲擊連的實力為：5名軍官、128名士兵、2輛輕型裝甲車、1輛裝甲回收車、12輛M10型坦克殲擊車、13支手槍、108支卡賓槍、12支步槍、7挺輕機槍、16挺重機槍、9具“巴祖卡”火箭筒、1輛摩托車、5輛1/4噸卡車、3輛1.5噸卡車、1輛2.5噸卡車、3輛1噸拖車。

全營的實力編成為：37名軍官、636名士兵、6輛輕型汽車、14輛輕型裝甲車、3輛裝甲回收車、36輛M6型坦克殲擊車、78支手槍、534支卡賓槍、42支步槍、35挺輕機槍、54挺重機槍、62具“巴祖卡”火箭筒、15輛摩托車、34輛1/4噸卡車、3輛3/4噸指揮偵察車、8輛3/4噸武器運載車、11輛1.5噸卡車、21輛2.5噸卡車、1輛10噸救援卡車、1輛1/4噸拖車、23輛1噸拖車。

1944年3月的坦克殲擊營下轄營部、1個偵察連和3個坦克殲擊連。營部含指揮部、通訊分隊、保障分隊、運輸分隊；偵察連含連部、1個工兵排、3個偵察排；每個坦克殲擊連含連部（含保障分隊）、3個坦克殲擊排（M10或M18）。

構成全營主體力量的每個坦克殲擊連的實力為：5名軍官、130名士兵、12輛M10型或M18型坦克殲擊車、13支手槍、67支卡賓槍、55支步槍、5挺輕機槍、10挺重機槍、9具“巴祖卡”火箭筒、1門迫擊炮、8輛M20型裝甲車、1輛M32型坦克回收車、6輛1/4噸卡車、1輛2.5噸卡車、1輛1/4噸拖車、3輛彈藥拖車。

全營的實力編成為：35名軍官、634名士兵、36輛M10型或M18型坦克殲擊車、79支手槍、293支卡賓槍、283支步槍、30挺輕機槍、44挺重機槍、62具“巴祖卡”火箭筒、3門迫擊炮、6輛M8型裝甲車、30輛M20型裝甲車、3輛M32型坦克回收車、48輛1/4噸卡車、7輛3/4噸卡車、6輛1.5噸卡車、21輛2.5噸卡車、1輛重型救援車、6輛1/4噸拖車、9輛彈藥拖車、18輛1噸拖車。endprint