某汽車氣壓制動系統制動反應時間的測試及分析

郭 偉

（陜西重型汽車有限公司，陜西 西安 710200）

某汽車氣壓制動系統制動反應時間的測試及分析

郭 偉

（陜西重型汽車有限公司，陜西 西安 710200）

汽車制動反應時間是汽車制動系統的重要性能參數之一，是影響汽車制動距離的主要因素之一。本文對某汽車氣壓制動系統進行制動反應時間測試，并分析其制動系統特性。

汽車；制動系統；制動反應時間

CLC NO.:U463.5Document Code:AArticle ID:1671-7988(2014)11-24-02

1、概述

汽車制動系統中行車制動的主要作用是使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制制動減速甚至停止行駛。

在行程過程中，駕駛員接到緊急停車情況時，需要經過一定的時間t1后才會意識到采取緊急制動，并開始進行緊急制動，經過t2時間后將腳放到制動踏板上，此段時間為t=t1+t2為駕駛員的反應時間，因駕駛員的個人差異而不同，一般為0.4s～1s，這個與整車制動系統的性能沒有關系。

隨著駕駛室員開始踩下制動踏板，踏板克服自由行程，制動器間隙所需要的時間為制動系統的反應時間，制動系經過一段時間后，制動壓力迅速增加到最大值，汽車開始制動，此段時間為制動器開始起作用時間。樣車開始減速至停止這段時間為持續制動時間。

聯合國歐洲經濟委員會（ECE）第13號法規與我國強制性國家標準GB12676中都對汽車制動系統反應時間（即制動系統的反應時間與制動器開始起作用的時間）有明確的要求。國家標準GB12676-1999《汽車制動系統結構、性能和試驗方法》中規定：汽車制動反應時間是指對于安裝氣壓（包括液壓）制動裝置的車輛，在0.2s內急踩制動時，從制動踏板動作起至最不利的制動氣室內壓力達到其穩態值的75%時所經歷的時間不得超過0.6s。

2、試驗所用儀器設備

本次試驗主要采用英泰斯特電子技術有限公司生產的INS-100制動測試系統，氣壓傳感器，制動踏板力傳感器，筆記本電腦等。

3、影響制動反應時間的因素

在氣制動的制動系統中，氣管路直徑與長度是影響制動反應時間的主要因素。其管路直徑增大會使管路的截面流量增大，必然使氣流通過速度增大，時間減少。氣管路長度從控制管路接口至繼動閥的長度越短，氣流通過時間越小。

3.1 試驗儀器的安裝

試驗樣車處于靜止狀態。按照國家標準12676中要求，制動反應時間應該在最不利的制動氣室最易接近處安裝壓力測試連接器。此車型為4X2型載貨汽車， 試驗前不知道前橋或是后橋處于不利位置，因此對前橋和后橋各選一個制動

氣室進行制動反應時間的測量。將壓力傳感器1串聯到后橋右側制動氣室的行車制動進氣口處，測量后橋制動氣室的氣壓變化情況，將壓力傳感器2串聯到前橋左側制動氣室的進氣口處，測量前橋制動氣室的 注意密封，不能漏氣。將踏板力計安裝在制動踏板上，注意固定牢靠，不能在試驗中松動脫落。將壓力傳感器1，壓力傳感器2及踏板力傳感器與INS-100采集儀連接，并記錄通道號。連接筆記本電腦，啟動儀器。

3.2 進行試驗

啟動樣車，并將樣車氣壓打到汽車廠規定值（9.5bar）。開始進行數據采集，駕駛員迅速踩下制動踏板,進行一個全行程制動并保持。 數據采集儀自動記錄試驗數據。

3.3 試驗要點

確定從踩制動踏板開始到制動系統控制裝置開始促動時間在0.2s以內，即制動踏板力在連續上升階段中開始從最低點到最大點的時間不超過0.2s。即制動踏板傳感器從開始到最大值的時間＜0.2s。

4、試驗數據結果

從圖1和圖2可以看出， 駕駛員踩制動踏板的時間為0.18s，滿足國標GB12676中制動促動時間＜0.2s的要求。此車的前橋制動反應時間為0.53s，后橋制動反應時間為0.55s，滿足國標GB12676中制動反應時間的＜0.6s的要求。

5、總結

通過此試驗對可以對汽車的制動反應時間進行測量，可以為有關研究、設計和生產單位提供了重要的數據和信息，并對設計部門在汽車制動系統的設計改進有一定的指導借鑒作用。且應用此系統進行制動反應時間測試非常方便。

[1] 張洪欣主編，汽車設計（第2版）.北京：機械工業出版社，1995.

[2] GB 12676-1999汽車制動系統結構、性能和試驗方法[s].

[3] 李孟源 測試技術基礎[M] 西安西安電子科技大學出版社2006．02.

[4] 何耀華 汽車試驗學[M] 北京人民交通出版社 2005.

Test and analysis of the reaction time of the automobile pneumatic braking system

Guo wei
(Shaanxi Heavy Duty Automobile Co., Ltd., Shaanxi Xi′an 710200)

The braking reaction time is one of the important performance parameters of automobile braking system, is one of the main factors influencing the automobile braking distance. This paper tested the braking reaction time of pneumatic braking system of an automobile, and analyzes its braking system performance.

Automobile; braking system; the braking reaction time

U463.5

A

1671-7988(2014)11-24-02

郭偉，就職于陜西重型汽車有限公司汽車工程研究院。