劍指王冠2013 CRC武義站

11月24日，在經(jīng)過(guò)3天的激烈角逐后，2013 CRC的收官之戰(zhàn)在浙江武義圓滿落幕。北京永馳拉力車隊(duì)繼上一站提前鎖定S1組隊(duì)賽杯年度車隊(duì)總冠軍后，本站又在S3組再傳捷報(bào)，拿到了隊(duì)賽杯年度亞軍的獎(jiǎng)杯。此外，何勇和侯俊鵬還奪得了武義站S1組的冠軍，為永馳車隊(duì)2013賽季的CRC征戰(zhàn)之旅劃上了一個(gè)圓滿的句號(hào)。

CRC的收官之地武義縣位于浙江金華西南部，曾多次舉辦各項(xiàng)汽摩賽事，而作為CRC的舉辦地和收官站卻還是首次。本站比賽共吸引了來(lái)自全國(guó)40余支車隊(duì)的100多名車手參賽，鈴木永馳車隊(duì)更是陣容龐大，除了繼續(xù)派出天語(yǔ)和雨燕賽車參加角逐外，由當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商組成的鈴木粉絲團(tuán)也駕駛著凱澤西、吉姆尼、天語(yǔ)和雨燕賽車浩浩蕩蕩的前來(lái)助陣，成為賽道邊一大亮點(diǎn)。本站比賽的賽段全程約160km，正式賽道全部為水泥路面，短道賽為雙車道沙石路面。正式賽段彎多且緊密連接，高低起伏的山路對(duì)于領(lǐng)航員和車手而言是一次巨大的考驗(yàn)。

在規(guī)模空前的開幕式之后，超級(jí)短道賽的比拼正式開始。短道賽的賽道全長(zhǎng)1.68km，全部為沙石路面，采用國(guó)際主流的雙車同步發(fā)車，競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。雖然這條短道相對(duì)陌生，但鈴木軍團(tuán)的車手們?cè)谫惽坝眯难芯苛速愜囎呔€，最終功夫不負(fù)有心人，雨燕和天語(yǔ)賽車在比賽中超越許多四驅(qū)賽車，為車隊(duì)接下來(lái)的比賽贏得了先機(jī)。

正賽首日，各路車手紛紛摩拳擦掌，期待著成為武義站的首冠。但多彎的柏油賽道還是給了車手們一個(gè)下馬威。由于彎道連接緊密，車手稍有不慎，賽車就會(huì)滑出賽道，割破輪胎，損失大把時(shí)間。賽道邊不時(shí)出現(xiàn)退賽的車輛，有的翻出賽道，有的撞毀在彎角，還有的車手正在更換壞掉的輪胎……老將何勇收穩(wěn)心態(tài)，并沒(méi)有盲目地追求速度，而是制定出自己的目標(biāo)和節(jié)奏。當(dāng)?shù)谝粋€(gè)長(zhǎng)賽段結(jié)束后，何勇出了一身冷汗，由于放慢了節(jié)奏，兩個(gè)賽段下來(lái)，自己已經(jīng)被對(duì)手拉開了近40s的差距。在當(dāng)日只剩3個(gè)賽段的前提下，除了放手一搏，奪回?fù)p失的時(shí)間，再無(wú)后路可退。藝高人膽大，最終經(jīng)過(guò)一番追趕，在首日的比賽結(jié)束時(shí)何勇只落后對(duì)手4s，追回了30多秒的時(shí)間！老將謝春旭憑借穩(wěn)定的發(fā)揮，位居S3組的第2名。

正賽的第二天突降大雨，賽道變得十分的濕滑，這也為車手們帶來(lái)了更多的挑戰(zhàn)。2013年度CRC武義站的第一冠即將在這一天揭曉，究竟花落誰(shuí)家，一切還要拭目以待。對(duì)于鈴木軍團(tuán)而言，此時(shí)年度總冠軍已提前收入囊中，因此面對(duì)如此危險(xiǎn)和事故多發(fā)的賽道，還要不要再跟對(duì)手拼速度？要！隊(duì)長(zhǎng)何勇說(shuō)，這不僅關(guān)乎于勝敗，更是一種精神，是職業(yè)賽車手天生的體育競(jìng)技精神。“我們要不遺余力地去拼，要不斷地超越自己，強(qiáng)大的對(duì)手正是我們不斷前進(jìn)的動(dòng)力。”

面對(duì)濕滑的賽道，輪胎的選擇顯得尤為重要。由于賽道表面溫度很低，且不時(shí)有積水出現(xiàn)，柏油賽道專用的熱熔胎不但不能發(fā)揮應(yīng)有的作用，相反會(huì)因缺乏排水性能而導(dǎo)致賽車失控。因而，車隊(duì)利用比賽中的首個(gè)進(jìn)站維修機(jī)會(huì)為車隊(duì)的賽車全部更換了大顆粒的拉力胎。這種輪胎柔軟的材質(zhì)有利于低溫抓地，同時(shí)排水性能優(yōu)秀，能夠最大程度地保持住賽車的速度。伴隨著一陣陣的排氣聲，鈴木軍團(tuán)的一輛輛賽車彈射起步，飛快地殺入賽道的彎角。比賽中，何勇和隊(duì)友們沒(méi)有絲毫保留，以最佳的狀態(tài)超越一個(gè)個(gè)對(duì)手。起伏多彎的山路加上雨水的攪局，考驗(yàn)著車手們的駕駛技術(shù)，同時(shí)也考驗(yàn)著領(lǐng)航員們的膽量，要知道高速過(guò)彎后還能飄移，不是哪個(gè)人都可以做到的。何勇的賽車在賽段的后半程再次上演精彩好戲，追上了比他早一分鐘發(fā)車的對(duì)手，顯然對(duì)方并不適應(yīng)如此高難度的賽道。看著何勇漸漸逼近，對(duì)方情急之下拒絕讓路，無(wú)奈，何勇只得用車頭頂撞對(duì)手車輛，最終前車只得極不情愿地讓出了賽車線，被何勇輕松超越。此時(shí)的何勇不但已經(jīng)完全追回了先前落后對(duì)手的時(shí)間，并且反超對(duì)手一分多鐘，最終反敗為勝，拿到了武義站S1組的冠軍。莊汝雄和龐穎則抓住對(duì)手撞車的失誤，名次再上一位，位列S1組全場(chǎng)第三。此時(shí)，S3組也傳來(lái)喜訊，謝春旭、陳宇和駕駛64號(hào)賽車的隊(duì)友黃茂貴、陳靜穩(wěn)扎穩(wěn)打，最終奪回了隊(duì)賽的冠軍。

最終能反敗為勝，將對(duì)手紛紛拉下馬，令永馳車隊(duì)全隊(duì)上下欣喜若狂。何勇表示，這是一次少有的貼身肉搏，作為職業(yè)賽車手，面對(duì)如此激烈的競(jìng)爭(zhēng)和頑強(qiáng)的對(duì)手，比賽的過(guò)程已經(jīng)非常享受，最終贏輸如何都已經(jīng)不重要。作為CRC賽場(chǎng)上一支重要的力量，鈴木軍團(tuán)贏得了尊敬！

再一次高舉起S1組和S3組年度總冠軍、武義站S1組和S3組冠軍、武義站隊(duì)賽冠軍這些榮譽(yù)滿滿的獎(jiǎng)杯，何勇和他的團(tuán)隊(duì)終于可以輕松地笑了，2013賽季，鈴木軍團(tuán)在每一場(chǎng)分站賽中都有冠軍獎(jiǎng)杯入賬，僅憑這一點(diǎn)，就足以讓人欽佩。