LNG—FSRU： 能源裝備新寵

包志明

2013 年12月10日，中海油總公司宣布，中國(guó)首個(gè)浮式LNG項(xiàng)目——中海油天津LNG項(xiàng)目開(kāi)始為天津市供應(yīng)天然氣，這引發(fā)了能源業(yè)和船舶業(yè)的高度關(guān)注。據(jù)了解，該項(xiàng)目首次在中國(guó)采用液化天然氣浮式儲(chǔ)存氣化裝置（LNG-FSRU），主體裝置由法國(guó)GDF Suez公司的一艘14.5萬(wàn)立方米LNG船“Cape Ann”號(hào)改裝而成，日均可供給3.5萬(wàn)立方米天然氣。

天津LNG項(xiàng)目經(jīng)理朱聞達(dá)表示，建設(shè)常規(guī)LNG接收站一般需8～10年時(shí)間，耗時(shí)長(zhǎng)、見(jiàn)效慢；采用LNG-FSRU的天津LNG項(xiàng)目，建設(shè)周期短、成本低、靈活性高，從啟動(dòng)研究到實(shí)現(xiàn)供氣用時(shí)僅3年半，創(chuàng)下國(guó)內(nèi)最快供氣紀(jì)錄。“LNG-FSRU與LNG運(yùn)輸船在外觀上很相似，但它獨(dú)具LNG氣化功能，能在海上直接將LNG氣化后外輸，從而省去將LNG卸載到陸上接收站再氣化這一環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)天然氣向下游的快速供應(yīng)。目前該項(xiàng)目每年可供應(yīng)30億立方米天然氣，比天津市2012年全年用氣量還多出4億立方米。”

據(jù)多渠道了解，由于中國(guó)對(duì)天然氣的需求量遠(yuǎn)大于實(shí)際供給量，2014年天然氣進(jìn)口量仍將居高不下，預(yù)計(jì)達(dá)1700億立方米，由2013年占消費(fèi)總量的28%上升至32%。

一位業(yè)內(nèi)專家透露，隨著中國(guó)的LNG進(jìn)口需求日益上升，中國(guó)三大石油企業(yè)中石油、中石化和中海油積極布局沿海LNG接收站。但由于在陸地上建設(shè)LNG接收站存在土地空間限制和成本問(wèn)題，因此三大石油企業(yè)正計(jì)劃LNG接收站后續(xù)項(xiàng)目將使用LNG-FSRU。

除天津LNG項(xiàng)目外，中海油的山東LNG項(xiàng)目也將會(huì)采用14萬(wàn)立方米的LNG-FSRU，年供氣規(guī)模為150萬(wàn)噸。中海石油氣電集團(tuán)總經(jīng)理羅偉中表示，“目前正在考慮引進(jìn)年產(chǎn)量250萬(wàn)噸以下的小型液化天然氣浮式儲(chǔ)存裝置（FLNG），不過(guò)相關(guān)計(jì)劃還在醞釀中。……