馬年送祝福

馬年，在中國傳統里可是個好年景，跟馬有關的詞兒都可以成為祝福，至少能討到不少口彩。跟馬有關的車企紛紛蹦出來表達自己“本命年”的喜悅，寶馬和馬自達當仁不讓，就連logo上有馬的法拉利、保時捷、寶駿也跟著欣喜異常，不知道瑪莎拉蒂怎么想。總的說來，今年一定有好兆頭。

第一個也是最大的好兆頭，應該屬于廣大消費者。這幾天最大的新聞，是車企中的異類特斯拉（Tesla）發布了在國內的車價。令人大跌眼鏡的是：價格竟然比之前所有預計的價格都低了近一半！先前業內預計的價格從120萬元到150萬元起不等，但實際的車價，卻是大幅低于預期的73.4萬元起。

我們肯定不能稱之為“價格戰”。但為什么特斯拉可以做到？不能不說純電動車的身份幫了大忙。由于沒有發動機，特斯拉的車在中國的進口車稅構成中直接免去了最高可達40%的消費稅，再加上其“透明、簡單”的理念，成就了這個低價，這個攪局者或許真的將會攪動豪華車在中國市場的格局。據特斯拉總經理鄭順景介紹，目前幾百輛已經訂出去的車里，有1/3是IT界大佬們訂的，有1/3來自金融投資界，其余1/3是明星或其他客戶。

假如某天特斯拉成為了豪華車領域真正的強有力競爭者，那么幫助它成功的或許仍不是其自身的顛覆力，而是目前主流車企的不爭氣。為了業績，車企把太多的壓力和殘酷轉嫁給了經銷商，而經銷商則一腳“二傳”給了消費者，層層盤剝之后，導致了當前的畸形利潤模型狀態，所以才給了Tesla們攪局的機會。……