時空

田宏

為自動駕駛鋪平道路

英偉達Tegra K1 處理器

未來想要把汽車變成萬能的移動設備，先進的計算技術是實現這一切的基礎。日前，NVIDIA發布的全新Tegra K1移動處理器，除了傳統的手機、平板電腦這些傳統的領域，汽車也將是Tegra K1的一個主要應用領域，比如倒車影像、前車識別、側方位車識別、車道保持、障礙物檢測等，這些技術的應用將極大地推動時下流行的自動駕駛技術走向成熟并實現真正的商用。

燈光也智能

奧迪室內照明科技

汽車室內照明燈有很多用途，首先，它能夠在夜晚在車內讀書、工作，并找到儲藏室的物品。其實，室內照明不僅僅是功能性的，我們常常忽略了它帶來的各種情感。在這方面，奧迪的A8就是一個成功的例子。在不久的將來，室內照明將會開發更多的額外功能，不僅與周圍環境，還能與司機溝通互動，比如說在交通路口用紅色的燈光增加司機的注意力。可以預見的是，燈光氛圍會成為HMI（人機界面）重要組成部分。

停車就充電

高通HALO無線充電技術

Halo無線汽車充電技術使用磁共振感應，實現地面充電板與電動車充電板之間的能量傳輸。駕駛者只需將汽車停在充電板上，無需使用電纜，汽車就自動開始充電。于是又擺在我們面前一個新課題：今后如果在行駛途中建造一條特殊的“充電車道”，車輛無需停下，僅需在這條車道中行駛，便可將電池充滿，這種情況不是不敢想。

高級駕駛顧問

雪佛蘭性能數據記錄儀PDR

雪佛蘭的這款汽車性能數據記錄儀（PDR）被裝在2015款Corvette跑車的擋風玻璃上，和我們熟悉的行車記錄儀用法很相似，但又有所不同，在PDR記錄的畫面里還包括加速度、剎車及轉向數據以及通過高靈敏度GPS實時創建的的車跡地圖。這種產品或許對賽車發燒友有極大誘惑力，賽道上一圈下來，通過數據分析一下駕駛習慣還是很有實際意義的。

告別按鍵時代

Atmel曲面觸摸中控臺

智能手機和電視在CES上炫耀彎曲顯示器時候，一個公司正用彎曲觸摸控制技術展示未來汽車內飾的潛力。Atmel的AvantCar中控臺概念采用柔性觸摸傳感器技術和新一代人機接口，無需任何機械按鍵便可操作汽車中控臺中的基本應用，包括導航系統、汽車空調、收音機或媒體播放器、座位調節等。此外，還能對車內環境進行個性化控制，比如一鍵改變車內環境照明。

F1變成FE

電動方程式賽車Formula E

F1會不會消失我不敢肯定，但目前Formula E大有取代Formula1之勢。電動方程式賽車是Formula EFIA（國際汽聯）力推的一項全新的清潔能源賽車運動，10支車隊將在2014年首度在北京拉開帷幕。在2014CES上，F1賽車手迪格拉斯駕駛一部真正的Formula E電動方程式賽車進行了現場表演，隨著更多新能源的加入，未來是不是會出現更多的Formula X呢。endprint