曾俊夫


就在兩個月之前,雪鐵龍自信滿滿地在法國巴黎向全球媒體發布了他們的最新力作——DS 5LS。就在剛剛過去的一年里,雪鐵龍的豪華品牌DS(國內稱帝艾仕)在中國市場正邁著高速的步伐前進著。在先用進口方式引入了DS全系車型后,他們與長安的新合資公司也開始在深圳運營并投產。現在,雪鐵龍宣稱這款全新DS 5LS為DS5的延伸產品,它也將在深圳實現國產——實際是全球唯一產地。而更重要的是,DS 5LS很快就會在今年3月上市銷售,合資公司已經公布了預售價:14.99-24.99萬元。從目前的狀況看起來,法國人似乎已是勝券在握的樣子。
DS 5LS讓誰顫抖
如果不出意外,DS 5LS的矛頭將直指同樣會進行落地生產的全新奧迪A3三廂轎車,另外在國外同行的推測中,梅賽德斯-奔馳的CLA也將進入它的視線。對雪鐵龍而言,這將是PF2平臺繼DS5之后第二款高級車型了,這其中固然有幾個重要因素——DS 5LS是一臺中國人更喜歡的三廂轎車、它的設計用料都比同平臺其他產品高級、它的動力系統主推1.6THP渦輪增壓機器——要用符合本土口味的資源打造新車。
毫無疑問,DS在去年上海車展上推出的Wild Rubis概念車是DS 5LS的參照設計,后者完全參照了概念車的前臉造型,而這款概念車也預示著DS將在不久的未來拿出一款SUV產品。它的車身油漆配色又來自DS9概念車。在DS 5LS的前臉中,“雙立人”已被棄用了,取而代之的是抽象化的“DS”字母。如果以傳統審美觀念來欣賞DS 5LS,它的確十分符合中國人對中庸的評價標準:傳統的三廂車身四平八穩,平淡之中又不乏點睛的鍍鉻裝飾。其軸距為2715mm,比DS5要短12mm;車身參數為4702×1840×1515mm,與兄弟C4L相比,有過之而無不及。
法國人有幾斤幾兩
誠然,DS 5LS與雪鐵龍C4L擁有密不可分的關系,尤其是在總布置方面幾乎沿用了后者的成果。在底盤布局上,DS 5LS也與C4L以及DS5一樣,當然雪鐵龍既舒適又不乏路感的懸架軟硬件調校是其魅力所在。
從字面意思來理解,DS 5LS所代表的含義即:Luxury sedan,豪華轎車。這一切不僅已在外觀部分顯現出來了,在內飾部分同樣也會延續DS品牌的一貫風格。這臺車將一如既往面向中產階級人群,它所祭出的特色——表帶式真皮座椅、DS5的儀表盤和方向盤、啞光金屬裝飾以及淺棕的配色,無不向豪華的氛圍靠攏。講配置,C4L足以令人滿足,然而DS 5LS更有誠意,除了無鑰匙啟動、觸摸屏幕和AQS空氣控制系統等以外,雪鐵龍還將同步推出DS connect智能車載互聯系統。
作為一個新興的豪華品牌,DS正逐漸擺脫雪鐵龍的影子,它考驗著人們的接受能力。尤其是在中國,富裕的準車主們眼光自然盯著更高的“ABB”,而對DS之流動心的實則不多。從目前公布的預售價格來看,這家新合資公司總算拿出了一些誠意。其實何必要“言必稱希臘”自詡豪華呢,做一個接地氣的個性化品牌不是更好?endprint