港口海工企業排名躍升

編 制 說 明

《2013年中國港航船企市值排行榜》列舉了所有在中國大陸、香港和臺灣證券市場上市的主營業務為航運、港口、船舶及相關行業的上市公司，并按照總市值大小進行排名。排名方法為：以企業在2013年12月27日收盤時的總市值為標的，并以此標的來進行排名；總市值計算方法為：分別計算上市公司的人民幣市值（A股）、港元市值（H股）、美元市值（B股）和新臺幣市值（臺股），并進行累加排序。各貨幣市值計算方法為：單位股票價格×該貨幣發行股份數量。為方便統計，得到的非人民幣市值全部被轉換成人民幣，港幣、美元與人民幣的匯率兌換以當日中國人民銀行外匯交易中心發布的《人民幣匯率中間價公告》為依據。新臺幣與人民幣的匯率兌換以臺灣銀行當日公布的新臺幣與人民幣兌換中間價為依據。

特別說明：本次榜單中，增加了船舶及海工配件制造商——亞星錨鏈，其2013年12月27日總市值為31.4億元，排名第48位。秦皇島港股份有限公司則在2013年12月12日正式在香港證券交易所上市，其港口貨物裝卸、堆存、倉儲、運輸等業務占其收入比重接近100%，因此本次榜單將其排入，其2013年12月27日總市值為29.59億元，排名第51位。

有人說，如果2012年是航運業的危機之年，那么2013年無疑是一個血光之年，許多港航船企甚至相關上市公司都面臨抑或鳳凰涅槃抑或萬丈深淵的境地。這一年，海南泛洋航運有限公司、STX Pan Ocean、臺灣海陸運輸公司（TMT）相繼申請破產保護，熔盛重工、長航鳳凰、德勤集團等知名航運、造船企業也深陷債務漩渦，處境艱難。……