2009-2013年國內航空領域高被引論文分析

劉劃徐國艷

1沈陽航空航天大學 （沈陽 110136） 2沈陽化工大學 （沈陽 110142）

1 數據來源

利用 CNKI引文數據庫檢索 2009-2013年關于航空領域的被引情況，利用 CNKI的中國學術文獻網絡出版總庫，通過學科領域(“工程科技Ⅱ輯”下位類的“航空”)檢索，其中具體涵蓋基礎理論及試驗、飛機構造與設計、航空發動機、航空儀表、設備、控制與導航、航空（天）用材料、制品及各類航空器、航空用燃料及潤滑劑，時限2009-2013年，跨庫選擇覆蓋期刊、特色期刊、學術輯刊、國內會議、國外會議5大類，共檢索到此專業領域的文獻36332篇。利用 CNKI的中國引文數據庫，同樣利用學科領域索引檢索，文章發表時限2009-2013年，被引時限2009-2013年，共檢索到該領域被引文獻11904條篇，占發文量的32.8%。

2 結果與分析

2.1 被引論文一般情況

被引頻次排前 50名文獻的被引頻次為 19—62次。排名前 10位的文獻見表 1。其中，《力學進展》期刊有2篇文獻，以20%的比例位列高被引前10位文獻來源之首?！读W進展》被中國學術期刊（光盤版）電子雜志社、清華大學圖書館、中國學術文獻國際評價研究中心評為2013年中國國際影響力優秀學術期刊，可見其在航空領域學術影響力。

2.2 高被引論文的源期刊分布

50篇高被引論文發表在33種期刊上。其中:發表在《航空制造技術》上的達 10篇，占 20%；其次是《航空學報》刊登4篇；《電光與控制》期刊 3篇；《航空動力學報》和《中國慣性技術學報》每刊刊登2篇，見表 2。這些期刊均為2011年版中文核心期刊，其復合影響因子依此為0.483；1.161；0.697；0.617；0.868。

表1 前10名關于航空領域的高被引論文

表2 前5名高被引論文的源期刊分布

2.3 高被引論文作者及研究機構分布

50篇高被引論文作者所在研究機構中，北京航空航天大學達 9篇，占 18%；其次是南京航空航天大學4篇；西北工業大學3篇；哈爾濱工程大學和清華大學各發表2篇，見表3。可見，在航空領域中主要研究機構是高等院校，高被引論文主要來自以航空宇航為特色的多科性高校。

表3 前5名高被引論文研究機構

2名作者各發表的2篇文獻進入到50篇高被引論文中，被引頻次分別為57次和49次，且他們均來自北京航空航天大學，具體見表4。

表 4前2名高被引論文的作者分布及其所在機構分布

2.5 高被引論文基金分布

從50篇高被引論文所受基金支持情況來看，國家自然科學基金達 9篇，占 18%；其次是國家重點基礎研究發展計劃（973計劃）為4篇；國家高技術研究發展計劃（863計劃）為2篇；國際科技合作重點項目和長江學者獎勵計劃各涵蓋1篇，見表 4。在航空領域中主要研究機構是高等院校，高被引論文主要來自以航空宇航為特色的多科性高校。

表5 前5名高被引論文基金支持

3 結論

(1)通過對來源數據的統計分析，在前10篇高被引論文中，發表在《力學進展》上的占 20%，可見《力學進展》在國內航空研究領域具有較高的權威地位。但50篇高被引論文發表在33種期刊上，說明該研究領域論文發表的期刊分布還是相當平衡的。

(2)北京航空航天大學是航空研究領域首屈一指的研究機構。

(3)航空領域受關注最多的文獻來自國家自然科學基金支持項目。