豪華幫幫忙

曾俊夫

就在兩個月之前，雪鐵龍自信滿滿地在法國巴黎向全球媒體發布了他們的最新力作——DS 5LS。就在剛剛過去的一年里，雪鐵龍的豪華品牌DS（國內稱帝艾仕）在中國市場正邁著高速的步伐前進著。在先用進口方式引入了DS全系車型后，他們與長安的新合資公司也開始在深圳運營并投產。現在，雪鐵龍宣稱這款全新DS 5LS為DS5的延伸產品，它也將在深圳實現國產——實際是全球唯一產地。而更重要的是，DS 5LS很快就會在今年3月上市銷售，合資公司已經公布了預售價：14.99-24.99萬元。從目前的狀況看起來，法國人似乎已是勝券在握的樣子。

DS 5LS讓誰顫抖

如果不出意外，DS 5LS的矛頭將直指同樣會進行落地生產的全新奧迪A3三廂轎車，另外在國外同行的推測中，梅賽德斯-奔馳的CLA也將進入它的視線。對雪鐵龍而言，這將是PF2平臺繼DS5之后第二款高級車型了，這其中固然有幾個重要因素——DS 5LS是一臺中國人更喜歡的三廂轎車、它的設計用料都比同平臺其他產品高級、它的動力系統主推1.6THP渦輪增壓機器——要用符合本土口味的資源打造新車。

毫無疑問，DS在去年上海車展上推出的Wild Rubis概念車是DS 5LS的參照設計，后者完全參照了概念車的前臉造型，而這款概念車也預示著DS將在不久的未來拿出一款SUV產品。它的車身油漆配色又來自DS9概念車。在DS 5LS的前臉中，“雙立人”已被棄用了，取而代之的是抽象化的“DS”字母。如果以傳統審美觀念來欣賞DS 5LS，它的確十分符合中國人對中庸的評價標準：傳統的三廂車身四平八穩，平淡之中又不乏點睛的鍍鉻裝飾。其軸距為2715mm，比DS5要短12mm；車身參數為4702×1840×1515mm，與兄弟C4L相比，有過之而無不及。

法國人有幾斤幾兩

誠然，DS 5LS與雪鐵龍C4L擁有密不可分的關系，尤其是在總布置方面幾乎沿用了后者的成果。在底盤布局上，DS 5LS也與C4L以及DS5一樣，當然雪鐵龍既舒適又不乏路感的懸架軟硬件調校是其魅力所在。

從字面意思來理解，DS 5LS所代表的含義即：Luxury sedan，豪華轎車。這一切不僅已在外觀部分顯現出來了，在內飾部分同樣也會延續DS品牌的一貫風格。這臺車將一如既往面向中產階級人群，它所祭出的特色——表帶式真皮座椅、DS5的儀表盤和方向盤、啞光金屬裝飾以及淺棕的配色，無不向豪華的氛圍靠攏。講配置，C4L足以令人滿足，然而DS 5LS更有誠意，除了無鑰匙啟動、觸摸屏幕和AQS空氣控制系統等以外，雪鐵龍還將同步推出DS connect智能車載互聯系統。

作為一個新興的豪華品牌，DS正逐漸擺脫雪鐵龍的影子，它考驗著人們的接受能力。尤其是在中國，富裕的準車主們眼光自然盯著更高的“ABB”，而對DS之流動心的實則不多。從目前公布的預售價格來看，這家新合資公司總算拿出了一些誠意。其實何必要“言必稱希臘”自詡豪華呢，做一個接地氣的個性化品牌不是更好？endprint