當沙漠變成雪原

周志華

作為繼承極致越野精神的日產傳奇SUV，六十年來每一代途樂（Patrol）都是全尺寸SUV的旗艦標桿。1951年第一代途樂誕生時，便已代表著當時越野的最高水平，在當時沒有道路的富士山上創造日本第一的爬坡紀錄；第二代車型的越野性能得到進一步強化；第三、第四代的途樂歷經脫胎換骨的變化，在保持越野性能的同時強調車輛舒適的行駛性能；第五代途樂（Y61）更是憑借其先進的技術、更加豪華的設計、更好的舒適性能，開始營造豪華舒適的駕乘氛圍。

來到我們面前的第六代途樂，動力有所優化，引入了更多的電子輔助裝備，不過這次展示身手的不是它的成名之地沙漠，而是長白山上的林海雪原。

產品升級“軟”著陸

在體格和外貌方面，新途樂沒有太大的變化。它更多的變化是軟件方面。在非承載式車身的基礎上，新途樂加入了DCA車距控制輔助系統、ICC全速段智能巡航系統、LDW車道偏離警告系統、LDP車道偏離修正系統、FCW前部碰撞預警系統、IBA智能剎車輔助系統、AVM全景式監控影像系統等智能行車輔助系統，還有日產自身經營的全方位智能行車服務CARWINGS。動力方面，在原有5.6升V8動力的基礎上，重新調校，最大功率和最大扭矩都略有提升。

鋼筋硬骨仍是賣點所在

在2013年第六代途樂剛推出時，曾經創造了“量產車最大拖帶重量”吉尼斯世界紀錄。而此次冰雪試駕會的冰上體驗中，Patrol途樂再次展現其在各種極致路況和駕駛環境的傲人實力，輕松拖動重達17噸的鏟雪車，令人嘆為觀止。……